Kratki test: Volkswagen Golf 2.0 GTI Performance
Test Drive

Kratki test: Volkswagen Golf 2.0 GTI Performance

Rijetki automobili koji su ostavili takav trag u istoriji kao Golf GTI. Zanimljivo je da nikada nije bio posebno spektakularan, nikada preplavljen snagom, ali uvijek je u centru pažnje. Možda ili uglavnom zato što je njegov rodovnik ukorijenjen u ljudima kao sinonim za automobil. Dodamo li ovome snagu, dinamiku vožnje i pouzdanost, dobit ćemo skraćenicu GTI.

Kratki test: Volkswagen Golf 2.0 GTI Performance

Malo šale, malo istine, ali činjenica je da je Golf GTI (koji je započeo svoj put daleke 1976. godine) konstantno unapređivan tokom godina. A sada je dostupan zaljubljenicima u sport sa nadograđenim motorom koji, zajedno sa Performance paketom, nudi 245 konjskih snaga. U poređenju sa prethodnikom, povećanje snage je 15 "konja", 20 Nm više je obrtnog momenta. Sve navedeno je dovoljno da Golf GTI Performance sa DSG automatskim mjenjačem s dvostrukim kvačilom ubrza od 100 do 6,2 km/h za samo XNUMX sekunde. Za bolje prianjanje gume, sada dolazi sa blokadom diferencijala kao standard. U poređenju sa prethodnikom, eksterijer je označen crvenim slovima GTI, koji se sada nalaze i na kočionim čeljustima koje drže velike kočione diskove.

Unutrašnjost ide u korak sa vremenom. Napredni infotainment sistem može biti opremljen sa više zvučnika, a sa sigurnosnog stanovišta uključeni su auto duga svjetla, retrovizor koji se sam gasi, senzor za kišu i povezivanje telefona (uključujući USB). lista standardne opreme.Kratki test: Volkswagen Golf 2.0 GTI Performance

Međutim, testni Golf je i dalje nudio puno dodatne opreme, što ga je, naravno, znatno poskupjelo. No, od svih dodataka, samo se rezervni kotač (49,18 eura), kamera za vožnju unatrag (227,27 eura) i LED farovi s dinamičkom kontrolom (1.253,60 eura) mogu odabrati kao "potrebni". To znači da na osnovnu cijenu možete dodati samo 1.500 € i dobiti vozilo vrhunske kvalitete. Svi ostali dodaci na testnom automobilu bili su dobri, ali naravno da automobil ne radi bolje.

Zapravo, već bi bilo teško. Golf GTI je uvijek dobro vozio, pa čak ni sada nije izuzetak. Ako ga vozite glavom, on će uvijek poslušati i skrenuti gdje vozač želi. Hoće li to biti sporo ili samo brzo. Golf GTI može sve.

Kratki test: Volkswagen Golf 2.0 GTI Performance

Volkswagen Golf 2.0 GTI Performanse

Osnovne informacije

Cijena testnog modela: 39.212 €
Osnovna cijena modela sa popustima: 32.866 €
Popust na cijenu testnog modela: 39.212 €

Troškovi (godišnje)

Tehničke informacije

motor: 4-cilindarski - 4-taktni - linijski - turbo benzinac - zapremina 1.984 cm3 - maksimalna snaga 180 kW (245 ks) pri 5.000-6,200 o/min - maksimalni obrtni moment 370 Nm pri 1.600-4.300 o/min
Prijenos energije: Motor sa prednjim pogonom - 7-brzinski DSG mjenjač - gume 225/40 R 18 Y (Bridgestone Potenza S001)
Kapacitet: maksimalna brzina 248 km/h - 0-100 km/h ubrzanje 6,2 s - prosječna kombinirana potrošnja goriva (ECE) 6,3 l/100 km, emisija CO2 144 g/km
misa: prazno vozilo 1.415 kg - dozvoljena ukupna težina 1.890 kg
Vanjske dimenzije: dužina 4.268 mm - širina 1.799 mm - visina 1.482 mm - međuosovinsko rastojanje 2.620 mm - rezervoar za gorivo 50 l
Kutija: 380-1.270 L

Naša merenja

T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stanje kilometara: 2.345 km
Ubrzanje 0-100 km:6,3s
402m od grada: 14,4 godina (


164 km / h)
Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: 6,2


l / 100 km
Kočni put pri 100 km / h: 39,9m
AM tabela: 40m
Buka pri 90 km / h60dB

procjena

  • Golf GTI je ikona za sebe. Mnogim vlasnicima nije ni važno koliko "konja" ima ispod haube, jer automobil već ostavlja veliki utisak. Naravno, istina je da je dobro ako ih ima puno, a koliko ih sada ima, Golf GTI ih još nije imao. Dodajte ovome najnoviju tehnologiju i postaje jasno da je ovo najnapredniji golf teren svih vremena.

Hvalimo i zamjeramo

tradicija

osećaj u kabini

izrada

cijena dodatne opreme

blizinski ključ nije uključen u standardni paket

Dodajte komentar