Kratki test: Seat Leon ST 1.6 TDI (77 kW) Stil
Test Drive

Kratki test: Seat Leon ST 1.6 TDI (77 kW) Stil

Teško je pronaći slabe tačke u pomenutom domaćem takmičenju, ali većina posmatrača iz naše redakcije i prolaznika na putu dali su svojim očima do znanja da im se dopao novi Leon. Takođe, s povećanjem osnovnog prtljažnika porodične verzije na 587 litara, šarmantna zaobljenost prednjeg dijela nastavlja se prema stražnjem dijelu. I ne bojte se, nisu žrtvovali upotrebljivost zbog privlačnosti ovog fenomena jer je strop još uvijek dovoljno udaljen, a prtljažnik nema ometajućih rubova na dnu. Već vidite, ali šta vidite? To je zbog farova, koji su potpuno LED tehnologije.

Dakle, ne samo dnevna svetla, već i noćna prednja i zadnja. Jedina mana ovog sistema je to što je dodatak, jer prilikom kupovine morate provjeriti dio LED ambalaže i nasmejanom prodavcu dati dodatnih 1.257 eura. Iznos nije mali, ali dugoročno (s obzirom na veću sigurnost, udobnost za oči, ekonomičan rad i skromne operativne troškove) svakako vrijedi razmisliti o kupovini. Isto važi i za Design paket koji uključuje alu felge od 17 inča, prednje i zadnje parking senzore, opciono zatamnjena zadnja stakla i Media System Plus: kada morate da odbijete dodatnih 390 evra (specijalna ponuda!), kupujete moj u prvo mjesto, ali taj novac ćete dobiti nazad, barem u određenoj mjeri, kada prodate polovno. Znate, veliki točkovi su bolji (ali ne doprinose udobnijoj vožnji!) A parking senzori su neophodni za tako veliki auto, a bez modernog infotainment sistema ne znamo i ne možemo da živimo više.

A u budućnosti će povezanost postati još izraženija. 1,6-litarski turbodizel motor je jedan od najslabijih, ali i ekonomičniji. U kineskom restoranu ovo se ukratko naziva slatko-kiseli sos, jer ima dosta prednosti, ali ima i mana. Nesumnjivo jedna od prednosti je i potrošnja goriva, jer na standardnom krugu, na dužoj ruti, uglavnom na stazi, trošili smo svega 4,3 litara goriva na 100 kilometara na standardnom krugu, kao i skromnih 5,2 litra. Postoji samo jedna slabost, a to je anemija (na slovenskom anemija, iako ovdje mislimo na veći imunitet na komande papučice gasa) pri nižim okretajima. Ovaj nedostatak je najizraženiji kod vožnje na raskrsnicama, kada pri malim brzinama počinjemo da ubrzavamo u novu ulicu i kada je gužva u gradu, kada je potrebno nekoliko puta krenuti ili malo ubrzati u koloni.

Zanimljivo je da, iako ima samo petostepeni mjenjač, ​​šesti nismo propustili zbog prevelike buke na autoputu (pri 130 km / h, motor se vrti pri 2.500 o / min!), Ali imali bismo dodatna brzina samo zato što je prva kraća. Tada motor vjerovatno više ne bi bio toliko neuzvraćen, ali s druge strane, cijena automobila sigurno ne bi bila tako povoljna. Ergonomija vozačevog radnog mjesta je na najvišem nivou, nije bilo komentara na kvalitetu, a ekran osjetljiv na dodir u svakom slučaju pripada modernom automobilu. Čak i s težim prtljažnikom, kada smo iskoristili prostrani prtljažni prostor, nije bilo sjedala straga, a šasija nije bila neugodna unatoč velikim kotačima. Ukratko, produženje karoserije za 27 centimetara u odnosu na verziju s pet vrata povjereno je plemenitoj (porodičnoj) misiji, a vjerujemo i u dodatne kupce.

tekst: Aljoša Mrak

Leon ST 1.6 TDI (77 kVt) Style (2015)

Osnovne informacije

Prodaja: Porsche Slovenija
Osnovna cijena modela: 13.500 XNUMX (Cijena vrijedi za kupovinu uz finansiranje) €
Cijena testnog modela: 20.527 XNUMX (Cijena vrijedi za kupovinu uz finansiranje) €
Snaga:77 kW (105


KM)
Ubrzanje (0-100 km / h): 11,1 s
Maksimalna brzina: 191 km / h
ECE potrošnja, mješoviti ciklus: 4,1l / 100 km

Troškovi (godišnje)

Tehničke informacije

motor: 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbodizel - zapremina 1.598 cm3 - maksimalna snaga 77 kW (105 KS) pri 4.000 o/min - maksimalni obrtni moment 250 Nm pri 1.500-2750 o/min.
Prijenos energije: motor sa prednjim pogonom - 5-brzinski ručni menjač - gume 225/45 R 17 H (Nokian WR D3).
misa: prazno vozilo 1.326 kg - dozvoljena bruto težina 1.860 kg.
Vanjske dimenzije: dužina 4.535 mm - širina 1.816 mm - visina 1.454 mm - međuosovinsko rastojanje 2.636 mm.
Unutarnje dimenzije: rezervoar za gorivo 50 l.
Kutija: 587–1.470 l.

Naša merenja

T = 4 ° C / p = 1.047 mbar / rel. vl. = 49% / stanje kilometara: 19.847 km


Ubrzanje 0-100 km:11,8s
402m od grada: 18,3 godina (


123 km / h)
Fleksibilnost 50-90 km / h: 9,9s


(IV.)
Fleksibilnost 80-120 km / h: 15,4s


(V.)
Maksimalna brzina: 191km / h


(V.)
potrošnja testa: 5,2 l / 100 km
Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: 4,3


l / 100 km
Kočni put pri 100 km / h: 38,2m
AM tabela: 40m

procjena

  • Seat Leon ST ima 18 litara manje prtljažnog prostora od tehnički vrlo sličnog VW Golf Variant, ali uvjerava svojim svježim dizajnom i LED osvjetljenjem. Jesmo li spomenuli najbolju cijenu?

Hvalimo i zamjeramo

prtljažnik, upotrebljivost

potrošnja goriva

LED osvetljenje (opciono)

ISOFIX nosači

samo petostepeni ručni menjač

motor na nižim obrtajima

Dodajte komentar