Kratki test: Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi 110
Kad govorimo o isporuci, većina nas prvenstveno misli na bijelu iščupanu metalnu kutiju za dvije osobe na kotačima, čija je glavna svrha prijevoz majstora i njegove opreme od točke A do točke B. Udobnost, oprema i takve stvari su nije jako važno.
Kangoo Maxi ga malo okreće. Prije svega, valja napomenuti da je dostupan u tri varijante karoserije ili u tri različite dužine. Compact, koja je manja verzija standardnog Kangoo Express -a, i Maxi, koja je produžena verzija. Njihova dužina je 3,89 metara, 4,28 metara i 4,66 metara. Maxi koji smo vozili na našim testovima takođe je bio opremljen inovativnim zadnjim sedištem koje unosi svežinu u ovu klasu automobila. Sklopiva klupa manje je udobna od običnog Kangoo -a, koji je dizajniran za prijevoz putnika.
Najveća razlika je u izmjerenom prostoru za noge, koji je dovoljan, recimo, za nošenje djece, dok će se prosječno visoki odrasli radnik na gradilištu morati malo ugurati, pogotovo ako pozadi postoje tri osobe. Iako udobnost nije tako visoka kao što smo navikli u Kangoou, ova zadnja klupa rješava dilemu oko prijevoza još tri osobe na mjesto gdje, na primjer, obavljaju završne radove. Svidjelo mi se i genijalno rješenje u kojem su nasloni za glavu postavljeni izravno na sigurnosnu mrežu. Ovo odvaja prtljažni prostor i putnički prostor tako da se montira direktno na stražnji dio stražnjeg sjedala i proteže se do stropa. Kada se preklopi klupa, koja se preklapa za točno dvije sekunde pritiskom na ručicu i značajno povećava volumen prtljažnog prostora, koji također ima ravno dno kada je klupa preklopljena, korisna zapremina prtljažnika povećava se na 4,6 kubnih metara. Tako možete nositi terete do 2.043 milimetara po dužini, ali ako su duža, tada će vam dobro doći dvokrilna vrata prtljažnika.
Prtljažni prostor u podnožju, s postavljenom klupom, dugačak je 1.361 milimetra i širok 1.145 milimetara ako se u obzir uzme udaljenost između unutrašnjih širina zadnjih blatobrana. Sa nosivošću do 800 kg i zapreminom sa preklopljenim zadnjim sedištem, Kangoo Maxi se već pozicionira kao vrhunsko dostavno vozilo.
Na kraju, nekoliko riječi o vozačkom prostoru. Možemo reći da je dobro opremljen za svoj tip automobila, sve je transparentno i logično postavljeno. Najupečatljivije su kutije ili skladišni prostori posebno dizajnirani za ovo. Na vrhu armature ispred vozača nalazi se tako zgodno mjesto za spremanje dokumenata formata A4, koji će biti sigurno pohranjeni na jednom mjestu, a ne razbacani po automobilu. Budući da je nivo opreme bio najveći, on takođe ima savršeno funkcionalan navigacioni i multimedijalni sistem, kao i sistem za slobodne ruke putem Bluetooth veze.
Još nekoliko riječi o ekonomiji. Testirani Kangoo bio je opremljen najmoćnijim dizel motorom, odnosno 1.5dCi sa 109 konjskih snaga, koji je tokom testa trošio 6,5 litara na 100 kilometara i pokazao dobar obrtni moment. Možete pohvaliti i dugi servisni interval. Planirana je zamjena ulja na svakih 40.000 km.
Osnovni model Kangooi Maxi s klima uređajem, električnim podizačima stakala, tempomatom, zračnim jastucima za suvozača, programom ekološke vožnje (koji se može aktivirati pritiskom na dugme) i gumenom podnom oblogom u prtljažniku košta 13.420 eura. ... Testna verzija, koja je bila bogato opremljena, košta više od 21.200 eura za peni. To su, naravno, redovne cijene bez popusta. Kako se bliži kraj godine, kada računovodstvena situacija može ukazivati na to da bi bilo pametno kupiti novi kamion, vjerovatno je dobro vrijeme za pregovore o sniženoj cijeni.
Tekst: Slavko Petrovčić
Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi 110 – Cijena: + XNUMX RUB
Osnovne informacije
| Prodaja: | Renault Nissan Slovenija doo |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 13.420 € |
| Cijena testnog modela: | 21.204 € |
| Izračunajte troškove auto osiguranja | |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 13,3 s |
| Maksimalna brzina: | 170 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 6,5l / 100 km |
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbodizel - zapremina 1.461 cm3 - maksimalna snaga 80 kW (109 KS) pri 4.000 o/min - maksimalni obrtni moment 240 Nm pri 1.750 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor sa prednjim pogonom - 6-brzinski ručni mjenjač - gume 205/55 R 16 H (Michelin Energy Saver). |
| Kapacitet: | maksimalna brzina 170 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 12,3 s - potrošnja goriva (ECE) 6,4/5,0/5,5 l/100 km, emisija CO2 144 g/km. |
| misa: | prazno vozilo 1.434 kg - dozvoljena bruto težina 2.174 kg. |
| Vanjske dimenzije: | dužina 4.666 mm – širina 1.829 mm – visina 1.802 mm – međuosovinsko rastojanje 3.081 mm – prtljažnik 1.300–3.400 60 l – rezervoar za gorivo XNUMX l. |
Naša merenja
| T = 22 ° C / p = 1.025 mbar / rel. vl. = 64% / stanje kilometara: 3.339 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 13,3s |
|---|---|
| 402m od grada: | 19,0 godina ( 117 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 8,7 / 13,9s (IV/V) |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 13,0 / 18,2s (ned./pet.) |
| Maksimalna brzina: | 170km / h (MI.) |
| potrošnja testa: | 6,5 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 44,2m |
| AM tabela: | 43m |
procjena
Kangoo Maxi se snažno nameće vrhunskim kombijima, ali u isto vrijeme ostaje u rasponu veličina koji mu omogućava da dobro funkcionira čak i kada smo zauzeti u gradu. Sklopiva klupa je odlično rješenje za hitni transport radnika, pa je možemo samo pohvaliti zbog njene inovativnosti.
Hvalimo i zamjeramo
veliki prtljažni prostor
kapacitet dizanja
podesiva zadnja klupa
ažurirani izgled
potrošnja goriva
neudobna zadnja klupa
upravljač nije podesiv u uzdužnom smjeru
