Kratki test: Renault Captur dCi 90 Dynamique
Renault je sa Capturom savršeno popunio prazninu i naš prvi kontakt s automobilom bio je vrlo pozitivan. U proljeće smo testirali benzinsku verziju TCe 120 EDC, a ovaj put smo sjeli za upravljač Captura s 1,5-litarskim turbodizelašem s oznakom dCi 90, koji, kako naziv govori, može proizvesti 90 KS. '.
Dakle, ovo je najpopularniji dizelski Captur za svakoga tko voli dizelske momente zbog okretnog momenta ili koji putuje mnogo kilometara.
Motor je stari prijatelj i sada možemo reći da je temeljno testiran, tako da je ovo najrazumnija kupovina. Naravno, ako je vaš auto sa 90 "konja" dovoljno moćan. Za prosječan zreo par, ili čak porodicu, sigurno ima dovoljno snage i obrtnog momenta, ali ne očekujete da će vas performanse gurnuti u sportskiju klasu automobila. Menjač, koji precizno menja pet brzina, odličan je za motor u gradskoj i prigradskoj vožnji, a nama je baš nedostajala šesta brzina za vožnju autoputem. Dakle, dizel ima dosta kolebanja u izmjerenoj potrošnji.
Bilo je to od 5,5 do sedam litara na 100 kilometara. Veća potrošnja goriva, naravno, posljedica je činjenice da smo se uglavnom vozili autoputem. Ukupni prosjek testa bio je 6,4 litre, što je prosječan rezultat. Zanimljiva je bila potrošnja u našem standardnom krugu, gdje pokušavamo staviti automobil što je moguće realnije u prosječni dnevni ciklus korištenja, budući da je to pristojnih 4,9 litara. Nakon svega ovoga, možemo reći da ako se Capturom vozite malo pažljivije, tada će ovaj motor moći voziti dobrih pet litara, a pri vožnji autocestom potrošnja vjerojatno neće pasti ispod šest litara, čak i ako redovno sve nadzirete. uputstvo za ekonomičnu vožnju.
Za nešto manje od 14 tisuća kuna za osnovni model s turbo dizelom, možete reći da nije preskupo, ali u svakom slučaju dobivate dobro opremljen Captur (linija Dynamique) kao testni model, za nešto manje od 18 tisuća kuna s popustima.
Što se tiče vrijednosti, upadljivi točkovi od 17 inča su velika stvar, ali svako ko je spreman da žrtvuje malo novca za dinamičan i sportski izgled sigurno će biti u redu sa takvom opremom, jer je automobil pravi slatkiš za oči.
Vozne performanse su takođe prijatno iznenađene. Tijekom ispitivanja primijenjen je na način da ga možemo voziti u centru za sigurnu vožnju u Vranskom, gdje smo s ljetnim gumama testirali kako radi na simuliranim ledenim ili snježnim površinama. Elektroničke komande i kontrole osigurale su da je automobil, unatoč neprikladnim cipelama za takvu podlogu, proklizao tek kad smo značajno prekoračili brzinu. Dakle, veliki plus za sigurnost!
Imamo još tri stvari za pohvaliti: uklonjive i perive navlake koje će najviše cijeniti oni koji nose djecu sa sobom, pomična stražnja klupa koja čini prtljažnik fleksibilnim i vrlo ugodno transparentnim te koristan infotainment sistem koji također ima dobru navigaciju .
Moderno rečeno, možemo reći da je ovo višezadaćna mašina. Nema SUV-a, ali bez problema će vas odvesti u bilo koji vrt ili ljetnikovac u vinogradu, čak i uz manje njegovane kolica, ruševinu ili poplavljenu cestu. Tada će vam tih 20 centimetara udaljenosti od poda do trbuha automobila dobro doći.
Tekst: Slavko Petrovčić
Renault Captur dCi 90 Dynamic
Osnovne informacije
| Prodaja: | Renault Nissan Slovenija doo |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 13.890 € |
| Cijena testnog modela: | 17.990 € |
| Izračunajte troškove auto osiguranja | |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 13,1 s |
| Maksimalna brzina: | 171 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 6,4l / 100 km |
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbodizel - zapremina 1.461 cm3 - maksimalna snaga 66 kW (90 KS) pri 4.000 o/min - maksimalni obrtni moment 220 Nm pri 1.750 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | prednji pogon - 5-brzinski ručni mjenjač - gume 205/55 R 17 V (Michelin Primacy 3). |
| Kapacitet: | maksimalna brzina 171 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 13,1 s - potrošnja goriva (ECE) 4,2/3,4/3,7 l/100 km, emisija CO2 96 g/km. |
| misa: | prazno vozilo 1.170 kg - dozvoljena bruto težina 1.729 kg. |
| Vanjske dimenzije: | dužina 4.122 mm - širina 1.788 mm - visina 1.566 mm - međuosovinsko rastojanje 2.606 mm - prtljažnik 377 - 1.235 l - rezervoar za gorivo 45 l. |
Naša merenja
| T = 2 ° C / p = 1.015 mbar / rel. vl. = 77% / stanje kilometara: 16.516 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 13,1s |
|---|---|
| 402m od grada: | 18,7 godina ( 118 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 12,4s (IV.) |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 21,7s (V.) |
| Maksimalna brzina: | 171km / h (V.) |
| potrošnja testa: | 6,4 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 37,6m |
| AM tabela: | 41m |
procjena
Može se reći da je "popularan" Captur jer je opremljen ekonomičnim dizel motorom. Svidjet će se svima koji cijene dobar okretni moment i umjerenu potrošnju. Dakle, ovo je Captur za sve koji putuju mnogo kilometara, ali samo ako vam je dovoljno 90 konja.
Hvalimo i zamjeramo
potrošnja
uklonjivi poklopci
navigacija
podesivi prtljažnik
vozački položaj
dobro funkcionirajući ESP
nedostaje šesta brzina
glasan ventilator
iza lagano (pre) teško
