Kratki test: Opel Meriva 1.6 CDTi Cosmo
Test Drive

Kratki test: Opel Meriva 1.6 CDTi Cosmo

Nakon (ili blizu) renoviranja, Meriva je dobila i novi 1,6-litarski turbodizel. Međutim, obećana mu je niska potrošnja i niske emisije. Uostalom, njegova standardna ECE kombinovana potrošnja iznosi samo 4,4 litre, čak i za verziju od 100 kW ili 136 KS (sa Start & Stop) koja je korištena za testnu Merivu. Ali u praksi stvari stoje drugačije – to smo već otkrili na Zafirinom testu sa istim motorom – jer motor nije baš spas. Potrošnja od 5,9 litara na standardnom krugu je mnogo veća od očekivane, jer se pokazalo da je čak i veća od Zafire. Treća opcija koju će ovaj motor dobiti u Astri (ovaj u našem gustom septembarskom rasporedu) mogla bi biti barem ekonomičnija.

Zanimljivo je da je kod ovog motora razlika između tvornički deklariranih podataka i našeg standardnog protoka jedna od najvećih na našoj listi, a razlika između standardnog protoka i probnog protoka jedna je od najmanjih, na samo 0,7 litara. Uprkos obilju kilometara na autoputu, u testu je Meriva u prosjeku trošila samo 6,6 litara goriva, što je povoljan rezultat ovisno o načinu upotrebe (koliko bi manje bilo da je na prijevozu manje kilometara autoput, zbog svoje male veličine) ... razliku u potrošnji u normalnom rasponu teško je procijeniti, vjerojatno za dva ili tri decilitra). Na prvi pogled, ovaj motor jednostavno ne voli vožnju sa štedljivom potrošnjom goriva i najbolje se snalazi pri umjereno velikim brzinama.

S druge strane, ima prilično gladak i tih rad i dovoljnu fleksibilnost. U kombinaciji sa šestostepenim ručnim mjenjačem, ovo je odličan izbor za Merivu kada potrošnja goriva nije problem.

Oznaka Cosmo također označava obilje opreme, od dvozonske automatske klimatizacije do tempomata, volana sa audio kontrolama, podesivih fioka između sedišta (FlexRail) do automatskog osvetljenja (sada takođe eliminišu kašnjenja sa osvetljenjem u tunelu ), senzor za kišu i poboljšana sedišta. Sa opcionim Premium i Connect paketima koji vam omogućavaju da telefonirate bez upotrebe ruku i puštate muziku sa svog mobilnog telefona, sistem za parkiranje i zatamnjena zadnja stakla, ova Meriva ima sve što vam je potrebno za manje od 21 USD.

Verovatno znate da se zadnja vrata otvaraju unazad. Meriva je karakteristika - neki ljudi ne vide smisao u tome, ali iskustvo je pokazalo da je ovakav način otvaranja vrata pogodniji za osobe sa invaliditetom, za roditelje sa malom decom i za one koji vole da sede u stolici . prednje sedište, koje je brzo postavljeno na poslednje. Da, klizna vrata bi (na uskim parkiralištima) bila još praktičnija, ali su i skuplja i teža. Merivino rešenje je odličan kompromis. I zato što je prtljažnik (za auto ove veličine) prilično velik, jer ima dovoljno mjesta na zadnjim sjedištima, a i zato što se i on udobno sjedi za volanom (kada se vozač navikne na blagi pomak ili okomito nagib volan), o, takvu Merivu je lako napisati: to je vrlo dobar kompromis između veličine i kapaciteta, između opreme i cijene…

tekst: Dušan Lukić

foto: Sasha Kapetanovich

Opel Opel Astra 1.6 CDTi Cosmo

Osnovne informacije

Prodaja: Opel Southeast Europe Ltd.
Osnovna cijena modela: 24.158 €
Cijena testnog modela: 21.408 €
Izračunajte troškove auto osiguranja
Snaga:100 kW (136


KM)
Ubrzanje (0-100 km / h): 11,8 s
Maksimalna brzina: 197 km / h
ECE potrošnja, mješoviti ciklus: 4,4l / 100 km

Tehničke informacije

motor: 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbodizel - zapremina 1.598 cm3 - maksimalna snaga 100 kW (136 KS) pri 3.500-4.000 o/min - maksimalni obrtni moment 320 Nm pri 2.000 o/min.
Prijenos energije: Prednji pogon motor - 6-brzinski ručni mjenjač - gume 225/45 R 17 V (Michelin Primacy HP).
Kapacitet: maksimalna brzina 197 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 9,9 s - potrošnja goriva (ECE) 4,8/4,2/4,4 l/100 km, emisija CO2 116 g/km.
misa: prazno vozilo 1.430 kg - dozvoljena bruto težina 2.025 kg.
Vanjske dimenzije: dužina 4.290 mm – širina 1.810 mm – visina 1.615 mm – međuosovinsko rastojanje 2.645 mm – prtljažnik 400–1.500 54 l – rezervoar za gorivo XNUMX l.

Hvalimo i zamjeramo

uslužni program

prtljažnik

Oprema

protok u krugu stopa

upravljački položaj

Dodajte komentar