Kratki test: Opel Grandland X 1.5 CDTI 130KM AT8 Ultimate // Crossover u ugodnom stanju
Istu kombinaciju motora i mjenjača kao i testni automobil koji smo sreli prije nekoliko mjeseci kod Grandlandovog rođaka, Peugeota 3008, gdje smo otkrili da je to u odnosu na prethodnu kombinaciju dizelskog četverocilindričnog motora sa 120 konjskih snaga i šestostepenog automatskog mjenjača (oba mjenjači su proizvod Aisona) troši manje goriva i također pruža mnogo bolje ukupne performanse mjenjača. Motor i mjenjač su savršeno usklađeni, prijenos snage na tlo je povoljan, a promjene stupnja prijenosa su tako glatke i gotovo neprimjetne da ih možete otkriti samo "po uhu" jer se igla na tahometru teško pomiče.
Naravno, sve navedeno odnosi se na Opel Grandland X, ali u ovom slučaju ne postoji sportski način rada sistema i ručica upravljača, a mogućnost ručnog mijenjanja brzina je moguća samo pomoću ručice mjenjača. Međutim, zbog dobrog rada automatskog mjenjača, uopće nema potrebe za ručnom intervencijom, a ovaj aranžman donekle odgovara karakteru Grandlanda X, koji je mnogo tradicionalniji i manje sportski od Peugeota. 3008.
Grandland X je svakako automobil prilično tradicionalnog dizajna, kako eksterijera tako i unutrašnjosti. Volan je klasično okrugao, kroz njega gledamo okrugle senzore, digitalni otvor između njih je mali, ali dovoljno jasan za prikaz podataka, kontrolu klime postavljaju klasični regulatori, a pomoćna dugmad "pomažu" dijafragmi kontinuirani infotainment sistem.
Ergonomska prednja sjedala sjedaju vrlo udobno, a stražnja sjedala nude dovoljno prostora za povećanje prosječnog opterećenja u klasi sa 60 na 40. Opel Grandland X je također dobro opremljen automobil. Stoga je svakako vrijedno razmotriti one koji kupuju sportski crossover i cijene tradicionalnu automobilsku suzdržanost više od izrazite modernosti.
Opel Grandland X 1.5 CDTI 130 km AT8 Ultimate
Osnovne informacije
| Cijena testnog modela: | 27.860 € |
|---|---|
| Osnovna cijena modela sa popustima: | 22.900 € |
| Popust na cijenu testnog modela: | 24.810 € |
Troškovi (godišnje)
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbodizel - zapremina 1.499 cm3 - maksimalna snaga 96 kW (130 KS) pri 5.500 o/min - maksimalni obrtni moment 300 Nm pri 1.750 o/min |
|---|---|
| Prijenos energije: | pogon na prednje točkove - 6-brzinski ručni menjač - gume 205/55 R 17 H (Michelin Primacy) |
| Kapacitet: | maksimalna brzina 185 km/h - 0-100 km/h ubrzanje 10,6 s - prosječna kombinirana potrošnja goriva (ECE) 4,5 l/100 km, emisija CO2 119 g/km |
| misa: | prazno vozilo 1.430 kg - dozvoljena ukupna težina 2.120 kg |
| Vanjske dimenzije: | dužina 4.403 mm - širina 1.848 mm - visina 1.841 mm - međuosovinsko rastojanje 2.785 mm - rezervoar za gorivo 53 l |
| Kutija: | 597-2.126 L |
Naša merenja
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stanje kilometara: 1.563 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 11,6s |
|---|---|
| 402m od grada: | 18,0 godina ( 124 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 10,0 / 15,2s (IV/V) |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 12,9 / 17,3s (ned./pet.) |
| Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: | 5,9 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 37,7m |
| AM tabela: | 40m |
| Buka pri 90 km / h u 6. stupnju prijenosa | 59dB |
procjena
Zahvaljujući kombinaciji 1,5-litarskog turbo dizel motora i osmostepenog automatskog mjenjača, Opel Grandland X je još profinjenije vozilo od svog prethodnika s 1,6-litarskim motorom i šestostepenim mjenjačem.
Hvalimo i zamjeramo
kombinacija motora i mjenjača
vozačke performanse
prostranost
Oprema
nejasnoća oblika
transparentnost nazad
ograničena fleksibilnost cijevi
