Kratki test: Mitsubishi Outlander CRDi
Prošli su dani kada je Mitsubishi sa svojim Pajerom vladao u Dakaru, ili kada je virtuelni finski reli Tommy Makinen pobijedio u trci Lancer. Kao da se žele otresti ovog sportskog pedigrea, zaplivali su u elegantne nove vode. Zanimljivo je da su oduvijek znali napraviti dobre SUV -ove. To se odnosi i na SUV Mitsubishi Outlander CRDi, koji je u svojoj istoriji uspio privući pažnju svojom jedinstvenošću i, prije svega, jednostavnošću upotrebe.
Sasha Kapetanovich
Testirani Outlander je bio opremljen turbodizel motorom sa šestostepenim automatskim menjačem i 150 konjskih snaga. Možemo pisati bez razmišljanja - jako dobra kombinacija! Iako je to veliki automobil sa najmanje sedam sedišta i mogao bi da bude dobar porodični automobil za svakoga kome je takođe potreban pogon na sve točkove, potrošnja goriva nije velika. Uz malo pažnje tokom vožnje i ekološki program, on će popiti sedam litara na 100 kilometara.
Još važnija informacija je kako ćete preći ovu udaljenost! Komfor je napisan velikim slovom, mada je istina da neželjene vibracije vole da provale u kabinu na lošem putu. Motor i mjenjač rade usklađeno, off-road upravljanje je indirektno i nema mnogo povratnih informacija, tako da je odlično na autoputu. Šteta što je život na prednjem sjedištu previše skučen za veće vozače, a infotainment sistem nije baš uzoran kada je u pitanju korisnički interfejs.
Odličan je pogon na sve kotače koji osigurava da stignete do mjesta na koje se ni ne usuđujete. Uostalom, u sjeni je udaljenost kabine od tla predaleko da bi se moglo govoriti o ozbiljnom terencu (19 centimetara), terenskim gumama i osjetljivosti karoserije. Prljavština ispod točkova mu ne smeta.
A budući da oprema uključuje i radarski tempomat, pomoć pri zadržavanju trake i izbjegavanje sudara, Outlander je dovoljno udoban i siguran za porodice.
konačna ocena
Ovaj Outlander je ozbiljan kandidat za sve one koji vole da skijaju kada je nebo puno svežeg snega i idu na putovanja daleko od asfaltiranih puteva - ali i dalje žele udobnost i sigurnost.
tekst: Slavko Petrovchich
foto: Sasha Kapetanovich
Pročitajte na:
Mitsubishi Autlender PHEV Instyle +
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 4WD Intensive +
Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Intensive +
Mitsubishi Outlander 2.2 D-ID 4WD u Instyle +
Osnovne informacije
| Osnovna cijena modela: | 30.990 € |
|---|---|
| Cijena testnog modela: | 41.990 € |
Troškovi (godišnje)
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbodizel - zapremina 2.268 cm3 - maksimalna snaga 110 kW (150 KS) pri 3.500 o/min - maksimalni obrtni moment 360 Nm pri 1.500-2.750 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor pokreće sva četiri točka - 6-brzinski automatski menjač - gume 225/55 R 18 H (Toyo R37). |
| Kapacitet: | 190 km/h maksimalna brzina - 0 s 100-11,6 km/h ubrzanje - Kombinovana prosječna potrošnja goriva (ECE) 5,8 l/100 km, emisija CO2 154 g/km. |
| misa: | prazno vozilo 1.610 kg - dozvoljena bruto težina 2.280 kg. |
| Vanjske dimenzije: | dužina 4.695 mm - širina 1.810 mm - visina 1.710 mm - međuosovinsko rastojanje 2.670 mm - prtljažnik 128 / 591-1.755 l - rezervoar za gorivo 60 l. |
Hvalimo i zamjeramo
elegantan izgled
bogata oprema, komfor
sigurnost
motor, menjač
vozilo sa pogonom na sva četiri točka
Odabir nekih gumba s pogonom na sva četiri kotača pomalo je zastario
infotainment korisničko sučelje
