Kratki test: Mazda6 Sport Combi CD129 Takumi
Test Drive

Kratki test: Mazda6 Sport Combi CD129 Takumi

Mazda6 polako ulazi u stare godine, naravno, vezana za neke automobilske standarde. U svojoj posljednjoj generaciji, koja prethodi novom modelu, pokušava privući kupce novim paketima opreme i ažuriranim izgledom.

Prolaznici sigurno nisu oduševljeni njegovim izgledom, iako na osnovu šireg mišljenja mislimo da je ovo i dalje jedan od najljepših kombija na tržištu. Dovoljno da zadrži barem sadašnje vlasnike ove marke.

Mazda6 nastavlja uvjeravati kupce svojom pouzdanošću i kvalitetom, iako se marka sve više pokušava izdvojiti od dosadnosti na koju smo navikli. Zbog toga Mazda također nastoji svakom modelu dati porodično lice.

Unutrašnjost, na koju smo navikli u Mazdi, ne razočarava. Ovo nije pretjerano u dizajnu, ali je jasno da su dizajneri inteligentno postavili elemente, odabrali dobre materijale, lijepo dizajnirali spojeve i dali prostoriji ujednačen izgled.

Naravno, tome doprinosi i Takumijeva odabrana oprema, koja je prilično bogata. Eksterijer je lijepo zaokružen felgama od 17 inča i zatamnjenim zadnjim staklima. Djelomične kožne presvlake odličan su kompromis između udobnosti i nege unutrašnjosti. Za toplu zadnjicu u hladnim danima brinu grijana prednja sedišta, a prednji i zadnji parking senzori upozoravaju na zle gredice. Međutim, loša strana Takumijeve opreme je svakako navigacijski sistem, koji će vam ići na živce prije nego što se snađete tako dobro da možete lako vidjeti birače tokom vožnje.

Oznaka CD129 znači isti broj konja. Uprkos ovoj ne tako velikoj snazi ​​na papiru, Mazda6 nije automobil sa slabom snagom. Lako ćete razumjeti, ali i prestići protok automobila, i sretni ste zbog činjenice da motor vuče od 1.500 o / min. Fleksibilnost ne trpi niti se brzo degradira, čak ni pri većim brzinama. Teško je okriviti motor, a kamoli njegovu zvučnu izolaciju. U hladnim jutrima može prilično dobro urlati, pa čak i pri većim okretajima u kabini ima previše buke. Kao što smo navikli, Mazdin šestostepeni ručni mjenjač prilično je krut i zahtijeva odlučnu ruku, ali je zbog toga precizniji. Imat ćete problema s otporom pri prelasku na rikverc.

Šasija je više od samog motora. Točkovi sa pojedinačnim ovjesom pružaju dobru apsorpciju udara i gotovo neutralan položaj na cesti. Neka krutost dolazi od guma niskog profila na 17-inčnim točkovima opremljenim Takumi.

Prostranost je veliki argument u korist kupovine Mazde6. Kao što već znamo, automobil je opremljen ogromnim prtljažnikom, u kojem, u principu, ima dovoljno mjesta za veliku porodicu. Dodajte tome i deljivu stražnju klupu koja se lako može sklopiti za prijevoz dužih predmeta, i ova Mazda će zadovoljiti sve naše želje za prostranošću.

Dakle: s Mazdom6 nećete ispuniti mladenačke snove niti se nositi s krizom srednjih godina, ali ćete dobiti pravog i pouzdanog pratioca za dugi niz godina. Velika količina opreme u Takumijevoj odabranoj borbenoj opremi samo je dodatni bonus. Ako želite malo veću vidljivost, samo sačekajte novu šesticu sa izraženijim "facem".

Tekst: Saša Kapetanović

Mazda 6 Sport Combi CD129 Takumi

Osnovne informacije

Prodaja: MMS doo
Osnovna cijena modela: 28.290 €
Cijena testnog modela: 28.840 €
Izračunajte troškove auto osiguranja
Ubrzanje (0-100 km / h): 10,7 s
Maksimalna brzina: 193 km / h
ECE potrošnja, mješoviti ciklus: 6,2l / 100 km

Tehničke informacije

motor: 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbodizel - zapremina 2.183 cm3 - maksimalna snaga 95 kW (129 KS) pri 3.500 o/min - maksimalni obrtni moment 340 Nm pri 1.800 o/min.
Prijenos energije: Prednji točkovi na motor - 6-brzinski ručni menjač - gume 215/50 R 17 V (Continental ContiPremiumContact3).
Kapacitet: maksimalna brzina 193 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 10,9 s - potrošnja goriva (ECE) 6,6/4,4/5,2 l/100 km, emisija CO2 139 g/km.
misa: prazno vozilo 1.565 kg - dozvoljena bruto težina 2.135 kg.
Vanjske dimenzije: dužina 4.785 mm - širina 1.795 mm - visina 1.490 mm - prtljažnik 519–1.751 l - rezervoar za gorivo 64 l.

Naša merenja

T = 11 ° C / p = 999 mbar / rel. vl. = 59% / Status kilometraže: 2.446 km
Ubrzanje 0-100 km:10,7s
402m od grada: 17,8 godina (


130 km / h)
Fleksibilnost 50-90 km / h: 9,3 / 10,7s


(IV/V)
Fleksibilnost 80-120 km / h: 10,4 / 14,0s


(ned./pet.)
Maksimalna brzina: 193km / h


(MI.)
potrošnja testa: 6,2 l / 100 km
Kočni put pri 100 km / h: 40,9m
AM tabela: 40m

procjena

  • Veoma ispravan auto, tako da se izdvaja od proseka. Ako tražite pouzdanog i prostranog suputnika, Mazda6 je odličan izbor.

Hvalimo i zamjeramo

prostranost

izrada

Oprema

performanse motora

zvučna izolacija

krutost menjača

upravljanje navigacionim sistemom

Dodajte komentar