Kratki test: Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi HP DCT Style
Automatski mjenjač s dvostrukim kvačilom i 1,6-litarski turbo dizel motor prije svega znače viši nivo udobnosti. Unatoč automatskom mjenjaču, potrošnja nije pretjerana: ona se kreće između sedam i osam litara na 100 kilometara u dinamičnoj vožnji, a na standardnom krugu, koji je uvijek najbolji pokazatelj potrošnje, iznosio je 6,3 litara na 100 kilometara. Robotski mjenjač radi glatko, bez problema mijenjajući stupnjeve prijenosa bez brige o škripanju kada je vrijeme za promjenu gore ili dolje. Dobar motor od 136 konjskih snaga puno mu pomaže, što osigurava da uvijek ima dovoljno snage, bilo za sporiju gradsku vožnju, kada ima dovoljno za dinamičko mijenjanje brzina, jednostavnim pritiskom na papučicu gasa.
Ali u isto vrijeme, ima dovoljno rezerve snage i brzina za dinamičko pretjecanje na dugom spustu ili na stazi, gdje su brzine nešto veće. Dakle, kada se gleda sa vozačevog sedišta, vožnja je bez napora. Volan udobno leži u rukama, a svi tasteri su na dohvat ruke ili prstiju. Pohvalan je i komplet komunikacione opreme koji dobro funkcioniše (telefon, radio, navigacija), ukratko, sve što se može naći na kvalitetnom LCD ekranu od sedam inča. Udobnost je zajednički imenitelj čitavog Hyundai i30 karavana: sedišta su udobna, dobro podstavljena i ima dovoljno prostora da porodica može udobno da putuje. Može se zaglaviti samo ako ste zaista visoki, odnosno više od 190 centimetara, ali u ovom slučaju možda je bolje potražiti drugi Hyundai model.
Ima dovoljno prostora ne samo za putnike prosječne visine, već i za veliku količinu prtljage. S volumenom nešto većim od pola kubika, prtljažnik je dovoljno velik za putnike, ako ih petero ode negdje dalje, ali kad srušite zadnju klupu, ova zapremina naraste na dobrih jedan i pol. Kao zanimljivost, Hyundai je također osigurao dodatni prostor za odlaganje na dnu prtljažnika gdje možete pohraniti manje predmete koji bi inače mogli plesati oko prtljažnika. Po cijeni od 20 hiljada, uzimajući u obzir popust, dobit ćete mnogo automobila niže srednje klase, s vrlo dobrim motorom i automatskim mjenjačem koji će vas razmaziti. Uz pristojne performanse u vožnji koje se lako mogu natjecati sa etabliranim njemačkim konkurentima i puno prostora za malu porodicu, Hyundai i30 Wagon nudi vrlo dobar paket.
tekst: Slavko Petrovchich
i30 Versatile 1.6 CRDi HP DCT Style (2015)
Osnovne informacije
| Prodaja: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 12.990 € |
| Cijena testnog modela: | 20.480 € |
| Snaga: | 100 kW (136 KM) |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 10,6 s |
| Maksimalna brzina: | 197 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 4,4l / 100 km |
Troškovi (godišnje)
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbodizel - zapremina 1.582 cm3 - maksimalna snaga 100 kW (136 KS) pri 4.000 o/min - maksimalni obrtni moment 280 Nm pri 1.500-3.000 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor sa prednjim pogonom - 7-brzinski automatski menjač sa duplim kvačilom - gume 205/55 R 16 H (Continental ContiPremiumContact 5). |
| Kapacitet: | maksimalna brzina 197 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 10,6 s - potrošnja goriva (ECE) 5,1/4,0/4,4 l/100 km, emisija CO2 115 g/km. |
| misa: | prazno vozilo 1.415 kg - dozvoljena bruto težina 1.940 kg. |
| Vanjske dimenzije: | dužina 4.485 mm – širina 1.780 mm – visina 1.495 mm – međuosovinsko rastojanje 2.650 mm – prtljažnik 528–1.642 53 l – rezervoar za gorivo XNUMX l. |
Naša merenja
| T = 27 ° C / p = 1.025 mbar / rel. vl. = 84% / stanje kilometara: 1.611 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 10,0s |
|---|---|
| 402m od grada: | 17,1 godina ( 130 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | Mjerenje nije moguće s ovom vrstom mjenjača. S |
| Maksimalna brzina: | 197km / h (HODATE.) |
| potrošnja testa: | 7,1 l / 100 km |
| Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: | 6,3 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 36,3m |
| AM tabela: | 40m |
