Kratki test: Fiat Tipo 1.6 Multijet Lounge
Test Drive

Kratki test: Fiat Tipo 1.6 Multijet Lounge

Fiat je ponudio tri stila karoserije sa Tip -om, što je uvelike proširilo asortiman u nižoj srednjoj klasi, jer je njegov Bravo predak imao samo limuzinu, a čak se ni njegov prethodnik Stilo nije mogao pohvaliti limuzinom. Na testu smo testirali sve tri verzije, a na samom kraju došao je Tipo s petoro vrata, koji se u pogledu karoserije najbolje kvalificira kao nasljednik Brava.

Kratki test: Fiat Tipo 1.6 Multijet Lounge




Sasha Kapetanovich


Naravno, radi se o potpuno drugom automobilu, koji za razliku od svog prethodnika radi mnogo univerzalnije i na ovaj ili onaj način se dopada većem i raznovrsnijem krugu ljudi, što su zamislili i dizajneri.

Tipo karavan s pet vrata razlikuje se od verzije karavana Tipo uglavnom po prtljažniku. Ovaj je za dobrih 110 litara manji, a 440 litara je i dalje dovoljno prostran za većinu svakodnevnih potreba, osim ako naravno nemate veliku porodicu ili aktivan način života s velikim potrebama za prijevoz. Preklapanjem zadnje klupe u relativno ravno dno može se korisno i produžiti. Samo prilično visok rub opterećenja može ometati to.

Kratki test: Fiat Tipo 1.6 Multijet Lounge

Što se tiče motora i mjenjača, to je potpuno isti 1,6-litarski turbo dizelski četverocilindraš sa 120 konjskih snaga sa šestostepenim ručnim mjenjačem koji se nalazi u svim modelima koje smo do sada testirali, uključujući i karavan. Kombi je čak i nešto bolji od limuzine u mjerenjima, ali razlike su toliko male da to možemo pripisati vremenu, a ne stvarnim razlikama u performansama. Tipo s pet vrata troši malo manje goriva od kombija, ali razlika je ovdje vrlo mala i ovisi uglavnom o stilu vožnje onih koji sjedaju za upravljač.

Kratki test: Fiat Tipo 1.6 Multijet Lounge

Test Tipo je imao najbolji komplet dodatne opreme i stoga je bio prilično skup, ali i dalje možete dobiti dobro opremljen automobil za mnogo manje novca ako prihvatite da je na nadzornoj ploči manji ekran i da se klima uređajem ručno upravlja i ne postoji radarski tempomat, kamera za vožnju unatrag i drugi pribor koji bi inače uvelike povećao udobnost.

tekst: Matija Janezic · foto: Sasha Kapetanovich

Pročitajte na:

Fiat univerzalni univerzalni 1.6 Multijet 16v salon

Fiat Tipo 4V 1.6 Multijet 16V Lounge – dobra mobilnost po razumnoj cijeni

Fiat Type 1.6 Multijet 16v Početno izdanje Više

Kratki test: Fiat Tipo 1.6 Multijet Lounge

Tip 1.6 Multijet Lounge (2017. g.)

Osnovne informacije

Osnovna cijena modela: 19.290 €
Cijena testnog modela: 21.230 €

Troškovi (godišnje)

Tehničke informacije

motor: : 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbodizel - zapremina 1.598 cm3 - maksimalna snaga 88 kW (120 KS) pri 3.750 o/min - maksimalni obrtni moment 320 Nm pri 1.750 o/min.
Prijenos energije: Prednji točkovi na motor - 6-brzinski ručni menjač - gume 225/45 R 17 V (Continental ContiEcoContact).
Kapacitet: 200 km/h maksimalna brzina - 0 s 100-9,8 km/h ubrzanje - Kombinovana prosječna potrošnja goriva (ECE) 3,7 l/100 km, emisija CO2 98 g/km.
misa: prazno vozilo 1.370 kg - dozvoljena bruto težina 1.795 kg.
Vanjske dimenzije: dužina 4.368 mm - širina 1.792 mm - visina 1.595 mm - međuosovinsko rastojanje 2.638 mm - prtljažnik 440 l - rezervoar za gorivo 50 l.

Naša merenja

Uvjeti mjerenja: T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / status brojača kilometara: 2.529 km
Ubrzanje 0-100 km:10,3s
402m od grada: 17,3 godina (


130 km / h)
Fleksibilnost 50-90 km / h: 5,6 / 11,9s


(IV/V)
Fleksibilnost 80-120 km / h: 9,0 / 11,4s


(ned./pet.)
potrošnja testa: 6,5 l / 100 km
Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: 5,0


l / 100 km
Kočni put pri 100 km / h: 38,6m
AM tabela: 40m
Buka pri 90 km / h u 6. stupnju prijenosa60dB

procjena

  • Fiat Tipo u verziji s pet vrata nije tako prostran kao karavan, ali ima dovoljno prostora za svakodnevne potrebe. To je definitivno dobro opremljeno i motorizirano vozilo s dobrim karakteristikama upravljanja.

Hvalimo i zamjeramo

udobnost i fleksibilnost

motora i potrošnje goriva

vozačke performanse

plastika jeftinog izgleda

transparentnost nazad

visok teretni rub prtljažnika

Dodajte komentar