Kratki test: Dacia Sandero Stepway crno -bijela 0.9 Tce 90

Da Dacia, naravno, ima pravi i moćan SUV u obliku Dustera, moglo bi se reći da je Sandera Stepway preuzela ulogu malog crossovera poput Kie Stonic, Seat Arone, Renault Captur, čak i prije svog automobila . klasa je zapravo stvorena., Peugeot 2008 i drugi slični modeli koji, osim van terena, nude samo pogon na prednje kotače i blago podignutu šasiju, taman toliko da olakšaju posjećivanje pomalo zapuštenih ruševina. ...

No, Sandero Stepway u ovom slučaju ima prednost jer se temelji na automobilu koji je sam po sebi prilično pouzdan. Na asfaltnim površinama, a posebno na autocestama, možda biste htjeli bolje upravljanje, ali to vam više nego zadovoljavajuće nadoknađuje na lošim šljunčanim cestama na kojima će ga previše guma na cesti zaustaviti prije slabosti šasije.

Iznenađenje posebno motor. Renaultov trocilindrični turbo-benzinski motor, kao i mnogi njegovi konkurenti, inače ima prilično skromnu zapreminu, koja ne dostiže devet decilitara i troši 90 "konjskih snaga". No, čak i ako se na papiru može činiti pomalo pothranjenim, ispostavlja se da je potpuno suprotno u vožnji jer razvija svoju snagu sa znatnim entuzijazmom. S njim nećete moći postići velike maksimalne brzine, ali to će biti više od dijela svih ostalih zahtjeva, uključujući želju za dinamičkim ubrzanjem. Potrošnja goriva također će biti dovoljno umjerena da održava troškove goriva na razumnom nivou.

Što se tiče unutrašnjosti, Sandero Stepway se ne razlikuje od ostalih Sandersa i Logana, čak ni u drugim testiranim verzijama Black & White opreme, koje su, na primjer, preuzele upravljačku jedinicu klima uređaja od Renault Clia, gdje smo otkrili da sjedala bi bila udobnija, mogla bi biti malo tvrđa i imati duža sjedala, da je upravljač i dalje podesiv samo po visini, te da je automobil i dalje skromniji. No budući da s druge strane čak ni ne očekujemo više od Sandera, iznenađuje nas s puno opreme, među kojima se ističe pouzdan infotainment sustav, koji, kako smo uvijek otkrili, nudi malo, ali dobro funkcionira. Ali možda do danas mogu ponuditi nešto drugo, na primjer, vezu sa pametnim telefonom?

Pročitajte i:

Test pukotina: Dacia Logan MCV Stepway Prestige dCi 90

Tekst: Dacia Duster 1.5 dCi 110 4WD Prestige

Ukratko: Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway

Dacia Sandero Stepway crno -bijela 0.9 Tce 90

Osnovne informacije

Cijena testnog modela:	11.510 €
Osnovna cijena modela sa popustima:	11.150 €
Popust na cijenu testnog modela:	11.510 €

Troškovi (godišnje)

Tehničke informacije

motor:	3-cilindarski - 4-taktni - linijski - benzinac s turbopunjačem - zapremina 898 cm3 - maksimalna snaga 66 kW (90 KS) pri 5.000 o/min - maksimalni obrtni moment 150 Nm pri 2.250 o/min
Prijenos energije:	motor prednji pogon - 5-brzinski ručni mjenjač - gume 205/55 R 16 H (Continental Conti Eco Contact 5)
Kapacitet:	maksimalna brzina 168 km/h - 0-100 km/h ubrzanje 11,1 s - prosječna kombinirana potrošnja goriva (ECE) 5,1 l/100 km, emisija CO2 115 g/km
misa:	prazno vozilo 1.040 kg - dozvoljena ukupna težina 1.550 kg
Vanjske dimenzije:	dužina 4.080 mm - širina 1.757 mm - visina 1.618 mm - međuosovinsko rastojanje 2.589 mm - rezervoar za gorivo 50
Kutija:	320-1.196 L

Naša merenja

T = 20 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / stanje kilometara: 13.675 km
Ubrzanje 0-100 km:	12,7s
402m od grada:	18,8 godina ( 123 km / h)
Fleksibilnost 50-90 km / h:	11,4s (IV.)
Fleksibilnost 80-120 km / h:	10,3s (V.)
Potrošnja goriva prema standardnoj shemi:	5,7 l / 100 km
Kočni put pri 100 km / h:	38,7m
AM tabela:	40m
Buka pri 90 km / h u 6. stupnju prijenosa	60dB

procjena

• Dacia Sandero Stepway je ozbiljna nadogradnja Sandera koji uveliko koketira čak i sa lošijim makadamskim putevima, tako da biste ga mogli nazvati i malim putnikom Dustera.

Hvalimo i zamjeramo

prostranost

motor i menjač

izgled

upravljač je podesiv samo po visini

meka sjedala sa prekratkim prostorom za odmor

infotainment sistem je pouzdan, ali ga je možda potrebno ažurirati