Kratki test: BMW 220d Active Tourer xDrive
Za one koji traže marku BMW-a i prostranost, Bavarci sada nude odgovor, čak i sa pogonom na sve kotače.
Sasha Kapetanovich
U našem prvom testu prvog pravog kombija s oznakom BMW već smo otkrili da je prilično uspješan. Ali ponuda se širi. Ne samo da bi oni koji traže više prostora mogli razmisliti o opciji proširenog karoserije (Grand Tourer), manja nudi i prilično moćno rješenje s pogonom na sve kotače. U odnosu na motorizaciju Active Tourera, koju smo prvo testirali, mnogo je snažniji i, zajedno s automatskim mjenjačem, vozaču pruža veliko zadovoljstvo. Motor je zaista prikladan za ne preteško vozilo, ali u ekstremnim slučajevima može se napuniti prtljagom, a tada će morati prevesti više od dvije tone.
Istovremeno, vozač može uživati u odzivu i, ovisno o stilu vožnje, prilagodljivom radu automatskog mjenjača. Nešto manje uvjerljiva vožnja. Na lošim cestama (naborane površine) prijelaz između pogona na dva ili četiri točka može se prilično dobro uočiti. Ali ovo se odnosi samo na ekstremne uslove vožnje, a ne na normalnu vožnju. Tada je Active Tourer iznenađujuće udoban, iako je naš bio opremljen M Sport paketom ili većim felgama i manjim poprečnim presjekom guma. Lista dodatne opreme za ovaj testni automobil bila je nevjerovatno bogata, a to se konačno vidi i u cijeni, jer se radilo o premium automobilu. Ipak, treba napomenuti da kupac za ovaj novac dobija mnogo, a za razliku od prakse prvog testiranog Active Tourera, čak je i ISOFIX oprema na oba vanjska zadnja sedišta već uključena kao standard. Ukratko, vožnja Active Tourera je svojevrsni znak života na velikoj nadmorskoj visini.
riječ: Tomaž Porekar
220d Active Tourer xDrive (2015.)
Osnovne informacije
| Prodaja: | BMW GRUPA Slovenija |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 27.100 € |
| Cijena testnog modela: | 49.042 € |
| Snaga: | 140 kW (190 KM) |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 8,4 s |
| Maksimalna brzina: | 223 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 4,8l / 100 km |
Troškovi (godišnje)
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbodizel - zapremina 1.995 cm3 - maksimalna snaga 140 kW (190 KS) pri 4.000 o/min - maksimalni obrtni moment 400 Nm pri 1.750 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor pokreće sva četiri točka - 8-brzinski automatski menjač - gume 225/45 R 18 W (Bridgestone Potenza S001). |
| Kapacitet: | maksimalna brzina 223 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 7,3 s - potrošnja goriva (ECE) 5,4/4,5/4,8 l/100 km, emisija CO2 127 g/km. |
| misa: | prazno vozilo 1.585 kg - dozvoljena bruto težina 2.045 kg. |
| Vanjske dimenzije: | dužina 4.342 mm – širina 1.800 mm – visina 1.586 mm – međuosovinsko rastojanje 2.670 mm – prtljažnik 468–1.510 51 l – rezervoar za gorivo XNUMX l. |
Naša merenja
| T = 21 ° C / p = 1.012 mbar / rel. vl. = 85% / stanje kilometara: 6.813 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 8,4s |
|---|---|
| 402m od grada: | 16,1 godina ( 140 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | Mjerenje nije moguće s ovom vrstom mjenjača. S |
| Maksimalna brzina: | 223km / h (VIII.) |
| potrošnja testa: | 8,1 l / 100 km |
| Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: | 4,7 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 37,5m |
| AM tabela: | 40m |
procjena
BMW-ov prvi pravi minivan je vrlo koristan automobil, ali po višoj cijeni.
Hvalimo i zamjeramo
motor
Automatski mjenjač
ergonomija
fleksibilnost kabine i prtljažnika
proizvodnji i kvaliteti materijala
infotainment i komunikacije
zapremina gume
transparentnost (posebno A-stubovi)
netačan putni računar
