Kratki test; Alfa Romeo Giulietta 1.6 Multijet II 16v TCT Super
Test Drive

Kratki test; Alfa Romeo Giulietta 1.6 Multijet II 16v TCT Super

White Alpha, 18-inčni naplatci u QV stilu, crveni ispod linije brade, velika hromirana izduvna cijev. Obećava. Zatim prilično sportska sjedala s crvenim šavovima, ali istim šavovima na upravljaču, aluminijskim papučicama i mjenjaču s dvostrukim kvačilom. Još više obećava. Juliet nema pametni ključ, pa ga morate staviti u bravu pored upravljača i ... Dizel.

U redu, bez panike, Alfin dizel sa 175 konjskih snaga u nekoliko je navrata dokazao svoj sportski karakter. Uostalom, ovo je najmoćniji motor u Giulietti, osim benzinskog motora sa 240 konjskih snaga u verziji Veloce.

Kratki test; Alfa Romeo Giulietta 1.6 Multijet II 16v TCT Super

Međutim, prilikom prvog ubrzanja ispostavilo se da je riječ o mlađem bratu, 1,6-litarskom dizelskom motoru (ček) za 120 "konja". Razočaranje? Prva točka, naravno, ali ovaj bicikl donosi više nego što tehnički podaci na papiru sugeriraju. Činjenica da turbo dizelski motori imaju uski raspon iskoristivih okretaja, prijenos s dvostrukim kvačilom označen kao TCT lako se skriva, a budući da motor voli gurati s nižih okretaja (kako ne bi bio prenizak, opet je jako briga za TCT), ova Julija je življa nego što se moglo očekivati. Naravno: ne može sportski ubrzati iza zavoja ili astronomskom brzinom na autoputu, ali ako je vozač iskusan, može biti brz. Krivo je i sportsko ogibljenje Veloce, koje također dolazi s 18-inčnim kotačima i gumama.

Kratki test; Alfa Romeo Giulietta 1.6 Multijet II 16v TCT Super

Stoga u kabini ima više vibracija, ali ova Giulietta to kompenzira vrlo visokim postavljenim granicama proklizavanja, dovoljno visokim da ih je "slučajno" gotovo nemoguće postići. Međutim, ako vozač to savršeno nastoji, ova Giulietta može ga nagraditi preciznim upravljanjem, obilnim povratnim informacijama i općenito ugodnim položajem za vožnju. Da, sa snažnijim motorom bilo bi još zabavnije, ali bi novčanik više patio pri kupovini. Suština takve Giuliette je ponuditi više zabave za još podnošljiviji novac (i s dobrim setom ugrađene opreme za udobnost i sigurnost).

tekst: Dušan Lukič · foto: Saša Kapetanovič

Kratki test; Alfa Romeo Giulietta 1.6 Multijet II 16v TCT Super

Giulietta 1.6 Multijet II 16v TCT Super (2017)

Osnovne informacije

Osnovna cijena modela: 22.990 €
Cijena testnog modela: 26.510 €

Troškovi (godišnje)

Tehničke informacije

motor: 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbodizel - zapremina 1.598 cm3 - maksimalna snaga 88 kW (120 KS) pri 3.750 o/min - maksimalni obrtni moment 320 Nm pri 1.750 o/min.
Prijenos energije: pogon na prednje točkove - 6-brzinski automatski menjač - gume 225/40 R 18 V (Dunlop Winter Sport 5).
Kapacitet: 195 km/h maksimalna brzina - 0 s 100-10,2 km/h ubrzanje - Kombinovana prosječna potrošnja goriva (ECE) 3,9 l/100 km, emisija CO2 103 g/km.
misa: prazno vozilo 1.395 kg - dozvoljena bruto težina 1.860 kg.
Vanjske dimenzije: dužina 4.351 mm - širina 1.798 mm - visina 1.465 mm - međuosovinsko rastojanje 2.634 mm - prtljažnik 350 l - rezervoar za gorivo 60 l

Naša merenja

Uvjeti mjerenja: T = 1 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl. = 43% / status brojača kilometara: 15.486 km
Ubrzanje 0-100 km:10,3s
402m od grada: 17,3 godina (


129 km / h)
potrošnja testa: 5,2 l / 100 km
Kočni put pri 100 km / h: 42,0m
AM tabela: 40m
Buka pri 90 km / h u 6. stupnju prijenosa60dB

Hvalimo i zamjeramo

loša grafika infotainment sistema

zastareli šalteri

Dodajte komentar