Kratki test: Opel Zafira 1.6 CDTI inovacija
Iskreno rečeno, sustavi pomoći na daljinu i pomoći u automobilskom svijetu nisu u potpunosti revolucionarni, ali Opel je odlučio potpuno poboljšati uslugu i učiniti je dostupnom korisnicima potpuno besplatno najmanje godinu dana. OnStar sistem nudi širok spektar usluga i nije ograničen na telefonski kontakt sa operaterom s druge strane. Naime, aplikacija koja se može instalirati na pametni telefon nudi mnoge druge usluge, informativne i prilagođene korisnicima. Vozači koji traže podatke bit će dobro opremljeni sa svim dijagnostikama vozila (stanje goriva, ulje, tlak u gumama ...), znatiželjnici mogu vidjeti gdje se automobil nalazi, a oni najigraniji mogu daljinski otključati, zaključati ili čak pokrenuti Zafiru. Jasno je da je najkorisniji poziv konzultanta koji govori slovenski i koji će vam pokušati pomoći na sve moguće načine: mora vam poslati hitnu pomoć, pronaći vaše odabrano odredište, naručiti uslugu i hitno vas poslati na mjesto događaja. nesreća.
Zadnji put Zafira je preuređena sredinom prošle godine, kada je objedinila svoj dizajn s Astrom. Posvećeni su mu i moderni LED farovi, a unutrašnjost je dobro redizajnirana najnovijim Opelovim IntelliLink infotainment interfejsom. Kao rezultat toga, središte nadzorne ploče je očišćeno, poboljšana je ergonomija i dodan je dodatni prostor za pohranu. Zafira ostaje prostrana i vrlo fleksibilna: pored dovoljno prostora za vozača i suvozača, u drugom redu nalaze se tri pojedinačna, uzdužno pomična i sklopiva sjedala. Kada se ne koriste, postoje dva odvojena sjedala sklonjena u pod prtljažnika radi veće izdržljivosti u smislu jednostavnosti upotrebe. Mnogo je bolje koristiti 710 litara prtljaga, a kada se preklopi drugi red sjedala, taj se broj povećava na 1.860 litara.
Testirana Zafira bila je opremljena 1,6-litarskim turbodizelašem sa 136 "konja", koji s obzirom na veličinu automobila nije sasvim pogodan za razumnu motorizaciju. Međutim, motor nije loš: pri nižim okretajima daje manji turbo motor, kasnije se povlači prilično ravnomjerno. To omogućuje malo više rada s mjenjačem, koji je precizan i nezahtjevan za mijenjanje brzina. Motor je također tih i gladak, a uz relativno mekane podloge lako ga možemo održavati protokom između šest i sedam litara na 100 kilometara.
Ne samo putnici, Zafira želi udovoljiti i vozačima. Opel je takođe uzeo prilično sportski pristup šasiji i upravljačkom mehanizmu. S obzirom na veličinu, iznenađujuće je da je dinamična vožnja Zafire savršena. U uglovima postoji i blagi nagib s obzirom na to da je ovo porodični kombi.
Oznaka Innovation označava bogatu standardnu opremu (od LED prednjih svjetala do radarskog tempomata i sistema OnStar), a najskuplja opcija na listi za testiranje Zafire je Park & Go paket (1.250 eura), koji donosi parking senzore, zadnju kameru i IntelliLink. Sve ovo je nešto manje od 30 hiljada, ovo je dobra cijena. To potvrđuju i statistički podaci, jer je Zafira jedan od najprodavanijih pripadnika svoje klase.
tekst: Sasha Kapetanovich
foto: Sasha Kapetanovich
Zafira 1.6 CDTI Innovation (2017.)
Osnovne informacije
Osnovna cijena modela: | 27.800 € |
---|---|
Cijena testnog modela: | 32.948 € |
Troškovi (godišnje)
Tehničke informacije
motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbodizel - zapremina 1.598 cm3 - maksimalna snaga 99 kW (134 KS) pri 3.500-4.000 o/min - maksimalni obrtni moment 320 Nm pri 2.000 o/min. |
---|---|
Prijenos energije: | / min - maksimalni obrtni moment 320 Nm pri 2.000 o/min. Menjač: pogon na prednje točkove - 6-brzinski automatski menjač - gume 235/45 R 18 V (Continental Winter Contact TS850). |
Kapacitet: | 193 km/h maksimalna brzina - 0 s 100-11,3 km/h ubrzanje - Kombinovana prosječna potrošnja goriva (ECE) 4,1 l/100 km, emisija CO2 109 g/km. |
misa: | prazno vozilo 1.701 kg - dozvoljena bruto težina 2.380 kg. |
Vanjske dimenzije: | dužina 4.666 mm - širina 1.884 mm - visina 1.660 mm - međuosovinsko rastojanje 2.760 mm - prtljažnik 152-1.860 l - rezervoar za gorivo 58 l |
Naša merenja
Uvjeti mjerenja: T = -1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / stanje kilometara: 2.141 km | |
Ubrzanje 0-100 km: | 11,6s |
---|---|
402m od grada: | 18,2 godina ( 126 km / h) |
Fleksibilnost 50-90 km / h: | 9,0 / 16,5 ss (IV/V) |
Fleksibilnost 80-120 km / h: | 12,2 / 15,4 ss (ned/pet) |
potrošnja testa: | 7,8 l / 100 km |
Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: | 6,0 l / 100 km |
Kočni put pri 100 km / h: | 44,4m |
AM tabela: | 40m |
Buka pri 90 km / h u 6. stupnju prijenosa | 59dB |
procjena
Dosta prostora, dobra prilagođena rješenja i širok raspon opreme. OnStar sistem je korisna diverzifikacija i bit će zanimljivo koliko će ga korisnika koristiti kada usluga postane plaćena.
Hvalimo i zamjeramo
prostranost
skladišta
vozačke performanse
Oprema
manje centralno sjedište u drugom redu (bez ISOFIX -a)