Rešetkasti test: Hyundai Tucson 1.7 CRDi HP 7DCT Impression Edition
Među modelima navedenim u cjeniku nećete pronaći dvije cijele verzije motora. Da biste ih pronašli, morate kopati na popisu dodatne opreme. HP simbol u naslovu znači nadoplatu. S 1,7-litarskim dizelskim motorom snaga se povećava sa 115 na 141 "konjskih snaga", što ovaj motor čini i snažnijim od 5-litarskog turbodizelaša, koji je sposoban za 1,7 "konjskih snaga" manje. No, na samom vrhu ne postoji takav Tucson: jer s 1,6-litrenim dizelskim motorom (bez obzira na verziju) nemoguće je zamisliti pogon na sva četiri kotača (rezerviran je samo za dvolitarski dizel i 184-litarski dizel motor litre dizela). litarski turbobenzin), pa stoga i zato što ima i dvolitarsku dizel verziju s oznakom HP koja može proizvesti do XNUMX "konjskih snaga".
Potonji se može vidjeti i zajedno sa klasičnim šestostepenim automatikom, dok s manjim dizel motorom možete dodatno platiti za novi sedmostepeni automatski mjenjač sa dvostrukim kvačilom. I to je upravo suština ovog automobila i prečica koju treba potražiti u cjeniku kako bi se pronašla snažnija verzija manjeg turbo dizela. Naime, oni su povezani: jedno drugo plaćate dodatno, nemoguće ih je razdvojiti.
Hyundaijevi ručni mjenjači u crossoverima i SUV -ovima nikada nisu bili uzor preciznosti i uglađenosti. Nije da s njima ima nešto posebno loše, samo osjećaj da su manje profinjeni, više ... hmm ... zastarjeli u odnosu na ostatak automobila? Ukratko, oni su najmanje prijateljski dio automobila.
Dual Clutch DCT, kako ga Hyundai naziva, mijenja karakter automobila. Postaje udobnije i profinjenije. Dodatna snaga se također na papiru pretvara u nešto veću kilometražu, ali se u praksi pokazalo da je povećanje minimalno i definitivno vrijedi udobnosti dvobrzinskog automatika – na autoputu je snažniji motor ekonomičniji od slabijeg. verzija. A kako se menjač menja glatko i gotovo neprimetno, ukupan utisak je veoma pozitivan.
Inače, Tucson je isti na koji smo navikli: bogato opremljen, sa karakterističnom komandnom pločom i detaljima merača. Ovaj drugi možda ima moderniji izgled, a infotainment sistem radi dobro, izuzev TomTom navigacije, koja (i ne samo u Hyundaiju) nije baš dobar primjer takvog sistema. Uz Tucson test pored prvoklasnog paketa opreme Impression, opcionog paketa Edition, lista ugrađenih sigurnosnih dodataka je skoro potpuna (za ovu klasu automobila) – od automatskog otkrivanja pješaka do automatskog parkiranja.
Ovaj Tucson je još jedan dokaz koliko je Hyundai već stigao, kako u pogledu dodatne opreme tako i u pogledu pogonske tehnologije.
tekst: Dušan Lukić
foto: Sasha Kapetanovich
Tucson 1.7 CRDi HP 7DCT Impression Edition (2017. g.)
Osnovne informacije
Osnovna cijena modela: | 19.990 € |
---|---|
Cijena testnog modela: | 33.380 € |
Troškovi (godišnje)
Tehničke informacije
motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbodizel - zapremina 1.658 cm3 - maksimalna snaga 104 kW (141 KS) pri 4.000 o/min - maksimalni obrtni moment 340 Nm pri 1.750-2.500 o/min. |
---|---|
Prijenos energije: | Motor sa prednjim pogonom - 7-brzinski menjač sa duplim kvačilom - gume 245/45 R 19 V. |
Kapacitet: | 185 km/h maksimalna brzina - 0-100 km/h ubrzanje np - Kombinovana prosječna potrošnja goriva (ECE) 4,9 l/100 km, emisija CO2 129 g/km. |
misa: | prazno vozilo 1.545 kg - dozvoljena ukupna težina 2.085 kg |
Vanjske dimenzije: | dužina 4.475 mm – širina 1.850 mm – visina 1.660 mm – međuosovinsko rastojanje 2.670 mm – prtljažnik 513–1.503 62 l – rezervoar za gorivo XNUMX l. |
Naša merenja
T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 53% / stanje kilometara: 7.662 km | |
Ubrzanje 0-100 km: | 11,2s |
---|---|
402m od grada: | 17,6 godina ( 130 km / h) |
potrošnja testa: | 8,1 l / 100 km |
Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: | 6,2 l / 100 km |
Kočni put pri 100 km / h: | 38,3m |
AM tabela: | 40m |
Buka pri 90 km / h u 6. stupnju prijenosa | 60dB |
procjena
Cijena testnog automobila ne bi vas trebala uplašiti. Prije nego označite Tucson kao preskup, poništite odabir konfiguratora natjecanja i obnovite ih sa sličnom opremom.
Hvalimo i zamjeramo
mnogi sistemi pomoći
Prijenos