Test rešetki: Ford Focus ST-Line 2.0 TDCI
Ford naziva najsportskije verzije ST, pa biste mogli pomisliti da je oznaka ST-Line pomalo varljiva. Ali to je zapravo samo na prvi pogled, jer su uložili mnogo truda u izbor opreme i uz samo nekoliko dodataka stvorili nešto drugačiji karakter automobila od onoga što nudi oznaka Titanium. Prije svega, izgled je ono što ga izdvaja od ostalih Focusa jer ima različite branike. Ostale stvari koje ga čine drugačijim su, naravno, lagani točkovi sa 15 krakova, kontrastno prošivena prednja sportska sedišta, trokraki kožni volan, ručica menjača i nekoliko drugih sitnica.
Iznenađuje udobnošću u vožnji, iako je dobio sportskije ogibljenje, pa zajedno sa odličnom pozicijom na putu, zaista pruža vozaču veliko zadovoljstvo u vožnji. Motor je definitivno dovoljno snažan, iako je 150-litarski turbodizel "samo" običan motor sa XNUMX "konja". Međutim, vrijedno je napomenuti da je "žeđ" također bila umjerena, a prosječan unos po našoj stopi bio je manje uvjerljiv.
Naravno, pronašli smo i nekoliko manje zanimljivih značajki. Prilično širok prednji dio središnje konzole još je dosadniji tijekom vožnje. Zaslon osjetljiv na dodir za mnoge funkcije prikladno je smješten tako da vozač brzo uoči poruke i podatke na njemu, ali je prilično udaljen pa si morate pomoći tako što ćete voziti dlanom po dnu ekrana. ivica prikaza. Širina konzole također ometa, što smanjuje prostor za desno stopalo vozača. Inače, Focus se pokazao kao vrlo korisno i dobro osmišljeno vozilo, a nema znakova da mu se životni vijek bliži kraju.
tekst: Tomaž Porekar · foto: Saša Kapetanovič
Pročitajte na:
ford focus rs
Ford Focus ST 2.0 TDCi
Ford Focus 1.5 TDCi (88 kW) Titan
Ford Focus Karavan 1.6 TDCi (77 kW) 99g Titanijum
Focus ST-Line 2.0 TDCI (2017.)
Osnovne informacije
Prodaja: | Auto DOO samit |
---|---|
Osnovna cijena modela: | 23.980 € |
Cijena testnog modela: | 28.630 € |
Troškovi (godišnje)
Tehničke informacije
motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbodizel - zapremina 1.997 cm3 - maksimalna snaga 110 kW (150 KS) pri 3.750 o/min - maksimalni obrtni moment 370 Nm pri 2.000 o/min. |
---|---|
Prijenos energije: | motor sa prednjim pogonom - 6-brzinski ručni mjenjač - gume 215/50 R 17 W (Goodyear Efficient Grip). |
Kapacitet: | 209 km/h maksimalna brzina - 0 s 100-8,8 km/h ubrzanje - Kombinovana prosječna potrošnja goriva (ECE) 4,0 l/100 km, emisija CO2 105 g/km. |
misa: | prazno vozilo 1.415 kg - dozvoljena bruto težina 2.050 kg. |
Vanjske dimenzije: | dužina 4.360 mm – širina 1.823 mm – visina 1.469 mm – međuosovinsko rastojanje 2.648 mm – prtljažnik 316–1.215 60 l – rezervoar za gorivo XNUMX l. |
Naša merenja
Uvjeti mjerenja: T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / status brojača kilometara: 1.473 km | |
Ubrzanje 0-100 km: | 9,3s |
---|---|
402m od grada: | 16,7 godina ( 135 km / h) |
Fleksibilnost 50-90 km / h: | 8,4 / 15,1s (IV/V) |
Fleksibilnost 80-120 km / h: | 9,7 / 13,0s (ned./pet.) |
potrošnja testa: | 6,7 l / 100 km |
Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: | 5,7 l / 100 km |
Kočni put pri 100 km / h: | 38,6m |
AM tabela: | 40m |
Buka pri 90 km / h u 6. stupnju prijenosa | 59dB |
procjena
Ovaj Focus je brz i atraktivan, ali također pruža ugodnu vožnju i jeftino je.
Hvalimo i zamjeramo
široki prednji dio središnje konzole
infotainment kontrola