Kratki test: Audi A5 Sportback 2.0 TDI (130 kW) Poslovni
Test Drive

Kratki test: Audi A5 Sportback 2.0 TDI (130 kW) Poslovni

Pogledajte ga, g. Sportback. Izvana, sve što želi od sportiste je crvena boja i možda crvene kočione čeljusti, a bez razmišljanja bi zalijepili S značku na vrata prtljažnika, čak i sa difuzorom, čak i sa RS. Coupé linije (uprkos petoro vrata), točkovi od 19 inča, kratka udaljenost od tla... Parkiran ili u vožnji, A5 Sportback je predivan automobil koji izaziva pažnju uprkos svojoj dosadnoj boji.

kakvo je njegovo srce? Da se razumijemo, 177 turbo dizel konja nije ono što izgleda predviđa. Ovaj sport vozaču ostavlja ogromne točkove i sportsku šasiju (oboje sa liste dodataka) koja obezbeđuje siguran položaj na putu i prilično solidan skup neravnina, ali je i dalje više od sportiste, odličan poslovni automobil: dovoljno udoban, atraktivan i skroman.

Budući da se u nosu nalazi dobro poznati dvolitarski turbodizel, vlasnikova slina kaplje upravo zbog uštede cijelog pakovanja. Kada je tempomat postavljen na 130 kilometara na sat, motor bruji pri ugodnih 2.200 o / min i troši oko šest litara na sto kilometara. Također, izračunati prosjek testa nije mnogo veći, što je dobar pokazatelj za tako veliki automobil i za novčanik vlasnika.

Kad se pomirite sa činjenicom da su performanse samo solidne (a ne trkačke), vrlo je ugodno živjeti s takvim motoriziranim Audijem. Najupečatljivije su performanse šestostepenog manuelnog mjenjača i njegova dosljednost s motorom: pokreti srednje dužine su precizni, promjene stupnjeva prijenosa su jasno vidljive, a odziv cijele vožnje pri mijenjanju brzina elegantan, bez škripanja. Iako su nas ovi i slični automobili već razmazili odličnim automatskim mjenjačima, ovom se priručniku nema što zamjeriti. Pohvalno je i tempomat, koji se ne ometa (ne isključuje) pri mijenjanju brzina. Ovo je korisno pri ubrzavanju sa naplatne rampe, gdje možete koristiti prethodno postavljenih 130 kilometara na sat u trećoj brzini, a između njih jednostavno odaberite ispravne brzine bez dodirivanja papučice gasa.

Nešto manje impresivna, pogotovo ako u nju uđete iz kombija, transparentnost. Budući da sjedi prilično nisko i zbog ispupčenih vanjskih linija ne vidimo vanjske rubove karoserije, A5 (ili njegov vozač) ne upravlja baš najbolje u garaži. To je samo porez na vanjski oblik i položaj kupea za volanom, a dobra je stvar što su u paket Business Sport uključili i pomoć pri parkiranju unatrag.

Osećaj sva četiri sedišta (samo peto u sredini je veće) je vrhunski u pogledu prostranosti, oblika i kvaliteta komponenti koje okružuju vozača i putnike. Sedišta, nasloni za ruke, prekidači, audio sistem, tri prednja svetla u prtljažniku (po jedno sa svake strane i jedno na vratima), pregledno multimedijalno sučelje ... Bez komentara. Jedino upozorenje je da automobil opremljen na ovaj način košta preko deset hiljada i još uvijek nema radarski tempomat ili sistem upozorenja pri napuštanju trake.

Tekst: Matevž Gribar, foto: Ales Pavletić

Audi A5 Sportback 2.0 TDI (130 kW) Poslovni

Osnovne informacije

Tehničke informacije

motor: 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbodizel - zapremina 1.968 cm3 - maksimalna snaga 130 kW (177 KS) pri 4.200 o/min - maksimalni obrtni moment 380 Nm pri 1.750-2.500 o/min.
Prijenos energije: Prednji pogon motor - 6-brzinski ručni mjenjač - gume 245/45 R 18 W (Continental ContiWinterContact3).


Kapacitet: maksimalna brzina 228 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 8,5 s - potrošnja goriva (ECE) 5,6/4,1/4,7 l/100 km, emisija CO2 122 g/km.
misa: prazno vozilo 1.590 kg - dozvoljena bruto težina 2.065 kg.
Vanjske dimenzije: dužina 4.712 mm - širina 1.854 mm - visina 1.391 mm - međuosovinsko rastojanje 2.810 mm - prtljažnik 480 l - rezervoar za gorivo 63 l.

Naša merenja

T = 8 ° C / p = 993 mbar / rel. vl. = 73% / stanje kilometara: 8.665 km
Ubrzanje 0-100 km:9,0s
402m od grada: 16,7 godina (


135 km / h)
Fleksibilnost 50-90 km / h: 6,6 / 11,6s


(IV/V)
Fleksibilnost 80-120 km / h: 8,5 / 11,3s


(ned./pet.)
Maksimalna brzina: 228km / h


(MI.)
potrošnja testa: 7,1 l / 100 km
Kočni put pri 100 km / h: 41,0m
AM tabela: 40m

procjena

  • Pravi S vozači će se nasmijati vašoj verziji motora, ali ako tražite i pristupačnu potrošnju goriva izvan stila, ova kombinacija bi mogla biti dobar izbor.

Hvalimo i zamjeramo

izgled

osećajući se za volanom

proizvodnja, materijali

prekidači

motora i njegove kombinacije sa mjenjačem

potrošnja goriva

osvetljenje prtljažnika

s obzirom na pojavu samo prosječnih performansi

teže ulaz i izlaz

transparentnost u gradu i na parkiralištima

Dodajte komentar