Kada prebaciti automatski mjenjač u ručni način rada

Automatski mjenjači sve više zamjenjuju ručne mjenjače, i to ne samo na američkom tržištu. Svi znaju da mašina dugo ima način rada koji imitira ručno prebacivanje. U praksi to čak može biti vrlo korisno. Stručnjaci daju nekoliko savjeta kada to učiniti.

Najočigledniji slučaj je preticanje

Možete koristiti ručni režim za prebacivanje na veći obrtni moment i povećanje brzine. Ovo je učinkovitiji način od puštanja papučice gasa (kada brzina padne na određenu točku, kutija će se prebaciti na smanjenu brzinu kako ne bi preopteretila motor).

Ako vozač koristi drugu metodu, tada će automobil prije promjene brzine znatno usporiti. Pored toga, ručni način rada omogućava precizniju kontrolu broja okretaja motora.

Klizanje na početku

Drugi stupanj nam „omogućava“ uklanjanje klizanja, što se neizbježno može dogoditi u prvom stupnju, ako je motor snažan. Moderniji automatski mjenjači sa sofisticiranim softverom imaju unaprijed programirane načine rada za svaku vrstu površine ceste.

Vožnja na dugim dodavanjima

Duga putovanja mogu ponekad biti prikladnija u ručnom načinu rada. Ako se, na primjer, automobil kreće duž dugog brda, tada automatska mašina može početi "vući" između gornjih brzina. Da biste to spriječili, morate se prebaciti u ručni način rada i zaključati zupčanik tek toliko da glatko vozi.

Prometne gužve

Simulirani ručni način rada na automatskim mjenjačima pogodan je za vozače koji, dok čekaju u prometu, neprestano pokušavaju prebaciti na veću brzinu radi uštede goriva. To se posebno odnosi na robotske mjenjače jer su učinkovitiji u potrošnji goriva.