Ključni korak ka potpuno povezanom pokretu
Sigurnosni sistemi

Ključni korak ka potpuno povezanom pokretu

Projekt 5M NetMobil razvija rješenja za poboljšanje sigurnosti i efikasnosti.

Sigurniji, udobniji, zeleniji: povezani automobili koji u realnom vremenu komuniciraju s cestovnom infrastrukturom smanjuju emisije štetnih plinova i smanjuju rizik od nesreća. Ova veza zahtijeva stabilnu i pouzdanu podatkovnu vezu, koju osigurava 5G visokih performansi, nova bežična tehnologija za petu generaciju mobilnih mreža ili alternative zasnovane na Wi-Fi mreži (ITS-G5). U protekle tri godine, 16 istraživačkih instituta, srednjih preduzeća i lidera u industriji, udruženih u NetMobil 5G projekat, radilo je na ovom cilju. Sada predstavljaju svoje rezultate - nevjerovatan napredak u novu eru mobilnosti. „Sa NetMobil 5G projektom prešli smo važne prekretnice na putu do potpuno povezane vožnje i pokazali kako moderne komunikacijske tehnologije mogu učiniti vožnju sigurnijom, efikasnijom i ekonomičnijom“, rekao je Thomas Rachel, državni sekretar njemačkog Ministarstva obrazovanja i Istraživanja. studija. Federalno ministarstvo finansira istraživački projekat sa 9,5 miliona eura. Dizajnerski razvoj mreža, sigurnosnih protokola i komunikacija osnova je za standardizaciju specifikacija, kreiranje novih poslovnih modela i prve proizvodne linije partnera.

Lansiranje inovativne transportne tehnologije

Pješak iznenada skoči na kolovoz, iz skretanja se pojavi automobil: na kolovozu je mnogo situacija kada je vozaču gotovo nemoguće sve vidjeti. Radarski, ultrazvučni i video senzori su oči modernih automobila. Oni prate stanje na putu oko vozila, ali ne vide krivine ili prepreke. Putem komunikacija vozilo-vozilo (V2V), vozilo-infrastruktura (V2I) i vozilo-vozilo (V2N), vozila komuniciraju u realnom vremenu jedno s drugim i sa svojom okolinom kako bi "vidjeli" izvan svog polja viziju. Na temelju toga, 5G projektni partneri NetMobil razvili su pomoćnika na raskrsnici za zaštitu pješaka i biciklista na raskrsnicama bez vidljivosti. Kamera ugrađena u infrastrukturu pored puta otkriva pješake i upozorava vozila u samo nekoliko milisekundi kako bi spriječila kritične situacije kao što je kada automobil skrene u sporednu ulicu.

Drugi fokus istraživačkog programa je vod. Kamioni će u budućnosti biti grupisani u vozove u kojima će se kretati vrlo blizu jedan drugom u koloni, jer će ubrzanje, kočenje i upravljanje biti sinhronizovani putem V2V komunikacije. Automatsko kretanje stuba značajno smanjuje potrošnju goriva i poboljšava sigurnost na putu. Stručnjaci kompanija i univerziteta učesnica eksperimentišu sa kolonom kamiona koji se kreću na udaljenosti manjoj od 10 metara jedan od drugog, kao i sa takozvanim paralelnim vodom poljoprivrednih vozila. “Postignuća istraživačkog projekta važna su za širok spektar primjena. Oni će biti od velike koristi ne samo našim partnerima u industriji i razvoju, već posebno korisnicima u saobraćaju,” rekao je dr. Frank Hoffmann iz Robert Bosch GmbH, koji koordinira proizvodni aspekt istraživačkog projekta.

Otvorite put za standardizaciju i nove poslovne modele

Cilj istraživačkog projekta bio je pronaći rješenja za ključne probleme u automobilskoj komunikaciji u stvarnom vremenu. Razlozi su opravdani: da bi se osigurala potpuno povezana vožnja, direktna komunikacija V2V i V2I mora biti sigurna, s visokim brzinama prenosa podataka i malim kašnjenjem. Ali što se događa ako se kvalitet podatkovne veze pogorša i opseg V2V izravne veze smanji?

Drugi fokus istraživačkog programa je vod. Kamioni će se u budućnosti grupirati u vozove u kojima će se kretati u konvoju veoma blizu jedan drugom, jer će ubrzanje, kočenje i upravljanje biti sinhronizovani putem V2V komunikacije. Automatsko kretanje stuba značajno smanjuje potrošnju goriva i poboljšava sigurnost na putu. Stručnjaci kompanija i univerziteta učesnica eksperimentišu sa kolonom kamiona koji se kreću na udaljenosti manjoj od 10 metara jedan od drugog, kao i sa takozvanim paralelnim vodom poljoprivrednih vozila. “Postignuća istraživačkog projekta važna su za širok spektar primjena. Oni će biti od velike koristi ne samo za naše partnere u industriji i razvoju, već posebno za učesnike u saobraćaju,” rekao je dr. Frank Hoffmann iz Robert Bosch GmbH, koji koordinira proizvodni aspekt istraživačkog projekta.

Otvorite put za standardizaciju i nove poslovne modele

Cilj istraživačkog projekta bio je pronaći rješenja za ključne probleme u automobilskoj komunikaciji u stvarnom vremenu. Razlozi su opravdani: da bi se osigurala potpuno povezana vožnja, direktna komunikacija V2V i V2I mora biti sigurna, s visokim brzinama prenosa podataka i malim kašnjenjem. Ali što se događa ako se kvalitet podatkovne veze pogorša i opseg V2V izravne veze smanji?

Stručnjaci su razvili fleksibilan koncept „kvaliteta usluge“, koji otkriva kvalitativne promjene u mreži i šalje signal povezanim sistemima vožnje. Tako se razmak između kolica u koloni može automatski povećati ako se kvalitet mreže smanji. Drugi naglasak u razvoju je podjela glavne ćelijske mreže na diskretne virtuelne mreže (slice). Zasebna podmreža je rezervisana za sigurnosno kritične funkcije kao što je upozoravanje vozača na pješake na raskrsnicama. Ova zaštita osigurava da su prijenosi podataka na ove funkcije uvijek aktivni. Druga diskretna virtuelna mreža upravlja video streamingom i ažuriranjima mape puta. Njegov rad može biti privremeno obustavljen ako se smanji brzina prijenosa podataka. Istraživački projekat također daje značajan doprinos hibridnoj povezanosti, koja koristi stabilniju vezu - bilo mobilne podatke iz mreže ili alternativu Wi-Fi-ju kako bi se spriječio neuspjeh u prijenosu podataka dok je vozilo u pokretu.

“Inovativni rezultati projekta sada se prelijevaju u globalnu standardizaciju komunikacijske infrastrukture. Oni su čvrsta osnova za dalje istraživanje i razvoj partnerskih kompanija”, rekao je Hoffman.

Pitanja i odgovori:

Hoće li svi partneri u projektu 5G NetMobil koristiti novu 5G mobilnu tehnologiju za povezivanje svojih vozila?

  • Ne, partneri koji učestvuju slijede različite tehnološke pristupe za direktno povezivanje vozila na infrastrukturu, bilo na osnovu mobilne mreže (5G) ili Wi-Fi alternativa (ITS-G5). Cilj projekta je stvaranje okvira za standardizaciju dvije tehnologije i omogućavanje unakrsnog razgovora između proizvođača i tehnologija.

Kakve je koristi projekat razvio?

  • Projekt 5G NetMobil fokusiran je na pet aplikacija: prikupljanje kamiona velike gustoće koji se kreću u koloni udaljenoj manje od deset metara, paralelno galvaniziranje, pomoć pješaka i biciklista uz prepoznavanje infrastrukture, inteligentna kontrola zelenog vala i kontrola prometa kroz prometni gradski promet. Sljedeći izazov na dnevnom redu projekta bio je razvoj specifikacija za mobilnu mrežu pete generacije koje bi udovoljile zahtjevima za sigurnosne aplikacije, a istovremeno donijele veće zadovoljstvo korisnika.

Dodajte komentar