Probna vožnja Kia Optima Hybrid: novi horizonti
Prvi kilometri za volanom zaista izvanredne hibridne limuzine.
Više nije tajna da korejski proizvođač automobila Kia, čiji razvoj vodi njemački dizajner Peter Schreyer, zna kako stvoriti lijepe i atraktivne modele. Odavno je poznato da proizvode brenda odlikuju pouzdanost i zadovoljstvo krajnjih korisnika. Međutim, Kia Optima Hybrid demonstrira novo, na neki način, možda čak i impresivnije lice brenda - proizvođača sofisticiranih automobila visoke tehnologije koji može konkurirati predstavnicima elitnih kompanija poput Lexusa ili Infinitija.
Hibridna Optima je do sada bila popularna uglavnom na američkim i nekim japanskim tržištima, dok je u Evropi model ostao prilično egzotičan. Nakon djelomičnog redizajna modela ove godine, Kia namjerava promovirati svoju hibridnu limuzinu na Starom kontinentu, uključujući i našu zemlju. Nadogradnja automobila dotakla se prilično malih kozmetičkih dijelova i malih poboljšanja aerodinamičkih performansi. Iza prezentabilne i elegantne vanjske strane limuzine od 4,85 metara krije se moderan i luksuzno namješten enterijer sa standardnim panoramskim staklenim krovom. Standardna oprema je posve ekstravagantna i izgleda gotovo nevjerovatno za automobil čija je cijena niža od 70 leva, posebno prisustvo sličnih vanjskih i unutarnjih dimenzija, pa čak i hibridni pogon. Putnički prostor ne samo da ima ugodnu atmosferu, već i iznenađujuće nizak nivo spoljne buke.
Mjenjač Optima Hybrid također nadmašuje očekivanja - korejski inženjeri odlučili su spriječiti utjecaj "gumenog" ubrzanja na planetarne mjenjače i svoj automobil opremili klasičnim šestostepenim mjenjačem s pretvaračem obrtnog momenta. Zahvaljujući dobroj sinhronizaciji između različitih pogonskih komponenti, ubrzanje je glatko i, ako ne sportsko, barem dovoljno samouvjereno za ovaj tip vozila. Samo električna energija se može kretati brzinom do 99,7 km na sat - vrijednost koja se može postići u stvarnim uvjetima. Kao pravilo, za sve hibride, Optima se najbolje ponaša u određenom režimu vožnje, bez potrebe za čestim ubrzanjima, a takođe i bez uspona. Međutim, u takvim uslovima, automobil se ponaša više nego dostojno - tokom testova, deonica od Boroveca do Dolne Banje prošla je sa potrošnjom od 1,3 l/100 km (!) prosečnom brzinom od nešto manje od 60 km/h, a povratak u Sofiju autoputem povećao je potrošnju i do četiri posto.
ZAKLJUČAK
Kia Optima Hybrid može se pohvaliti više od samo elegantnog dizajna – automobil pokazuje impresivan potencijal uštede goriva, pruža odličnu udobnost i ima vrlo razumnu cijenu u smislu veličine i standardne opreme. Odličan izbor za ljude koji traže kombinaciju individualnog karaktera i hibridne tehnologije.
Tekst: Božan Bošnakov
2020-08-29
