Kia e-Niro sa realnim dometom od 430-450 kilometara, a ne 385, prema EPA? [prikupljamo podatke]

Postoje izvještaji iz cijelog svijeta da Kii e-Niro ima 64 kWh. kada vozite sporo ovo je bolje nego što pokazuju EPA mjerenja, a za verziju sa toplotnom pumpom može preći preko 400 kilometara sa jednim punjenjem. Procedura EPA pokriva gotovo tačno 385 kilometara, što je najmanje 9 posto manje nego što novinari putuju po svijetu.

Kao što je spomenuto, EPA je postavila domet e-Nira na 385 kilometara. Prihvatili smo to kao pravu vrijednost jer je naše iskustvo pokazalo da je EPA procedura s najmanje mana kada su u pitanju rasponi EV u mješovitom načinu rada.

Prema WLTP proceduri koja se koristi u Evropi, Kia e-Niro može preći 455 kilometara sa jednim punjenjem.

U međuvremenu, testovi sprovedeni širom sveta pokazuju da automobil redovno prelazi 400+ kilometara sa jednim punjenjem. i da:

• Unutra su EV vozila u prosjeku prešla 270 milja, a jednom su uspjela preći 300 milja. Tako prikladno 434,5 i 483 km (izvor),
• u testu Marek Drives na autoputu Varšava-Zakopane, automobil je prešao 418,5 km, dok je u rezervi ostao 41 km; zapravo: 459,5 km,
• na zimskom testu Bjorna Nylanda, automobil je prešao 375 km na akumulator, ali zima i mraz obično uzimaju oko 20 posto kilometraže, što daje rezultat 469 km u boljim uslovima,
• Slična Kia e-Niro na ljetnom testu Bjorna Nylanda prešla je 500 km na bateriji, što je još uvijek dovoljno da se dođe do punjača.

> TEST: Električni automobil Kia e-Niro putuje 500 kilometara bez punjenja [video]

U svim opisanim testovima, vozači su se kretali dovoljno mirno, u skladu sa propisima, ili čak malo sporije nego što je dozvoljeno znakovima.... Međutim, to ne mijenja činjenicu da je rezultat impresivan: sugerira da su rezultati EPA-e bili vrlo konzervativni i nedovoljno prijavljeni. Iznenađujuće, mjerenja napravljena korištenjem WLTP procedure, koja tipično iskrivljuje raspon za oko 8-17 posto, bliža su istini.

Treba dodati da su sva testirana vozila opremljena toplotnim pumpama. Toplotne pumpe ne opterećuju automobil toliko koliko klasično grejanje, kada temperatura padne ispod 10 stepeni Celzijusa, međutim, iznad 15 stepeni Celzijusa njihov efekat je zanemarljiv. Na Kia e-Niro, toplotna pumpa se nalazi levo od poklopca sa oznakom "EV" i nije uvek prisutna. Još ne znamo hoće li se pojaviti u poljskoj konfiguraciji:

Cijena Kia e-Niro 64 kWh u Poljskoj vjerojatno će iznositi oko 190 3 zl. Međutim, postoje spekulacije da bi mogao biti niži zbog konkurencije VW ID.XNUMX.

Ovo vas može zanimati: