Kolika je prosječna starost automobila u Evropi?
Članci

Kolika je prosječna starost automobila u Evropi?

Istraživanja pokazuju da Bugarska ima najveću stopu emisije novih automobila

Ako vas zanima prosječna starost europskog voznog parka po zemljama, ova studija će vas zasigurno zanimati. Razvilo ga je Udruženje evropskih proizvođača automobila ACEA i sasvim logično pokazuje da stari automobili obično putuju cestama istočne Evrope.

Kolika je prosječna starost automobila u Evropi?

U stvari, 2018. godine Litvanija je, sa prosječnom starošću od 16,9 godina, zemlja EU sa najstarijim voznim parkom. Slijede Estonija (16,7 godina) i Rumunija (16,3 godine). Luksemburg je zemlja sa najnovijim automobilima. Prosječna starost njegove flote procjenjuje se na 6,4 godine. Prva tri su Austrija (8,2 godine) i Irska (8,4 godine). Prosjek u EU za automobile je 10,8 godina.

Kolika je prosječna starost automobila u Evropi?

Bugarska se ne pojavljuje u ACEA istraživanju jer ne postoji zvanična statistika. Prema podacima saobraćajne policije za 2018. godinu, u našoj zemlji registrovano je više od 3,66 miliona vozila tri vrste - automobila, kombija i kamiona. Većina njih je starija od 20 godina - 40% ili više od 1,4 miliona. Mnogo je manje novih do 5 godina, oni čine samo 6.03% cjelokupne flote.

ACEA objavljuje i druge zanimljive podatke, poput broja fabrika automobila po zemljama. Na čelu Njemačke su 42 tvornice, a slijedi Francuska s 31. U prvih pet takođe su Velika Britanija, Italija i Španija sa 30, 23, odnosno 17 postrojenja.

Kolika je prosječna starost automobila u Evropi?

Studija Udruženja evropskih proizvođača automobila takođe pokazuje da novi automobil prodat 2019. godine u Evropi emituje u proseku 123 grama ugljen-dioksida po kilometru. Norveška je prva po ovom pokazatelju sa masom od samo 59,9 grama iz jednostavnog razloga što je udio električnih vozila tamo najveći. Bugarska je zemlja s najprljavijim novim automobilima sa 137,6 grama CO2 po kilometru.

Kolika je prosječna starost automobila u Evropi?

Naša zemlja je i među 7. u EU, čije vlade ne subvencionišu potrošače za kupovinu električnih vozila. Ostali su Belgija, Kipar, Danska, Letonija, Litvanija i Malta.

Dodajte komentar