Kako napraviti prazninu na svijećama u automobilu

Svjećica je jedan od glavnih dijelova benzinskog motora. Razmak svjećice, njegov kvalitet i stepen zagađenja direktno utječu na stabilnost i učinkovitost motora. Stabilna iskra otključava potencijal motora sa unutrašnjim sagorijevanjem zbog činjenice da smjesa gorivo-zrak u potpunosti izgara, povećavajući efikasnost. Važnu ulogu igra ispravan razmak svjećica, koji određuje kako će se automobil voziti.

Koji je ispravan razmak svjećice

Dizajn svijeća predviđa centralnu elektrodu koja je pod naponom. Između središnje i bočne elektrode stvara se iskra, a razmak između njih je jaz. S velikim razmakom, motor je nestabilan, dolazi do detonacije, počinje saplitanje. Uz mali razmak, napon na svijećama pada do 7 kilovolti, zbog čega svijeća postaje obrasla čađom.

Klasičan rad motora je dovođenje mješavine goriva i zraka u cilindre, gdje se zbog kretanja klipa prema gore stvara potreban pritisak za paljenje. Na kraju takta kompresije, struja visokog napona dolazi do svijeće, što je dovoljno da zapali smjesu. 

Prosječna vrijednost zazora je 1 milimetar, odnosno odstupanje od 0.1 mm značajno utječe na paljenje na gore ili bolje. Čak i skupe svjećice zahtijevaju početno podešavanje, jer tvornički razmak u početku može biti netačan.

Veliki zazor

Ako je razmak veći od potrebnog, snaga iskre će biti slaba, dio goriva će izgorjeti u rezonatoru, kao rezultat toga, izduvni sistem će izgorjeti. Novi proizvod u početku može imati drugačiju udaljenost između elektroda, a nakon određenog rada, razmak se zaluta i treba ga prilagoditi. Između elektroda se stvara luk, što doprinosi njihovom postepenom izgaranju, zbog čega se tijekom rada motora s unutarnjim izgaranjem povećava razmak između elektroda. Kada je motor nestabilan, snaga se smanjuje, a potrošnja goriva raste - provjerite praznine, tu leži 90% problema. 

Zazor je važan i za izolator. Štiti donji kontakt od kvara. Sa velikim razmakom, iskra traži kratak put, tako da postoji velika vjerovatnoća kvara, što dovodi do kvara svijeća. Postoji i velika vjerovatnoća stvaranja čađi, pa se preporučuje čišćenje svijeća svakih 10 km, a zamjena svakih 000 km. Maksimalni dozvoljeni razmak je 30 mm.

Mali prostor

U tom slučaju se snaga iskre povećava, ali nije dovoljna za punopravno paljenje. Ako imate rasplinjač, ​​svijeće će se trenutno napuniti, a sljedeći start pogonske jedinice moguć je tek nakon što se osuše. Mali razmak uočava se samo kod novih svijeća i mora biti najmanje 0.4 mm, u suprotnom je potrebno podešavanje. Mlaznica je manje hirovita prema prazninama, jer ovdje zavojnice imaju snagu nekoliko puta veću od karburatorskih, što znači da će naboj iskra lagano popustiti s malim razmakom.

Trebam li postaviti prazninu

Ako se udaljenost između elektroda razlikuje od tvorničkih vrijednosti, potrebno je samopodešavanje. Koristeći NGK svijeće kao primjer, otkrivamo koji je jaz postavljen na modelu BCPR6ES-11. Posljednje dvije znamenke označavaju da je zračnost 1.1 mm. Odstupanje u daljini, čak ni za 0.1 mm, nije dozvoljeno. Upute za uporabu vašeg automobila trebaju imati stupac u kojem je naznačen 

šta bi trebalo biti na određenom motoru. Ako je potreban razmak od 0.8 mm, a ugrađeni su čepovi BCPR6ES-11, tada vjerovatnoća stabilnog rada motora s unutrašnjim sagorijevanjem teži nuli.

Koji je najbolji razmak svijeća

Razmak se mora odabrati ovisno o vrsti motora. Dovoljno je odvojiti tri klasifikacije:

• ubrizgavanje (minimalni razmak zbog snažne iskre 0.5-0.6 mm)
• karburator s kontaktnim paljenjem (zračnost 1.1-1.3 mm zbog niskog napona (do 20 kilovolta))
• rasplinjač s beskontaktnim paljenjem (dovoljno je 0.7-0.8 mm).

Kako provjeriti i postaviti jaz

Ako je vaš automobil u garanciji, službeni servis automobila provjerava razmak između svijeća tijekom redovnog održavanja. Za neovisan rad potreban je mjerač zazora. Olovka se sastoji od niza ploča debljine od 0.1 do 1.5 mm. Za provjeru je potrebno pojasniti nazivnu udaljenost između elektroda, a ako se ona razlikuje u većem smjeru, tada je potrebno umetnuti ploču potrebne debljine, pritisnuti središnju elektrodu i pritisnuti je tako da sonda čvrsto izlazi. Ako je razmak nedovoljan, odaberite sondu potrebne debljine, odvrtačem pomaknite elektrodu i dovedite je do potrebne vrijednosti. 

Tačnost modernih sondi je 97%, što je sasvim dovoljno za potpuno podešavanje. Preporučuje se provjeravati svjećice svakih 10 000 km na automobilima s rasplinjačem, jer se vjerojatnost brzog habanja povećava zbog nestabilnog rada sustava paljenja i rasplinjača. U ostalim slučajevima održavanje svjećica vrši se svakih 30 000 km.

Pitanja i odgovori:

Koliki bi trebao biti razmak između svjećica na motorima s ubrizgavanjem? Zavisi od dizajna sistema paljenja i sistema za dovod goriva. Glavni parametar za injektore je od jednog do 1.3 milimetara.

Koliki razmak treba da ima svjećica? Zavisi od vrste paljenja i sistema goriva. Za motore s karburatorom, ovaj parametar bi trebao biti između 0.5 i 0.6 milimetara.

Koliki je razmak na svjećicama s elektronskim paljenjem? Normalni razmak u svjećicama, koji se koriste u motorima s elektronskim paljenjem, smatra se parametrom od 0.7 do 0.8 milimetara.