Kako promijeniti ulje za servo upravljač - glatkija vožnja sa svježom tekućinom za servo upravljač!

Kao korisnik automobila, vjerovatno znate sve o zamjeni ulja, iako se to obično odnosi na promjenu motornog ulja. U vozilu se nalaze i druge tečnosti, a njihovu zamenu ne treba zanemariti. Osim ulja u mjenjaču i diferencijalu, ulje za servo upravljač ne traje vječno. Pokazaćemo vam kako da promenite ulje u kočionom sistemu i servo upravljaču.

Komponente i funkcija servo upravljača

Servo upravljač je modul koji znatno olakšava okretanje volana. . Ovo je prvobitno razvijeno isključivo za kamione, ali je sada standardno i za kompaktne automobile. Servo upravljač uključuje
– hidraulični cilindar
- hidro pumpa
– creva
- ekspanzioni rezervoar

Po pravilu, hidrauličku pumpu pokreće remen. Rotacijski pokret stvara pritisak koji aktivira sistem servo upravljača. Hidraulični cilindar je montiran direktno na letvu upravljača. Čim se volan okrene u određenom smjeru, cilindar održava volan da se kreće u tom smjeru.

Pritisak je dovoljan da olakša upravljanje, ali nije dovoljan da izazove samostalno kretanje. Prenos pritiska je preko tečnosti servo upravljača. Sve dok je svjež i čist, radi dobro.

Kada je potrebno zamijeniti ulje servo upravljača

Svježe ulje za servo upravljač ima boju maline . Staro ulje postaje maglovito braon zbog abrazije, efekata uzrokovanih pregrijavanjem motora ili prodorom čestica. Međutim, gotovo nijedan proizvođač automobila ne postavlja fiksni interval zamjene tekućine u servo upravljaču. Tipično, kilometraža je 80 000–100 000 km . Kada se dostigne ova kilometraža, potrebno je barem provjeriti ulje servo upravljača.

Prestaro ulje za servo upravljač uzrokuje da buka postaje jača. Volan može imati malo otvora ili postati teži za rukovanje.

Sveže ulje za servo volan štedi sve komponente servo upravljača i produžavaju im vijek trajanja.
Zamjena ulja servo upravljača nije posebno propisana niti potrebna, tako da proizvođači automobila nisu razvili standardne komponente ili procedure. Za razliku od lako dostupnog čepa za ispuštanje ulja i filtera ulja za zamjenu motornog ulja, promjena ulja servo upravljača je nešto teža.

Dobra stvar - zamjena zupčastog remena . Njegovi servisni intervali su postali mnogo duži. Standardna kilometraža ovih istrošenih dijelova u konvencionalnim vozilima je više od 100 km vožnje. Zamjena zupčastog remena može se kombinirati s provjerom ili promjenom ulja servo upravljača . Također možete provjeriti rad pumpe servo upravljača. Sve dok radi glatko i nečujno, i dalje je u dobrom stanju.

Fazna zamjena ulja servo upravljača

Za promjenu ulja servo upravljača potrebni su sljedeći alati i pribor:
- auto lift
– klin točka
- postolje osovine
- Vakum pumpa
– šolja
- nova ekspanziona posuda
– svježe i odgovarajuće ulje za servo upravljač
– asistent

Važno: Prilikom zamjene ulja, pumpa servo upravljača nikada ne smije raditi na suho kako bi se spriječilo oštećenje.

1. Podignite auto

Vozilo mora biti podignuto tako da se prednji točkovi mogu slobodno okretati. . Ovo je veoma važno za ventilaciju sistema servo upravljača. Vozilo se prvo podiže dizalicom, a zatim se postavlja na odgovarajuće osovinske oslonce.

Važno: Koristite samo profesionalna stalka za osovine automobila. Sva druga rješenja kao što su drveni ili kameni blokovi ili obična hidraulična dizalica su vrlo opasna.

Vozilo mora uvijek počivati ​​na predviđenim nosačima. Neispravno postavljeno postolje za dizalicu može deformirati karoseriju.

Nakon podizanja automobila naprijed, stražnji kotači se učvršćuju klinovima.

2. Uklanjanje starog ulja servo upravljača

Da biste dobili pristup ekspanzionoj posudi, možda će biti potrebno ukloniti neke komponente. U svakom slučaju, posuda mora biti postavljena u neposrednoj blizini ekspanzione posude kako bi se izbjegao nepotrebno dug protok i kontaminacija motornog prostora. Prikladne posude su prepolovljene boce za čišćenje stakla ili stare kuhinjske posude.

Ulje servo upravljača se usisava direktno iz ekspanzione posude pomoću vakuum pumpe i pumpa u posudu. Prava pumpa košta oko 25 eura  i trebao bi biti pogodan za ulje i benzin.

3. Uklanjanje ostataka

Vakumska pumpa ne uklanja svo ulje servo upravljača . Stoga je potrebno "žrtvovati" malu količinu svježeg ulja kako bi se sistem potpuno oslobodio starog ulja. Sada nam je potrebna pomoć druge osobe.
U početku uklonite ekspanzioni spremnik da biste dobili pristup crijevima. Dovodno crijevo se izvlači iz ekspanzione posude i stavlja u posudu. Crijevo se može prepoznati po većem prečniku.
onda začepite ulaz trakom ili drugim materijalom.
В настоящее времяUlijte svježe hidraulično ulje u rezervoar. Vaš asistent bi trebao pokrenuti motor i naizmenično okretati volan do kraja lijevo i desno. Neophodno je stalno dopunjavati svježe hidraulično ulje kako bi se održao korak sa pumpom servo upravljača kako ne bi presušila. Čim svježe ulje boje maline počne da teče u komoru za sagorevanje, motor treba ugasiti.

Sistem servo upravljača je sada ispran ili "okrvavljen" .

4. Zamjena ekspanzione posude

Ugrađeni filter širokog rezervoara se ne uklanja. Servis servo upravljača uvijek uključuje zamjenu ekspanzione posude.

SAVJET: Odrežite dovodna i odvodna crijeva ekspanzionog spremnika na njihovim mjestima pričvršćivanja i koristite nove stezaljke.

Creva imaju tendenciju da izgube napetost u udubljenjima i počnu da cure. Spojite novi ekspanzioni spremnik kratkim crijevima. Crijeva i nožice za montažu imaju pojedinačne promjere kako bi se eliminirao rizik od nenamjernog preuređenja. Ovisno o modelu automobila, novi ekspanzioni spremnik košta od 5 do 15 eura ; ovi dodatni troškovi zamjene ulja nisu pretjerani.
Ako su crijeva porozna, također se moraju zamijeniti. Porozna ili napukla crijeva imaju tendenciju curenja, što može dovesti do opasnih uslova vožnje.

SAVJET: provjerite ima li na crijevima tragova zuba od glodara kao što su kune ili lasice. Mogu se prepoznati po suprotnim tragovima ugriza. Ako se glodavac nastanio u motoru, potrebna je hitna akcija: veliko čišćenje motora i ugradnja ultrazvuka djelotvorni su dugo vremena.

5. Dodavanje ulja za servo upravljač

Na kraju se dodaje svježe ulje za servo upravljač . Asistent ponovo pali motor i tokom točenja goriva nekoliko puta okreće volan levo i desno, time izduvavanje hidrauličnog sistema. Čim ulje ostane u ekspanzionoj posudi, prestanite dolijevati. Sada odvrnuti poklopac se stavlja na ekspanzioni rezervoar i ponovo se diže. Nivo ulja se prikazuje na ugrađenoj šipki za mjerenje ulja. Trebalo bi ukazivati ​​na "najpunije" stanje. Međutim, hidraulički sistem ne smije biti prepun. Ako je maksimalna oznaka prekoračena, malo ulja se mora ukloniti vakuum pumpom dok se ne postigne idealan nivo.

SAVJET: Pokušajte koristiti ispravno ulje za vozilo. Tehnički list ili uputstvo za upotrebu automobila sadrži informacije o tome. Pogrešno ulje za servo upravljač može oštetiti unutrašnjost crijeva i uzrokovati ozbiljna oštećenja. Uvijek kupite potrebnu količinu za jedno punjenje. Velika i jeftina kupovina na veliko nema smisla zbog dugih intervala zamjene ulja.

Ulje za servo volan košta 10-50 eura po litru.

Posljedice starog ulja za servo upravljač

Kontaminirano ulje u sistemu hidrauličkog servo upravljača uzrokuje oštećenje svih komponenti . Čestice u mlazu ulja posebno snažno utiču na pumpu servo upravljača. Mikročestice se često talože u ležajevima i uzrokuju nagrizanje. Neispravna pumpa servo upravljača izaziva glasno zveckanje. Zamjena nije teška, iako je skupa. Nova pumpa servo volana 150-500 eura ovisno o proizvođaču. Svježe ulje servo upravljača i novi ekspanzioni spremnik produžuju vijek trajanja pumpe servo upravljača samo za djelić te količine.

Kako zbrinuti staro ulje

Kao i sva maziva, staro motorno ulje je hemijski otpad i ne treba ga odlagati sa uobičajenim kućnim otpadom niti odlagati u odvod. Preporučujemo da staru mast ulijete u praznu novu bocu za ulje i odnesete je na novo mjesto kupovine ulja. Trgovci su u obavezi da to prihvate, jer imaju partnere u profesionalnoj preradi hemijskog otpada.