Kako odabrati prave zimske gume

S promjenom sezone, svaki vlasnik automobila razmišlja o tome da svoj automobil pripremi za zimu. Na spisku je i kupovina kvalitetnih zimskih guma. Razmotrite šta je posebno u ovoj kategoriji guma, na što biste trebali obratiti pažnju prilikom kupovine. Obratimo pažnju i na prednosti i nedostatke nekih vrsta guma.

Zašto zimske gume?

Zimi je put nestabilniji nego ljeti. Zbog činjenice da je često sklisko, rizik od klizanja je vrlo velik. U mnogim regijama kišu naglo zamjenjuje mraz. Zbog toga površina ceste postaje glavni izvor opasnosti.

Kao što znate, guma je materijal koji reagira na promjene temperature. Što je veća, guma postaje mekša. I obrnuto: ako temperatura zraka padne ispod nule, materijal gubi svoju elastičnost.

Kako guma ne bi izgubila svojstva promjenom temperature, u njen sastav dodaje se guma. Ovaj materijal daje proizvodu elastičnost na niskim temperaturama. Za više informacija o razlici između letnjih i zimskih guma, pogledajte poseban članak (Sadrži i savjete za odlaganje i razmatra različite vrste habanja.)

Ukratko, tokom vožnje zimi na ljetnim gumama, točkovi automobila nemaju prianjanje za podlogu. Pored ovog faktora, zimske i ljetne gume imaju različite uzorke profila, koji igraju važnu ulogu. Ljetne gume izvrsno rade drenažu, ali uglavnom su beskorisne na snijegu.

Nekoliko riječi o cjelogodišnjoj sezoni. Ovo je proračunska opcija, međutim, primjenjiva je samo na geografskim širinama s toplim zimama. Ljeti i zimi površina puta zahtijeva potpuno suprotne karakteristike od guma. Iz tih razloga profesionalci ne preporučuju upotrebu ove vrste gume.

Kako odabrati zimske gume?

Evo šest jednostavnih koraka koji će vam pomoći da odaberete zimske gume:

1. Uslovi. Prije svega, trebali biste započeti u kojim uvjetima će se proizvod koristiti. Ako su ceste na tom području dobro očišćene, snijega ima malo, kiša često pada, a temperatura zraka varira od -10 do +5, tada je „evropska” guma pogodna za takve uvjete. I obrnuto: ako na cesti ima zbijenog snijega ili leda cijelu zimu, možete se zaustaviti na "skandinavskom" analognom ili s klincima.
2. Brzina. Za vozače koji preferiraju odmjerenu vožnju prikladna je skandinavska modifikacija ili čičak. Europski ima dijagonalni uzorak gaznoga sloja koji pruža maksimalno prianjanje na mokrim cestama.
3. Trošak. U slučaju gume postoji pravilnost - što skuplje, to bolje. Naravno, postoje nesavjesni prodavači koji prodaju jeftine proizvode po cijeni elitnih kolega. Ali za proizvodnju visokokvalitetne gume puno je novca, pa takvi proizvodi nikada neće biti jeftini.
4. Proizvođač. Budući da sigurnost vozača i putnika s kojima putuje izravno ovisi o gumama, izbor treba zaustaviti na proizvodima marki koji su se afirmirali na tržištu. Ako je vlasnik automobila početnik, tada možete pitati stručnjake u autoservisu ili iskusne vozače.
5. Kvalitet proizvoda. Da biste utvrdili kvalitet guma, prilikom kupnje dlanom možete voditi u smjeru uzorka. Ako se ne osjete neravne izbočine, proizvod je visoke kvalitete.
6. Rok trajanja. Pojedinosti o tome kako izračunati rok pogodnosti guma koje su bile uskladištene u skladištu možete saznati ovdje... Ovaj proizvod nema neograničen rok trajanja, stoga prilikom kupnje morate obratiti pažnju na datum proizvodnje. Ne biste trebali uzimati onaj koji je bio na skladištu duže od dvije godine.
7. Karakteristike. Proizvođač na svaku gumu primjenjuje posebnu oznaku koja se može koristiti za određivanje najveće dopuštene brzine, pokrivenosti itd.

Pored ovih osnovnih pravila, postoje i dodatni faktori koje treba uzeti u obzir.

Točkovi za zimske gume

Radi ekonomičnosti, neki vozači koriste jedan set diskova na koji stavljaju zimsku i ljetnu gumu (ovisno o sezoni). Ali za takav postupak morate otići na montažu guma, a to je dodatni gubitak. Ako vlasnik automobila ima dva kompleta diskova u svom arsenalu, tada je zadatak sezonske zamjene maksimalno pojednostavljen - samo podignite automobil i postavite odgovarajući točak.

Pored materijalnih prednosti, set zimskih diskova ima i nekoliko drugih prednosti. Prvo, tokom sezonskog skladištenja gume se ne deformiraju ako se stave na točkove. Drugo, ako često uklanjate i stavljate gumu na točak, ona se brže troši.

Ako uzmete aluminijske naplatke, ako udare rupom velikom brzinom, mogu se pogoršati. Ako servisna stanica pruža uslugu popravka takvih diskova, tada će postupak biti skup. A zimi takvih situacija može biti mnogo više nego ljeti.

S obzirom na ovu poteškoću, mnogi vozači zimi koriste čelične utisnute točkove. Ako padne u rupu i postane deformiran, lako ga je smotati. A možete ih ukrasiti postavljanjem kapica odgovarajućeg radijusa.

Veličina gume

Umjesto da slijedite savjete svog susjeda u garaži ili na parkiralištu, trebate se pridržavati preporuka proizvođača. Za svaki automobil inženjeri su osmislili dozvoljenu varijantu profila i širine guma.

Informacije o dopuštenim odstupanjima naznačene su na stupu B, ispod haube ili na poklopcu spremnika za gorivo (sve ovisi o marki automobila). Ako se ova pločica izgubi, podaci se mogu naći na web mjestu proizvođača ili u tehničkoj literaturi za ovo vozilo.

Jedino upozorenje. Ne vozite se na točkovima sa najvećom dozvoljenom širinom. To se posebno odnosi na prednje točkove. Zimi se na oblogama luka točkova često nakuplja smrznuti snijeg i led. Ako je guma široka, moguće je da će pri okretanju prianjati uz oštre ivice leda. To može oštetiti samu gumu. S obzirom na ovu točku, neki monteri guma savjetuju ugradnju guma sprijeda malo uže od maksimalno dozvoljene.

Šta je bolje: komorno ili bez tubusa?

Savremeni automobili opremljeni su gumama bez zračnica. Opcije kamere su uobičajene kod starijih tehnologija. Da biste bili sigurni da se guma ne koristi s fotoaparatom, na etiketi proizvoda morate pronaći natpis "Tubeless".

Takođe vrijedi uzeti u obzir da za korištenje guma s cijevima morate kupiti odgovarajuće diskove. U takvim modelima stranice će biti različite veličine i oblika. Ne potcjenjujte ovaj faktor, jer upotreba neprikladnih diskova i fotoaparata može dovesti do nepredviđenih prometnih situacija.

Šipovi ili čičak

Posebnost klinaste gume je u tome što se "usječe" u led i valjani snijeg, značajno smanjujući put kočenja na takvim cestama. Idealan je za snježne i zaleđene ceste. Ove gume su izvrsne za početnike.

Ali vrijedi uzeti u obzir da su klinovi učinkoviti samo na teškim zimskim cestama. Na asfaltu nemaju prednost guma bez klina. Često prilikom kočenja ili ubrzavanja izlijeću ili kvare glatku površinu.

Gume sa klinovima idealne su za ruralna područja gdje se putevi rijetko čiste i ceste su stalno zaleđene ili prepune snijega.

Čičak je najbolje rješenje za grad. U velikim gradovima ceste je bolje očistiti ili posuti posebnom supstancom koja uklanja poledicu i nabijeni snijeg.

Ljekoviti oblik

Ako automobil često vozi po snježnim i zaleđenim cestama, a izbor je pao na gume s klinovima, tada vrijedi malo razgovarati o obliku klina. Do danas su proizvođači razvili nekoliko opcija za ovaj element. Razlog tome je želja za postizanjem maksimalne stabilnosti vozila na putu.

U klasičnoj verziji šiljak je napravljen u obliku čavla. Ovi su modeli najjeftiniji u ovoj klasi. Postoje i kvadratne, pravougaone, prorezane itd. Svaka od njih, prema proizvođačima, ima svoje jedinstvene karakteristike. Iako brzinom od 60 km / h. put kočenja je jednak za sve njih. Nema potrebe za jačim ubrzanjem za vožnju u opasnim područjima.

Uzorak gaznoga sloja

Što se tiče čičaka, uzorak gaznoga sloja za određene uvjete igra ulogu. Postoje 3 glavne kategorije crteža:

1. Simetrično. Ako gumu vizualno podijelite po dužini na dva identična dijela, tada će slika na lijevoj strani biti simetrični prikaz desne strane (kao da stavite ogledalo u sredinu). Ovaj oblik gaznoga sloja je neučinkovit na mokrom putu, jer se ne nosi dobro s odvodnjom. Najbolje za zaleđene ceste i snijeg.
2. Asimetrično. Potpuna suprotnost prvoj opciji. Najbolja opcija za zimsku vožnju. Gume se nose s drenažom, snijegom i ledom. Da bi se pravilno postavili, morate obratiti pažnju na oznake koje označavaju koja je strana unutrašnja. Jedini nedostatak ovih guma je visoka cijena.
3. Režirano. Dobro se nosi s mokrim površinama, bljuzgom i ledom. Jedina negativa je bučna u vožnji po suvom asfaltu.

Cijena gume

Kao što je već napomenuto, ovi proizvodi su skupi za proizvodnju i često se uočava obrazac: što su skuplji, to je bolja kvaliteta. Međutim, postoji jedan faktor koji može uništiti ovu logiku.

Na primjer, guma izrađena prošle sezone koštat će manje od „svježeg“ modela. Štoviše, njegov kvalitet neće biti ništa lošiji, a često čak i bolji od kvaliteta novog analoga. Isti princip odnosi se i na sastav. Starija (ne godina proizvodnje, već vrijeme početka proizvodnje ove vrste guma) može biti ništa manje kvalitetna od novine koja je relevantna na tržištu.

Na cijenu također utječu marka, veličina i uzorak gaznoga sloja. Neki stručnjaci preporučuju instaliranje diskova manjeg promjera nego u ljetnoj verziji kako bi uštedjeli novac. Iako ovo može uticati na prohodnost mašine.

Šta je bolje: novo ili polovno?

Još jedno pitanje vezano za uštedu - isplati li se kupiti polovnu gumu? Ove gume su mnogo jeftinije od novijih. A neke "strane" opcije su čak i kvalitetnije od proračuna, ali novi proizvodi.

Prije nego što pristanete na ovu opciju, treba uzeti u obzir nekoliko čimbenika:

• Stopa habanja. Nije poznato u kakvim je uslovima gumu čuvao prethodni vlasnik, kao ni na koji način je korišćena. Često možete doći do opcije "obnovljena". Ove tačke značajno smanjuju vijek trajanja guma na novom automobilu.
• Gaziti. Visok gazni sloj glavni je pokazatelj na koji se morate usredotočiti prilikom odabira rabljene gume. Što je utor manji, to ćete češće morati kupiti novu gumu. Također treba imati na umu da kvaliteta uzorka utječe na drenažu i put kočenja.
• Je li se guma koristila ljeti? Ako je prethodni vlasnik ljeti vozio takvu gumu, gazni sloj je bio izložen dodatnom toplinskom naprezanju od kojeg s vremenom postaje krut. To može učiniti gumu neučinkovitom pri temperaturama ispod nule.

Ovi faktori dovoljni su za zadržavanje na novim gumama.

Kada je najbolje kupiti?

Idealan način kupovine sezonskih proizvoda je na kraju sezone. I to se odnosi ne samo na gume. Na kraju zime ili na samom početku proljeća cijene proizvoda se smanjuju kako bi se rasprodala nebitna roba. Trenutno možete pronaći dobre gume za sljedeću sezonu. Glavna stvar je pravilno skladištiti gume.

Ako ih kupite prije početka sezone, tada će se u trgovini lanjski proizvodi prodavati po cijeni identičnoj novim proizvodima na tržištu. Ponekad postoje manji popusti na takve modele. Bilo kako bilo, početak sezone nije najbolje vrijeme za kupovinu proizvoda.

Pitanja i odgovori:

Koju marku je bolje kupiti zimske gume? Gume bez klinova: Continental Viking Contact7, Michelin Alpin 6, BF Goodrich g-Force Winter 2, Nokian Tyres Hakkapeliitta R3. Šipčani: Nokian Tyres Hakkapeliitta 9, Michelin X-Ice North 4.

Koji je najbolji sloj za zimske gume? Za duboke snježne nanose i jako valjani snijeg, bolje je kupiti gume s asimetričnim usmjerenim uzorkom. Za plitak i otopljen snijeg - sa neusmjerenim gazećim slojem.

Šta je važno pri odabiru zimskih guma? Proizvođač, bez obzira da li su klinovi prisutni ili ne, kada su proizvedeni, otpornost na habanje, indeksi brzine i opterećenja i uzorak gazećeg sloja.

Kako reći dobre zimske gume? Takva guma će se razlikovati od ljetne i cijele sezone po prisutnosti pahuljice. Visokokvalitetne zimske gume će biti mekane. Ne bi trebao imati mikropukotine i ogrebotine.