Kako odabrati motorno ulje

Bilo koji automobilista trebao bi znati kao dvoje ili dvoje: ulje u motoru automobila isto je kao i krvožilni sistem čovjeka. O tome ovisi efikasnost i trajnost motora.

Stoga bi vozač trebao znati koliko često mijenja motorno ulje i koje je najbolje odabrati. Evo šta stručnjaci savjetuju.

Što je bolje koristiti

Zabunom mnogi vlasnici automobila vjeruju da je popularnost određene marke ulja ključni faktor u ovom pitanju. Ali u stvarnosti to daleko nije slučaj.

Evo šta treba uzeti u obzir:

• preporuke proizvođača automobila;
• Uslovi rada;
• motorni resurs.

Prvo, prilikom razvoja motora, proizvođači provode testove koji određuju "zlatnu sredinu" u upotrebi motornog ulja. Stoga je bolje slijediti preporuke proizvođača.

Drugo, ponekad automobil radi u uvjetima koji ne ispunjavaju zahtjeve za željenu marku maziva. Na primjer, područje u kojem su zime surove.

Treće, zbog habanja klipnih prstenova zazor unutar cilindara postaje veći. Stoga su u slučaju starih automobila materijali s niskom viskoznošću neučinkoviti.

SAE klasifikacija

Ako automobil više nije u garantnom roku, a motor je „ugašen“, možete odabrati prikladnije ICE mazivo za lokalne uvjete. Kako se ne izgubiti u ogromnoj raznolikosti robe na policama?

Prije svega, važno je obratiti pažnju na vrijednost SAE. Uvijek je naznačeno na kanisteru. Na primjer, 5W-30. Slovo na ovoj oznaci označava stepen viskoznosti zimi (zimi). Broj ispred njega označava minimalni temperaturni prag pri kojem će starter slobodno pokretati radilicu. U ovom slučaju, ova brojka će biti unutar 30 stepeni mraza.

Tabela koja će vam pomoći da pronađete odgovarajuće ulje za vaše lokalne uvjete:

Temperatura hladnog starta:	SAE klasifikacija	Maksimalna temperatura zraka:
Od - 35 i niže	0W-30 / 0W-40	+ 25 / + 30
-30	5W-30 / 5W-40	+ 25 / + 35
-25	10W-30 / 10W-40	+ 25 / + 35
-20 / -15	15W-40 / 20W-40	+ 45 / + 45

Kao što vidite, neke vrste ulja su dizajnirane za upotrebu u posebnim uslovima. Među "univerzalnim" mazivima su polusintetika.

Preporuke za odabir

Ako je motor u fazi uleta, odnosno svi novi dijelovi ugrađeni nakon remonta ili pri prvoj kupovini automobila još nisu navikli, stručnjaci savjetuju upotrebu materijala niske viskoznosti. Za razliku od debelih analoga, takvo ulje stvara tanki zaštitni film na površini elemenata za trljanje. To omogućava meko "brušenje" klipne grupe, ležajeva, čaura, ležajeva bregastog vratila itd. Na primjer, u ovom slučaju oni koji preporučuju preporučuju točenje 5W-30 ili 0W-20.

Što je motor stariji, to bi motorno ulje trebalo imati veću viskoznost. Na primjer, 5W-40 i niži u klasi. Na ovaj način automobil neće gubiti snagu pri velikim okretajima. Veće praznine nadoknadit će se debljim uljnim filmom. A to će primjetno utjecati na potrošnju goriva (u smjeru efikasnosti).

Kako odrediti kada je vrijeme za prelazak na drugu kategoriju motornih ulja? Evo kombinacije faktora koji to ukazuju:

• velika kilometraža;
• povećana potrošnja goriva;
• smanjena snaga motora.

Još jedna stvar je način vožnje. Kod većih okretaja, motor se uvijek više zagrijava. I što je temperatura viša, to je niža viskoznost automobilskog ulja. Stoga vozač sam mora odrediti zlatnu sredinu za svoj automobil.

Klasifikacija API-ja

Pored razvrstavanja ulja prema viskoznosti, podijeljena su u nekoliko API kategorija. Ovo je kriterij koji vam omogućuje odabir maziva prema vrsti motora i godini njegove proizvodnje.

Sva motorna ulja razvrstana su u tri glavne vrste:

1. S - maziva za rasplinjače i motore za ubrizgavanje;
2. S - analozi za dizel motore sa unutrašnjim sagorevanjem;
3. T - dvotaktni motori.

API označavanje:

Godina proizvodnje automobila:	Klasa API:
Do 1967	SA, SB, SC
1967-1979	SD, JI
1979-1993	SF, SG
1993-2001	SH, SJ
2001-2011	SL, SM
2011	SN

Klasa sa slovima J, L, M, N danas se smatra trenutnom oznakom. Tipovi F, G, H smatraju se zastarjelim motornim uljima.

Kao što vidite, pri odabiru motornog ulja važno je uzeti u obzir ne samo njegovu viskoznost na minimalnoj i maksimalnoj temperaturi okoline. Neka maziva su dizajnirana isključivo za benzinske ili dizel motore. Iako u trgovinama možete pronaći univerzalne opcije. U tom slučaju kanister će naznačiti: SN / CF.

Koliko često mijenjate ulje?

Proizvođači često u priručniku za automobil navode da se motorno ulje mora mijenjati svakih 10 tisuća kilometara. Neki vozači smanjuju ovaj interval na 8 za veće samopouzdanje.

Međutim, kilometraža vozila ne bi trebala biti jedini pokazatelj rasporeda zamjene. Dodatni faktori uključuju:

• opterećenje na motoru (česti transport teških tereta);
• zapremina motora. Motori sa unutrašnjim sagorijevanjem male snage na teškim automobilima zahtijevaju povećane okrete;
• radni sati motora. Za detalje o tome kako se izračunavaju, pogledajte poseban članak.

Dakle, odabir motornog ulja presudna je faza u održavanju automobila. Slijedeći jednostavne preporuke stručnjaka, vozač će značajno povećati resurs "srčanog mišića" svog željeznog konja.

Evo kratkog video pregleda nekih od popularnih marki ulja:

Najbolje motorno ulje. da li postoji?

Uobičajena pitanja:

Kakvo ulje uliti u motor? Ovisi o stanju pogonske jedinice i preporukama proizvođača. Ako se motor napaja mineralnom vodom, on već ima veliku kilometražu, tada će polusintetika ili sintetika stvoriti uljni film nižeg kvaliteta, što može dovesti do bržeg sagorijevanja. Dizelski motor se oslanja na vlastiti tip maziva.

Šta je viskoznost ulja? Viskoznost ulja odnosi se na otpor smicanja između slojeva ulja. Viskoznost ovisi o temperaturi tečnosti. Visoka temperatura ulje čini tanjim. Kako se temperatura smanjuje, viskoznost raste (postaje gušća).

Šta znače brojevi u ulju? Oznaka, na primjer 10W40, znači: 10 - viskoznost na temperaturama ispod nule, W - zima, 40 - viskoznost na pozitivnim temperaturama. Postoje zimska ulja (SAE5W) ili ljetna ulja (SAE50).