Kako popraviti curenje klima uređaja u automobilu

Popravka curenja klima uređaja u automobilu je veoma važna jer je klima ili sistem kontrole klime u automobilu ključni element za postizanje ekološki prihvatljivih uslova u kabini. Zahvaljujući tome, udobnost vožnje je značajno povećana, kako bi se poboljšalo iskustvo vožnje i sigurnost.

Neispravnost ovog sistema može utjecati na vozačeve mogućnosti. Umor, pospanost, nedostatak vidljivosti, zamagljivanje itd., Kada temperatura okoline postane ekstremna, to može dovesti do povećanog rizika od nezgoda.

Jedan od najčešćih razloga zašto ovaj sistem ne radi kako treba je curenje plina freona. Da biste riješili ovaj problem, važno je pronaći i popraviti bilo koje curenje freona u A/C sistemu automobila.

Područja čestih curenja freon

Krug klima-uređaja i klimatizacije zatvoren je i zatvoren, ima neprekidni ciklus kroz koji cirkulira rashladni plin (R134a i R1234yf), koji se ne troši. Ako utvrdite da je razina plina manja od predviđene, tada morate pronaći mjesta curenja freonskog plina kako biste popravili curenje u sistemu klima uređaja i izbjegli njegov kvar i kvar.

Uprkos činjenici da je strujni krug dizajniran da bude zapečaćen i da nema curenja freona, obično se tijekom godina kanali kroz koje cirkulira plin i gumene brtve koje osiguravaju nepropusnost zglobova istroše. To dovodi do curenja različite složenosti, što uzrokuje progresivni gubitak ili nagli gubitak brzine hlađenja putničkog prostora. Takođe, curenje se često događa kroz ventile.

Pored toga, treba imati na umu da gubitak zapremine rashladne tečnosti može biti rezultat neispravnosti drugih komponenata kruga, kao što su kompresor, ekspanzijski ventil, kondenzator, ventilator, filter ili električni sistem, između ostalog.

Kako pronaći curenje kruga

Budući da je rashladni plin bezbojna tvar, prostim okom nije moguće otkriti curenje klima uređaja. Stoga je neophodno primijeniti profesionalne metode koje će omogućiti da se sa sigurnošću utvrdi gdje dolazi do curenja. Metode otkrivanja su sljedeće:

• Korištenjem boje i UV lampe
• Korištenje detektora
• Provjerom tlaka u krugu

Korištenjem boja i UV lampiы

Ova metoda otkrivanja curenja najstarija je od tri gore navedene. Sastoji se od dodavanja fluorescentne boje koja se miješa sa rashladnom tečnošću i uljem, što dodaje opterećenje plinom u slaba područja kroz koja curi rashladna tečnost.

Nakon nekoliko minuta rada kruga (minimalno 5 minuta), već možete tražiti gubitke. Da biste to učinili, potrebno je usmjeriti lampe i povući duž svih kanala i priključaka. Obavezne su naočale koje štite od UV zračenja i pomažu u otkrivanju curenja. Nadalje, tamo gdje se uoči zelenkasta mrlja i postoji curenje rashladnog plina koje treba popraviti.

Njihov glavni nedostatak je taj što nisu u stanju otkriti mikropukotine. Stoga, kada se koristi takav sistem, nije uvijek moguće pronaći gubitke i ukloniti curenje iz klima uređaja u automobilu.

Korištenje detektora

To je sistem sposoban odmah otkriti curenje plinova rashladnog sredstva i bez potrebe za bilo kakvim bojama. Uređaj ima senzor s podesivom osjetljivošću, koji omogućava otkrivanje vrlo malih gubitaka (približno do 2 g / godišnje).

Da biste provjerili postoji li curenje, potrebno je sondu približiti zoni mogućeg gubitka i pričekati, nakon čega uređaj vraća određeni zvučni signal, svjetlost i / ili vizualno na zaslon (ovisno o vrsti detektora) . U trenutku pojave, operater zna da u tom trenutku postoji curenje. Moderniji detektori ukazuju na vrstu curenja, postavljajući ih na nivoe kako bi se tačnije saznalo koliki su stvarni gubici u sistemu godišnje.

Provjerom tlaka u krugu

U ovom slučaju, metoda identifikacije je pročišćavanje kruga za kondicioniranje i punjenje dušikom ili plinom (sastavljenim od 95% dušika i 5% vodonika) pri približno 12 puta većem tlaku. Potrebno je oko 10 minuta da se vidi da li pritisak ostaje stabilan ili dolazi do curenja. Ako pritisak ne ostane na istom nivou, to je zbog činjenice da negdje u krugu postoji curenje.

Tačno mjesto curenja vrši se pomoću detektora, elektroničkih ili pomoću aerosola tipičnih za otkrivanje curenja na različitim mogućim oštećenim područjima, kako bi se identificirali gubici nastali pjenom.

Oprema za provođenje ovog ispitivanja sastoji se od seta ventila na koje su priključena razna crijeva i same stanice za punjenje klima uređaja, uz pomoć kojih se stvara vakuum, punjenje i provjera kruga i radni pritisak.

Kako popraviti oštećena curenja klima uređaja u automobilu

Nakon pronalaska curenja postoje dva načina za popravak curenja klima uređaja u automobilu:

• Zamjenom oštećenih dijelova,
• Predstavljamo brtvila za klimatizacijske sisteme

Obje opcije mogu se primijeniti istovremeno, što će garantirati potpunu ispravku problema, prvo morate zamijeniti oštećene dijelove. Da biste to učinili, prvo očistite lanac. A zatim se oštećeni dijelovi zamjenjuju i izvodi se postupak evakuacije i punjenja rashladnog sredstva.

Međutim, određeni proizvodi se također prodaju kako bi se popunilo malo curenja. Oni se prodaju kao isplativo rješenje za ove specifične slučajeve. Da biste popravili curenje klima uređaja u vozilu pomoću brtvi na priključnoj stanici klima uređaja, slijedite upute proizvođača. Iako je, općenito, često dovoljno ubrizgati proizvod u krug niskog pritiska kada klima-uređaj radi, a zatim natočiti rashladni plin.

zaključak

Sistem kontrole klime u vozilu direktno utječe na udobnost i vidljivost vozača za volanom, pa je njegov utjecaj na aktivnu sigurnost važan i mora se uzeti u obzir. Najčešći uzrok neispravnog rada klimatizacijskog sustava je curenje strujnog kruga. Da biste riješili problem, potrebno je locirati gubitak plina pouzdanim sistemom za otkrivanje, a zatim ga popraviti. Preporučljivo je zamijeniti oštećene dijelove.

Pored toga, klima uređaji u putničkim automobilima imaju tendenciju stvaranja mirisa i akumuliranja mnogih bakterija i klica, pa se stoga preporučuje upotreba sredstava za čišćenje i dezinficijensa za poboljšanje atmosfere u unutrašnjosti.

Pitanja i odgovori:

Kako se provjerava curenje freona? Za to se koristi posebna oprema. Prije svega, curenje se otkriva mjerenjem tlaka u sistemu pomoću mjerne stanice.

Kako pronaći curenje freona u auto klima uređaju? Najlakši način je prskanje sapunice na cijevi regeneratora iz boce s raspršivačem. Na curenju će se formirati mjehurići.

Gdje može doći do curenja freona u autu? Na spojevima sistema, u uljnoj brtvi kompresora (mikropukotine) ili u drugim zaptivnim elementima linije. Aluminijske cijevi koje prolaze ispod dna automobila.