Kako ukloniti buku generatora, zamijeniti ležajeve

Najčešći kvar generatora (pored trošenja četkica) je i kvar njegovih ležajeva. Ovi dijelovi su pod stalnim mehaničkim naprezanjima. Ostali elementi su izloženiji opterećenjima povezanim s radom elektromagnetskih procesa. Dizajn ovog mehanizma razmotren je detaljno. u zasebnom članku.

Za sada se usredotočimo na to kako zamijeniti ležaj generatora.

Zašto postoji buka

Iako je generator jedan od najstabilnijih mehanizama, nijedan automobil nije imun na njegov kvar. Kvar često prati buka ležajeva. Ako vozač čuje škripu, to ukazuje na lošu napetost remena. U ovom slučaju, situacija će se ispraviti njegovim natezanjem. Da biste naučili kako provjeriti performanse ostalih elemenata generatora, pročitajte odvojeno.

Na habanje ležajeva uvijek govori zujanje. Ako vozač počne čuti takav zvuk ispod haube, ne ustručavajte se popraviti ga. Razlog je taj što bez generatora automobil neće ići daleko, jer baterija u električnom sustavu vozila djeluje kao početni element. Njegov naboj nije dovoljan za vožnju.

Istrošeni ležaj počinje stvarati buku jer ima snažnu vezu s radilicom motora. Sile se na njega prenose preko remenice. Iz tog razloga buka će se povećavati s povećanjem broja okretaja.

Kako eliminirati buku generatora?

Postoje samo dva načina izlaska iz situacije. Prva je najjednostavnija, ali ujedno i najskuplja. Samo kupimo novi mehanizam i vozimo dok stari ne "umre". Tada ga samo mijenjamo u novi. Treba imati na umu da se kvar može dogoditi u najnepovoljnijem trenutku, kada popravke neće biti moguće, a morate hitno krenuti.

Iz tog razloga, kao i iz ekonomskih razloga, većina automobilista, nakon pojave buke od generatora, kupuje nove ležajeve i odlazi na autoservis. Pa, ili pokušavaju sami zamijeniti taj dio.

Iako se zamjena dijela na prvi pogled čini jednostavnom, potrebna je određena vještina. Iz tog razloga neće svi moći to učiniti efikasno bez oštećenja mehanizma.

Kako razumjeti kvar ležaja?

Prvo, trebali biste biti sigurni da je buka zaista povezana sa kvarom generatora. Evo kako to možete potvrditi:

• Podignemo haubu i izvršimo vizuelni pregled (dizajn mnogih automobila omogućava vam da vidite ovakav generator). Ova jednostavna dijagnoza pomoći će vam da vidite pukotine i druga oštećenja u području remenice;
• Ponekad se ujednačeno brujanje ukloni zatezanjem matice ventilatora. Ako je nosač olabavljen, tokom rada mehanizma može se stvoriti pristojna buka;
• Možete rastaviti generator i provjeriti njegov električni dio;
• Loš kontakt četkica i prstenova može stvoriti sličnu buku. U tom ćete slučaju morati ukloniti uređaj, odvrnuti poklopac i očistiti svaki prsten na osovini. Kako ne bi oštetili elemente, bolje je to učiniti mekom krpom, prethodno navlaživši je u benzinu. Ako tutnjava ostane, onda je to definitivno usmjereno;
• Prednji ležaj provjeren je za zračenje. Da biste to učinili, poklopac se okreće i okreće (napori ne bi trebali biti veliki). U ovom trenutku, remenica se mora držati. Zazor i neravnomjerno okretanje (lijepljenje) ukazuju na trošenje ležaja;
• Stražnji ležaj provjerava se na isti način kao i prednji ležaj. Da bismo to učinili, uzimamo vanjski element (prsten) i pokušavamo ga zaljuljati i vrtjeti. Zazor, trzanje, tapkanje i drugi slični znakovi ukazuju na to da je dio potrebno zamijeniti novim.

Znakovi neupotrebljivog ležaja generatora

Uz vizuelnu dijagnostiku, indirektni znakovi kvara jednog od ležajeva (ili oba odjednom) su:

• Strani zvukovi (na primjer, kucanje, zujanje ili zviždanje) koji dolaze iz mehanizma za vrijeme rada pogonske jedinice;
• Struktura se u kratkom vremenskom periodu jako zagrije;
• Kolotur se sklizne;
• Ugrađeni voltmetar bilježi skokove u stopama punjenja.

Većina "simptoma" može samo indirektno ukazivati ​​na kvarove u ležajevima. Ovi simptomi su često identični neispravnosti drugih elemenata.

Kako zamijeniti ležaj generatora?

Ležaj se mora pažljivo zamijeniti kako ne bi slučajno ogrebao klizne prstenove, namotaj, kućište i druge važne dijelove uređaja. Da biste dovršili posao, morat ćete koristiti čekić i odvijač. Takođe, ne možete bez izvlakača.

Evo slijeda postupka:

• Da biste spriječili kratki spoj u automobilu, morate odspojiti bateriju. Iako je prilikom demontaže generatora dovoljno isključiti sam minus;
• Dalje, trebate odvrnuti pričvršćivače žičanih stezaljki na samom uređaju;
• Odvrćemo pričvršćivače mehanizma. U mnogim automobilima ga fiksiraju na okvir, ali postoje i druge mogućnosti učvršćenja, pa biste trebali početi od dizajna vašeg automobila;
• Nakon demontaže očistimo cijeli mehanizam. Pričvršćivači se moraju odmah podmazati;
• Zatim uklonite prednji poklopac. Pričvršćen je zasunima, pa je dovoljno upotrijebiti ravni odvijač;
• Figured odvijačem demontiramo četke i regulator napona;
• Demontirajte kućište koje zatvara pristup prednjem ležaju (može se ukloniti na isti način kao i poklopac);
• Neki automobilisti, da bi istisnuli taj dio, stežu armaturu generatora u škripac. Zatim se ležaj s obje strane izvuče ključevima s otvorenim krajevima. Ovaj postupak se mora izvoditi pažljivo kako ne bi pokvario dio. Najlakši način za to je pomoću posebnog izvlakača;
• Isti postupak se provodi i sa drugim elementom;
• Prije ugradnje novih dijelova, osovina se mora očistiti kako bi se s nje uklonila nečistoća i nakupljeni plak;
• Postoji nekoliko vrsta ležajeva. Neki trebaju podmazivanje, dok su drugi utisnuti u kavez i već su podmazani;
• Novi dio instaliran je na osovini (dok je sidro učvršćeno u škripcu) i utisnut čekićem i jakom šupljom cijevi. Vrlo je važno da se promjer cijevi podudara s dimenzijama unutarnjeg dijela vijka;
• Ugradnja prednjeg ležaja u kućište kotrljajućeg elementa takođe se vrši čekićem. Jedina razlika je u tome što se sada promjer cijevi mora podudarati s promjerom vanjskog dijela čahure. Bolje je koristiti cijev za pritiskanje dijelova, umjesto da lagano tapkate ležaj čekićem. Razlog je taj što je u drugom slučaju izuzetno teško izbjeći iskrivljavanje dijela.

Na kraju popravka montiramo generator, učvrstimo ga na mjestu i zategnemo remen.

Pogledajte i video zapis - primjer kako raditi kod kuće:

POPRAVAK GENERATORA. Kako zamijeniti četke i ležajeve. # popravak automobila "Garaža br. 6"

Pitanja i odgovori:

Mogu li se voziti ako je ležaj generatora bučan? Nepoželjno je to učiniti, jer kada je ležaj blokiran, generator će prestati proizvoditi energiju za ugrađeni sistem automobila. U tom slučaju, baterija će se brzo isprazniti.

Kako razumjeti da trebate promijeniti ležaj generatora? Slušajte generator dok motor radi. Zviždanje, zujanje - znak kvara ležaja generatora. Remenica se može okretati, punjenje je nestabilno, brzo i vrlo vruće.

Zašto ležaj generatora proizvodi buku? Glavni razlog je prirodno trošenje zbog proizvodnje maziva. To će uzrokovati buku u ležaju. Ne vrijedi odlagati njegovu zamjenu, jer se može slomiti pod velikim opterećenjem.