Kako instalirati zvučnike u automobil - zvučna pregrada na vratima

Za svakog ljubitelja muzike dobra akustika u automobilu je prvo na što će obratiti pažnju. Nešto ranije smo razmišljali kako odabrati i povezati pojačalo u autu. Takođe, ljepota zvuka kompozicije ovisi o kvaliteti auto radija. Uz to postoji i pregled, kako odabrati glavnu jedinicu u svom autu.

Sada razgovarajmo o tome kako pravilno instalirati zvučnike u vrata i što je zvučni zaslon.

Vrste akustike

Za stvaranje visokokvalitetnog zvuka u automobilu koriste se tri vrste akustičnih elemenata:

• Visokofrekventni zvučnici - visokotonci. To su mali "visokotonci" koji mogu reproducirati samo visoke frekvencije - od 5 do 20 hiljada herca. Najbolje ih je koristiti u prednjem dijelu automobila, na primjer, na A-stupovima. U visokotoncima je dijafragma kruta jer se zvučne vibracije ne šire daleko od središta zvučnika;
• Koaksijalna akustika - naziva se i koaksijalna. Njegova posebnost leži u činjenici da takva akustika spada u kategoriju univerzalnog rješenja. Ovi zvučnici imaju visokotonce i visokotonce u jednom kućištu. Rezultat je glasan, ali je kvaliteta osjetno niža ako vozač kreira akustiku komponenata;
• Niskofrekventni zvučnici - subwoofer. Takvi uređaji mogu prenositi zvukove frekvencije od 10 do 200 Hz. Ako kroz crossover koristite zasebni visokotonac i subwoofer, zvuk kompozicije je mnogo jasniji i bas se ne miješa s visokim frekvencijama. Bas zvučniku je potrebna mekana membrana i odgovarajuće velika membrana da bi se mogla njihati.

Ljubitelji visokokvalitetnog zvuka u automobilu širokopojasnu akustiku (standardni zvuk kojim je automobil opremljen u fabrici) pretvaraju u komponentu. Za drugu opciju potreban je dodatni crossover.

Međutim, bez obzira na to koliko je kvalitetna akustika, ako ne pripremite mjesto za njezinu ugradnju, kvalitet zvuka neće se puno razlikovati od standardnih glasnih širokopojasnih zvučnika.

Od čega se sastoji auto akustika?

Zvučnik za automobil može sadržavati veliki broj komponenti koje je potrebno pravilno povezati kako biste uživali u čistoći muzičkih kompozicija. Za mnoge vozače, akustika u automobilu znači auto radio i par zvučnika.

U stvari, to je samo uređaj za proizvodnju zvuka. Prava akustika zahtijeva pravilan odabir opreme, mjesto ugradnje i usklađenost sa zahtjevima zvučne izolacije. O svemu tome ovisi kvaliteta zvuka skupe opreme.

Evo ključnih elemenata koji čine spektakularan automobilski zvučnik.

1. Crossover (filter frekvencije crossover)

Kao što ime govori, ovaj uređaj je dizajniran da podijeli audio tok na različite frekvencije. Spolja, crossover je kutija s raznim električnim dijelovima zalemljenim na ploču.

Ova jedinica je instalirana između pojačala i zvučnika. Postoje pasivni i aktivni crossoveri. Svaki od njih ima svoje prednosti i nedostatke i ima drugačiji efekat razdvajanja frekvencija.

2. Pojačalo

Ovo je još jedan uređaj koji izgleda kao kutija postavljena između auto radija i zvučnika. Dizajniran je da pojača audio signal. Ali ako vozač nije ljubitelj muzike, ali mu je potreban magnetofon za stvaranje opće pozadine u unutrašnjosti automobila, onda je kupovina pojačala gubitak novca.

Pojačalo čini zvuk snažnijim, čini ga čistijim i boljim. Ovo je uređaj za one koje zanima ne samo muzika, već i njena čistoća – tako da mogu jasno prepoznati zvuk vinilne ploče.

Prije kupovine pojačala morate pravilno izračunati njegovu snagu (mora odgovarati mogućnostima zvučnika i veličini unutrašnjosti automobila). Ako su u automobilu ugrađeni slabi zvučnici, tada će ugradnja pojačala dovesti samo do puknuća difuzora. Snaga pojačala se računa iz snage zvučnika (ili subwoofera). Njegov maksimum bi trebao biti 10-15 posto manji u odnosu na vršnu snagu zvučnika.

Osim snage (učinak ovog uređaja bit će ako je ovaj parametar najmanje 100 vati), morate obratiti pažnju na sljedeće parametre:

1. Frekvencijski opseg. Mora biti najmanje 30-20 hiljada Herca.
2. Nivo pozadine je u granicama 96-98 dB. Ovaj indikator minimizira nivo buke između kompozicija.
3. Broj kanala. Posebnu pažnju treba obratiti na dijagram ožičenja za akustiku sa subwooferom. Bilo bi dobro da postoji poseban kanal za to u pojačalu.

3. Subwoofer

Ovo je zvučnik koji reprodukuje niske frekvencije. Ključni parametar za odabir ove komponente je njena snaga. Postoje pasivni (bez ugrađenog pojačala) i aktivni (sa pojedinačnim ugrađenim pojačalom) sabvuferi.

Kako biste u potpunosti iskoristili subwoofer kako ne bi zaglušio rad ostalih zvučnika, potrebno je pravilno organizirati raspodjelu zvučnih valova na prednjim i stražnjim zvučnicima. Da biste to učinili, možete:

• Napravite beskonačan ekran (subwoofer je montiran na zadnjoj polici). U ovoj verziji ne morate vršiti nikakve kalkulacije o dimenzijama kutije, a zvučnik se lako instalira. Istovremeno, kvalitet basa je na svom maksimumu. Nedostaci ove metode uključuju izobličenje zvuka subwoofera s različitim punjenjem prtljažnika automobila. Takođe, kako se zvučnik ne bi oštetio, potrebno je koristiti "podzvučni" filter.
• Instalirajte bas refleks. Ovo je zatvorena kutija u kojoj je napravljen tunel. Ova metoda ima više nedostataka od prethodne. Dakle, morate napraviti ispravne proračune za veličinu kutije i dužinu tunela. Takođe, dizajn zauzima dosta prostora u prtljažniku. Ali ako je sve učinjeno ispravno, tada će izobličenje zvuka biti minimalno, a niske frekvencije će se dati što je više moguće.
• Instalirajte samo zatvorenu kutiju. Prednost ovog dizajna je što štiti zvučnik od udara i lako se instalira. To smanjuje efikasnost subwoofera, zbog čega je bolje kupiti snažnije pojačalo i subwoofer.

4. Zvučnici

Postoje komponentni i koaksijalni zvučnici za automobile. U prvom slučaju, radi kvaliteta zvuka, morat ćete napraviti određene žrtve - morat ćete preurediti unutrašnjost automobila (ne morate instalirati dva zvučnika sa strane police, već odrediti mjesto za nekoliko govornika). Na primjer, da biste montirali trosmjerni sistem zvučnika, morat ćete potražiti mjesto za šest zvučnika. Štaviše, moraju biti pravilno instalirani tako da ne ometaju jedni druge.

Ako govorimo o zvučnicima punog opsega, onda ih je potrebno samo postaviti na stražnju policu blizu stakla. Nema mjesta komponentnoj akustici pune veličine, jer, prvo, ne bi trebala reproducirati niske frekvencije. Drugo, mora stvoriti surround zvuk, što je nemoguće postići refleksijom od stakla (zvuk će biti usmjeren).

Prigušna vrata

Budući da je oblik vrata u automobilu neravnomjeran, zvučni valovi se odbijaju od njih na svoj način. U nekim kompozicijama ovo je kritično, jer se muzika može miješati sa odbijenim zvučnim valovima. Iz tog razloga biste trebali pravilno pripremiti mjesto za instaliranje zvučnika.

Da bi eliminirao ovaj efekt, instalater visokokvalitetne automobilske akustike preporučuje upotrebu mekog materijala koji će apsorbirati vibracije, sprečavajući njihovo širenje unutar vrata. Međutim, s obzirom na različitu površinsku strukturu, treba koristiti meku ili tvrdu podlogu. Ako lagano pokucate na vrata, gdje će zvuk biti dosadniji, trebali biste se zalijepiti za mekani prigušni materijal. Drugdje - teško.

Ovaj postupak je vrlo važan jer su vrata automobila uvijek šuplja, pa djeluju poput rezonatora u gitari. Samo u slučaju automobilske akustike, ovo više šteti ljepoti zvuka nego što muziku čini ugodnijom.

Ali čak i u slučaju zvučne izolacije ne može se pretjerati. Ako instalirate ploče koje potpuno apsorbiraju zvuk, glazba će biti dosadna, što će odmah postati opipljivo za ljubitelja glazbe. Razmotrimo kako napraviti visokokvalitetni ekran koji odražava zvuk.

Krug za suzbijanje vibracija vrata

Da biste utvrdili koji dio vrata treba prigušivač, pokucajte na vanjsku stranu vrata. Na onim mjestima gdje će zvuk biti zvučniji i izrazitiji, morate se držati krute izolacije buke. Tamo gdje je zvuk dosadniji, držite meku zvučnu izolaciju.

Ali zvučna izolacija čeličnog dijela vrata i dalje neće u potpunosti eliminirati efekt rezonancije tijekom rada zvučnika. Ako unutrašnja strana vrata odzvanja, muzika se neće čuti jasno. Ostaće utisak da je zvučnik ugrađen u veliki zvučnik.

Ali s druge strane, ne biste trebali pretjerivati ​​s ugradnjom elemenata koji apsorbiraju zvuk. Prekomjerna apsorpcija zvuka je također ispunjena lošim akustičnim zvukom. Neki zvučni talasi će izgubiti svoju dimenziju.

Zvučni ekran treba da se sastoji od dva dela (pored zvučne izolacije vrata). Jedan dio (list od oko 30 * 40 centimetara) mora se zalijepiti odmah iza zvučnika, a drugi - na maksimalnoj udaljenosti od njega. Kao akustični prigušivač, bolje je odabrati materijal koji ne upija vlagu, jer voda može ući u njega ispod istrošenog staklenog zatvarača.

Zvučni zaslon na vratima

Zaslon je ponajviše potreban za zvučnike sa visokim i srednjim frekvencijama. Glavna svrha upotrebe ekrana je pružanje najjasnijeg, a najdubljeg mogućeg basa. Optimalni opseg reprodukcije za takav zvučnik trebao bi biti najmanje 50 Hz.

Postoje dvije mogućnosti za zvučne zaslone:

1. Unutrašnji - materijal se ugrađuje ispod kartice vrata;
2. Izvana - proizvodi se posebna kutija u kojoj se nalazi zvučnik. Pričvršćuje se preko kartice vrata.

Svaka od opcija ima svoje prednosti i nedostatke.

Unutarnja zvučna pregrada

Pros:

1. Nema potrebe pokvariti karticu vrata, zahvaljujući kojoj je unutrašnjost sačuvana u automobilu;
2. Svi elementi unutarnjeg zaslona skriveni su ispod kućišta, tako da neće biti potrebe izvoditi bilo kakve ukrasne radove, tako da zvučnici ne samo da zvuče lijepo, već i pristojno izgledaju;
3. Snažni zvučnik će se sigurnije držati, omogućavajući mu da se više ljulja

Cons:

1. Zvučnik će izgledati kao standardni zvučnik. Ako naglasak nije samo na ljepoti glazbe, već i na vanjskim promjenama, tada vrijedi koristiti vanjski zaslon;
2. Bas neće biti toliko elastični;
3. Na takvom ekranu zvučnik će biti instaliran samo u jednom položaju. Standardna oprema često usmjerava zvučni talas od zvučnika do stopala. Ova verzija zaslona neće pružiti priliku za promjenu ugla zvučnika.

Vanjska zvučna pregrada

Pros:

• Budući da se značajan dio zaslona nalazi izvan kartice vrata, postoji mnogo više ideja za primjenu različitih dizajnerskih rješenja nego u prethodnoj verziji;
• Unutar zaslona apsorbiraju se neki zvučni talasi i reflektira se željeni zvuk, zbog čega zvuk postaje jasniji, a bas dublji;
• Kolona se može usmjeriti u bilo kojem smjeru. Ljubitelji zvuka u automobilu zvučnike podešavaju tako da je većina zvučnih talasa usmjerena na vrh kabine.

Cons:

• Budući da će zvučnik biti pričvršćen na vanjsku stranu ekrana, kućište bi trebalo biti što jače;
• Trebat će vremena za stvaranje strukture, kao i sredstva za kupovinu dodatnog materijala;
• U nedostatku vještina instaliranja zvučnika, moguće je ne samo pokvariti zvuk, već i slomiti sam zvučnik (pored činjenice da sam vibrira kada zvuči glasno, tokom vožnje se povećavaju vibracije, što može brzo slomiti membranu);
• Potrebno je poštivanje određenog ugla nagiba.

Ugao emisije zvuka

Ako je zvučnik usmjeren previsoko, to će utjecati na čistoću glazbe. Visoke frekvencije će se slabije prenositi. Iskustvo je pokazalo da uglovi nagiba veći od 60 stepeni narušavaju prenos zvuka. Iz tog razloga, prilikom kreiranja vanjskog zaslona, ​​ova vrijednost mora biti precizno izračunata.

Prilikom izrade vanjske konstrukcije, unutarnji štit mora biti prvo dobro učvršćen. Tada se vanjska kutija ili inicijalno napravi sa željenim nagibom prema vertikali ili se zavrne koso pomoću vijaka za samoprezivanje. Praznine se popunjavaju kitom. Cijela struktura obrađena je fiberglasom i prekrivena odgovarajućom tkaninom.

Proces povezivanja

Zadnji zvučnici su povezani na radio kasetofon pomoću konektora za razdjelnik tipa miniJack. Ako imate vještine visokokvalitetnog lemljenja, tada možete odlemiti odgovarajući konektor, koji će olakšati proces povezivanja.

Ako je spojen jedan zvučnik, onda možete koristiti linijski izlaz, koji je dostupan u većini magnetofonskih traka (minijack). Kada povezujete više zvučnika, morate kupiti razdjelnike ili, ovisno o modelu radija (aktivni ili pasivni), spojiti se direktno na konektore na stražnjoj ploči.

Ako auto radio nema ugrađeno pojačalo (većina uređaja je opremljena standardnim pojačalom koje je u stanju da obezbedi normalan rad konvencionalnih zvučnika punog opsega), onda da biste zamahnuli bas zvučnike, morate kupiti dodatno pojačalo i skretnica.

Razmotrimo ukratko cijeli proces ugradnje auto akustike.

Pripremna faza

Prvo morate pravilno postaviti sve ožičenje. Bolje je kombinirati ovaj proces s popravkom interijera. Dakle, žice neće biti potrebno popločavati u neprikladnim područjima putničkog prostora. Ako je žična veza slabo izolirana, može doći u kontakt s karoserijom vozila i uzrokovati struju curenja ili kratki spoj.

Prilikom ugradnje zvučnika u vrata, potrebno je pravilno izračunati njihovu lokaciju u kartici vrata, tako da kada su vrata zatvorena, kućište zvučnika ne pritiska na stalak. Žice između pokretnih elemenata su razvučene tako da kada su vrata zatvorena, nisu izlizane ili priklještene.

Izolacijske karakteristike

Za visokokvalitetnu izolaciju nemojte koristiti zavoje i električnu traku. Mnogo je praktičnije koristiti trake za lemljenje ili montažu (ovo osigurava maksimalan kontakt žice). Koristite podloške kako biste spriječili da gole žice dođu u kontakt jedna s drugom ili s tijelom stroja. Ovo su tanka izolaciona creva. Stavljaju se na žice koje se spajaju i pod dejstvom visoke temperature (šibica ili upaljač) čvrsto sjedaju na mjestu spajanja.

Ova metoda izolacije sprječava ulazak vlage u spoj (sprečava oksidaciju žica), kao da je unutar tvorničke izolacije. Za više samopouzdanja, traka se može namotati preko kambrika.

Postavljamo ožičenje

Žice je bolje položiti duž putničkog prostora ispod presvlake putničkog prostora ili u posebnom tunelu, kojem postoji pristup u slučaju potrebe za popravkom autoputa. Kako bi se spriječilo trljanje žica, na mjestima koja prolaze kroz izbušene rupe moraju se postaviti gumene brtve.

Označavanje žice

Ovo je važan korak koji olakšava pravilno povezivanje žica. Pogotovo ako vlasnik automobila koristi kabel iste boje. Kako bi se izbjegle greške u povezivanju i lakše popravke (ili traženje ovih grešaka), praktično je koristiti žice različitih boja (jedan kontakt ima svoju boju).

Povezujemo zvučnike

Ako se koriste širokopojasni zvučnici, onda je svaki od njih spojen na odgovarajući kontakt u radio čipu. Da bi to bilo lakše učiniti, proizvođač auto radija uključuje kratka uputstva za instalaciju u kompletu. Ukazuje na svrhu svakog kontakta.

Svaki zvučnik ne samo da treba da bude pravilno povezan, već i da ima svoje mesto u kabini. Svi zvučnici imaju svoju svrhu i princip rada, što utiče na kvalitet muzike.

Završni rad

Prije završetka radova i sakrivanja žica ispod kućišta ili u tunel, potrebno je testirati sistem. Kvaliteta montaže se provjerava reprodukcijom raznih vrsta kompozicija (svaka od njih ima svoje zvučne frekvencije). Također možete provjeriti da li su strane obrnute promjenom nivoa balansa u postavkama radija.

Kako pravilno postaviti zvučnike?

Kvalitet zvuka zvuka direktno ovisi o tome koliko su čvrsto pričvršćeni zvučnici. Iz tog razloga je zvučna pregrada izrađena od drveta. U standardnoj verziji, ljepota zvuka počinje se osjećati kada težina cijele konstrukcije pređe 7 kg. Ali da bi se postigao maksimalan efekt, pozdravlja se povećanje mase konstrukcije. Glavna stvar je da šarke vrata mogu izdržati takvu težinu.

Kada su ekrani povezani, između njih ne smije biti praznina. U suprotnom, vibracija zvučnika razdvojit će elemente ili će početi zveckati. Vanjski štit se ne može instalirati bez unutarnjeg. Razlog tome je što se muzika neće razlikovati od zvuka običnih zvučnika.

Što se tiče samoreznih vijaka, oni moraju biti izrađeni od obojenog metala. U suprotnom će se magnetizirati i narušiti performanse zvučnika.

Najbolji audio u automobilu

Evo malog TOP najboljeg zvuka za automobil po pristupačnoj cijeni:

Model:	Specifičnost:	Troškovi:
Glavni revizor RSE-165	Koaksijalna akustika; visokotonski visokotonac s obrnutom kupolom; zaštitni čelični roštilj	56 dolara
Hertz K 165 Jedan	Prečnik zvučnika - 16,5 cm; modifikacija komponenata (dvosmjerno odvajanje zvuka); snaga (nominalna) 75W.	60 dolara
Pioneer TS-A1600C	Dvosmjerna komponenta; promjer woofera - 16,5 cm; snaga (nominalna) 80W.	85 dolara

Naravno, nema ograničenja ni u veličini ni u jačini zvuka automobilske akustike. Postoje majstori koji uz pomoć nekoliko dodatnih baterija, snažnog pojačala i ogromnih zvučnika mogu mirno prirediti rock koncert u svojim Žigulima, zbog čega može izletjeti staklo. U ovom smo pregledu pogledali preporuke za one koji vole lijep, a ne pretjerano glasan zvuk.

Evo kratkog video poređenja koaksijalne i komponentne akustike za automobile:

KOMPONENTA ili KOAKSIJALNA? Kakvu akustiku odabrati!

Video na temu

U zaključku, predlažemo da pogledate video koji pokazuje kako proračunati, ali kompetentno povezati auto audio:

Ispravan "Autosound", kompetentna instalacija sistema zvučnika!

Pitanja i odgovori:

Gdje instalirati zvučnike u automobilu? Odašiljači - u području instrument table. Prednje su na vratima. Zadnji su u polici prtljažnika. Subwoofer - ispod sedišta, na zadnjoj sofi ili u prtljažniku (u zavisnosti od njegove snage i veličine).

Kako pravilno ugraditi zvučnike u automobil? Da biste ugradili moćne zvučnike u vrata, prvo morate napraviti akustičnu pregradu. Položite žice tako da se ne savijaju ili trljaju o oštre ivice.

Koliko košta ugradnja zvučnika u auto? Zavisi od složenosti same akustike i posla koji će se morati obaviti. Raspon cijena zavisi i od grada. U prosjeku cijene kreću od 20-70 dolara. i više.