Kako ukloniti ogrebotine na plastici u automobilu?

Tokom operacije, vozač brine ne samo o tehničkoj ispravnosti svog automobila. Mnogo vremena se troši i na ljepotu automobila - poliranje karoserije, čišćenje unutrašnjosti, prašina na instrument tabli.

Tijekom postupka čišćenja često se otkrivaju ogrebotine na plastičnim elementima torpeda. Odakle dolaze? Kako ih se riješiti? Evo šta o tome kažu stručnjaci.

Vrste oštećenja od plastike

Nemoguće je navesti sve situacije koje utječu na vanjsko stanje ploče. Međutim, sva njegova oštećenja mogu se podijeliti u četiri vrste.

1. Scuffs. To su male mrlje koje se lako maskiraju mokrim čišćenjem. Kad se površina osuši, oštećenja su ponovo vidljiva. Pojavljuju se zbog trenja o objekte gušće strukture, kao što je privjesak za ključeve. Korištenje pogrešnih krpa također će s vremenom dati ovaj efekt.
2. Ogrebotine. Imaju dublju strukturu. Pojavljuju se zbog neoprezne upotrebe predmeta oštrih ivica unutar kabine. Na primjer, odvijač tijekom obnove unutrašnjosti.
3. Čips. Najteže ih je popraviti. Bolje je ako odlomljeni komad ostane.
4. Pukotine. Pojavljuje se zbog udaraca na ploču. Ponekad su gotovo nevidljivi.

Osnovni načini uklanjanja ogrebotina

S obzirom na prirodu oštećenja, načini njihovog uklanjanja bit će različiti. Svaka od sljedećih metoda djelotvorna je za različite vrste ogrebotina.

Sve vrste popravaka podijeljene su u dvije kategorije. Prva ispunjava nastalu pukotinu stranom supstancom. Drugi utječe na strukturu same plastike i deformira je.

Sušilo za kosu

Prvi način koji će vam pomoći ukloniti oštećenja je površinska obrada građevinskim sušilom za kosu. Profesionalni alat zagrijava zrak do temperature topljenja plastike.

Prije popravka, površina torpeda mora se temeljito očistiti od prašine i tvrdoglave prljavštine. Na povišenim temperaturama, plastika se deformiše i zadržava toplotu. Stoga je za završetak postupka važno odmah tretirano područje ohladiti. Inače, ovaj će dio izgledati još gore nego što je bio prije obnove.

Otvori vatru

Sličan princip je uklanjanje oštećenja otvorenom vatrom. Pogodan je za hitne slučajeve kada pri ruci nema sušila za kosu. Plamen upaljača prenosi se duž oštećenja i ostavlja da se ohladi.

Posebno je učinkovit za usitnjavanje dijelova. Nastala praznina može se popraviti zagrijavanjem odvojenog dijela preko vatre. Plastični elementi homogene strukture čvrsto su povezani jedni s drugima. A za to vam nije potreban ljepilo.

Postupak takođe zahtijeva tačnost. Otcepljeni dio je bolje držati ne prstima, već pincetom. Ovo će vas zaštititi od opekotina. Ovaj postupak treba izvršiti jednom. Ako ogrebotina ne bude odmah uklonjena, trebali biste se prebaciti na drugu metodu.

Poliranje plastike

Manje ogrebotine i manje ogrebotine mogu se ukloniti posebnom pastom za poliranje. Ne mešajte aparat za poliranje tijela s plastičnim unutrašnjim dijelovima. Važno je pažljivo pročitati sastav paste. Ne smije sadržavati grube abrazive.

Očišćeno područje mora biti prekriveno malom količinom proizvoda, ravnomjerno ga raspoređujući po površini koja se tretira. Nakon 5-10 minuta, kada se pasta malo osušila, možete početi s poliranjem.

Rad se mora izvoditi kružnim pokretima male amplitude. Tako nastale praznine bit će u potpunosti popunjene. Nakon što ploča nestane, ploča se može oprati. 

Olovka za plastiku

Za razliku od navedenih metoda, korištenje olovke za plastiku je najsigurnije. Njegov hemijski sastav ne mijenja strukturu plastike. Princip rada sličan je prethodnom alatu - brtvi mikropukotine.

Markeri za popravak napunjeni su tekućinom koja se stvrdne i stvrdne u dodiru sa zrakom. Nakon nanošenja štete, sačekajte vrijeme naznačeno na bočici. Zatim se višak proizvoda uklanja kružnim pokretima pomoću mikrovlakana.

Remont plastike

Ne očekujte da će se ogrebotinama baviti navedene metode. Postoje neke štete koje se ne mogu popraviti standardnim sredstvima. U ovom slučaju bit će potrebni veći popravci. Ovo je slikanje.

Ova metoda je vrlo naporna. Svi popravci se moraju ukloniti radi popravka. Ako trebate ukloniti duboke nedostatke, prije bojenja morate ih zalijepiti kitom.

Važno je koristiti aerosole posebno dizajnirane za rad s plastikom kao temeljni premaz i osnovni sloj. Inače, zbog kemijske reakcije, dio će se pokvariti i morat će se baciti.

Restauratori automobila

Restoreri za automobilsku plastiku su razne supstance i lakovi slični gelu koji vam omogućavaju uklanjanje oštećenja koja su se pojavila u procesu popravljanja proizvoda. Nakon poliranja, dio vraća svoju izvornu strukturu. Ovaj tretman je posebno važan za sjajne površine.

U procesu upotrebe laka ili gela potrebno je koristiti abrazivnu krpu ili brusilicu. Prilikom izvođenja postupka potrebno je osigurati da mašina radi na minimalnoj brzini, tako da plastika ne ošteti visoka temperatura. Također je vrijedno zapamtiti da ovi materijali nisu namijenjeni uklanjanju manjih ogrebotina. Da biste to učinili, trebali biste se koristiti slikanjem, o čemu ćemo malo kasnije.

Radovi na ogrebotinama izvode se prema sljedećoj shemi:

1. Proizvod se čisti od prljavštine (opere posebnim sredstvima za obradu plastike);
2. Površina je potpuno osušena;
3. Dio je odmašćen prije obrade;
4. Nanosi se potreban proizvod;
5. Dio se polira brusilicom dok se ne pojavi sjaj.

Ova tehnika se koristi za obradu sjajne plastike - uklanjaju se male ogrebotine.

Kako pravilno ukloniti ogrebotine sa sjajne površine

Jedan od nedostataka sjajne plastike je što se brzo ogrebe i usitni. Da biste uklonili ove štete, popravke morate izvršiti u sljedećem slijedu:

1. Izvršite mokro čišćenje u unutrašnjosti automobila kako biste smanjili širenje prašine tokom popravaka;
2. Oštećeni dio se ponovo opere, osuši i odmašćiva;
3. Ogrebotine se čiste brusilicom pri malim brzinama;
4. Nakon obrade nanosi se abrazivna pasta ili lak i površina se polira.

Remont plastike

Ovaj postupak znači rad koji vam omogućava potpuno skrivanje svih površinskih oštećenja nakon što su duboke ogrebotine ispunjene odgovarajućim materijalom. Ovo je slikanje proizvoda od plastike. Nakon završetka ovog postupka, površina proizvoda postaje kao da je novi dio. Pored potpunog vraćanja proizvoda, vlasnik automobila može promijeniti boju površine. Zahvaljujući tome možete promijeniti stil unutrašnjosti automobila.

Nedostatak remonta je potreba za potpuno demontiranjem svih obrađenih predmeta. U slučaju nekih mašina, ovo je prilično problematičan postupak. Ali to je jedini način da posao obavite tačno, bez razmazivanja unutrašnjosti automobila.

Da biste demontirali radni predmet, morate slijediti upute proizvođača. Prije lakiranja, dio se mora očistiti od prljavštine, a zatim oprati plastičnim sredstvom za čišćenje.

Sljedeći postupak je brušenje cijele površine tako da boja dobro prianja uz dio. Najvažnije je da površina proizvoda nije valovita. U ovom slučaju, brušenje neće uspjeti. Srećom, većina proizvođača automobila izrađuje ploče od glatke plastike. Za brušenje možete koristiti brusilicu s najfinijim brusnim papirom. Ali postupak se može izvesti i ručno.

Nakon brušenja površine proizvoda (mora se ravnomjerno obraditi - bez udubljenja), dio se premazuje temeljnim premazom. Da biste to učinili, bit će praktičnije koristiti temeljni premaz iz raspršivača. Pogodan je samo alat za rad s plastičnim proizvodima, jer obične boje ulaze u kemijsku reakciju s plastikom i oštećuju proizvod.

Nanose se dva sloja temeljnog premaza. Tada površinu treba napraviti mat strukturom. Ako na dijelovima postoje udubljenja i neravnine, moraju se ukloniti kitom. Posljednji korak je završetak farbanja. Prije nanošenja potrebno je ukloniti prašinu s površine proizvoda.

Po želji se nakon lakiranja dio može lakirati. Međutim, za neke detalje unutrašnjosti sjajni sjaj visokog sjaja neprihvatljiv je jer može stvoriti odsjaje koji ometaju sigurnu vožnju.

Evo kratke videoporedbe nekoliko proizvoda za poliranje plastike:

Iskrena recenzija. Plastični restaurator, koji je bolji i da li uopće djeluje?

Pitanja i odgovori:

Kako polirati plastiku? Bolje je odabrati alat na osnovu preporuka majstora koji ima iskustva u izvođenju takvog posla. Ako nema načina za savjetovanje, tada je izvrstan alat GOI pasta. Sadrži 4 zrna. Indeks 1 služi za stvaranje sjajne površine.

Sredstva za restauraciju plastike. Pored paste GOI, koja vam omogućuje nježno brušenje oštećenja, postoje i drugi načini restauracije. Ovo je lak za plastiku. Ovaj proizvod može imati drugačiji sastav. Morate odabrati opciju na osnovu stepena oštećenja.

Najbolji restaurator plastike. Za crnu plastiku idealan je SONAX Kunststoff Neu Schwarz. Jedan od najpopularnijih restauratora obojene plastike je Lavr Polish & Restore Anti-Skratch E.

Kako ukloniti ogrebotine na crnoj plastici? Odgovor na ovo pitanje direktno ovisi o prirodi štete. Ne obrađujte ogrebotine abrazivnim materijalima jer ostavljaju bjelkastu mrlju u boji ogrebotine. Plitka oštećenja savršeno se prikrivaju markerom odgovarajuće boje, kao i fenom za domaćinstvo (kada se zagrije, mala ogrebotina malo se deformira i smanji veličinu). Značajnija oštećenja mogu se popuniti crnom olovkom. U ovom slučaju, bolje je ne ostavljati puno viška materijala, jer se nakon rezanja tretirano područje može istaknuti nijansom.

Kako ukloniti ogrebotine sa sjajne plastike? Ako je plastika obojena, a oštećenje nije u potpunosti uklonilo ukrasni sloj, onda je bolje upotrijebiti maskirni marker. Homogena sjajna plastika se obnavlja GOI pastom. Poliranje također može pomoći, ali prvo morate područje obraditi mašinskim uljem (nanesite nekoliko kapi na ogrebotinu, a zatim polirajte mekom runastom krpom). Otklanjanje dubokih oštećenja vrši se fenom (maksimalna temperatura zagrijavanja ne smije prelaziti +300 stepeni). Ogrebotina se zagrijava. Tijekom izvođenja postupka, nemojte se zadržavati na jednom mjestu kako se plastika ne bi istopila. Nakon zagrijavanja, područje se ostavlja oko 20 minuta. ako je potrebno, plastika se tretira odgovarajućom bojom.