Kako se zaštititi od ozljeda
Članci

Kako se zaštititi od ozljeda

Mnogi vozači slijepo vjeruju sigurnosnim sustavima svog automobila i podcjenjuju sitnice. To uključuje, na primjer, nepravilno podešavanje sjedala i naslona za glavu, što može dovesti do ozbiljnih ozljeda kičme.

Moderni automobili imaju mnogo sistema za izbjegavanje ozbiljnih udara ili smanjenje njihovih posljedica. ABS i ESP su deo aktivne bezbednosti, a vazdušni jastuci deo pasivne. Često se zanemaruje jedna svakodnevna opasnost koja može dovesti do bolnih posljedica – mala neravnina pri maloj brzini. On je kriv za većinu povreda. Povrede mogu biti uzrokovane dizajnom sjedišta i nepravilnim podešavanjem.

Kako se zaštititi od ozljeda

Ozljede kičmenog stuba nastaju kada su oštro uvijene. Na primjer, kada udarite automobil straga, glava se iznenada zabaci unazad. Ali zakrivljenost kičme nije uvijek kratka. Prema ljekarima, stepen povrede je tri. Najlakši od njih je usporediv s mišićnom groznicom koja se javlja u mišićima vrata i prolazi nakon nekoliko dana. U drugoj fazi dolazi do krvarenja i liječenje traje nekoliko tjedana. Najteži su slučajevi oštećenja živaca, što rezultira dugotrajnom ozljedom, a liječenje može trajati i do godinu dana.

Težina ozljeda ne ovisi samo o brzini udara, već i o dizajnu sjedala i prilagodbama sjedala koje su izvršili putnici. Iako su ove ozljede uobičajene, nisu sva autosjedalice optimizirana u tom pogledu.

Prema riječima ljekara, glavni problem je naslon za glavu, koji je previše udaljen od glave. Dakle, kada se udari u potiljak, on se ne naslanja odmah na naslon za glavu, već prijeđe određenu udaljenost prije nego što se u njemu zaustavi. U suprotnom, nasloni za glavu se ne mogu dovoljno podesiti po visini bez postizanja ispravnog položaja u odnosu na više šine. Pri udaru se susreću sa vrhom vrata.

Prilikom dizajniranja sjedala važno je uhvatiti kinetičku energiju. Sjedalo ne bi smjelo ljuljati tijelo naprijed-natrag oprugama. Ali i odnos vozača i putnika prema sjedalu je vrlo važan. U većini slučajeva dovoljno je nekoliko sekundi da se smanji rizik od ozljeda. Prema riječima stručnjaka, sve više ljudi razmišlja o upotrebi sigurnosnog pojasa, ali malo ih je ispravno podesiti naslone za leđa i glavu.

Kako se zaštititi od ozljeda

Naslon za glavu treba postaviti u visini glave, a razmak između njih treba biti što manji. Takođe je potrebno nadgledati ispravan položaj sedenja. Naslon treba biti što vertikalniji, ako je moguće. Tada će njegov zaštitni učinak, zajedno s naslonom za glavu, biti maksimaliziran. Kaiševi podesivi po visini trebaju se nalaziti malo iznad vašeg ramena.

Ne morate da gledate daleko ili veoma blizu da biste sedeli pored volana. Idealna udaljenost do upravljača je kada je pregib ručnog zgloba na vrhu upravljača sa ispruženom rukom. Ramena treba da počivaju na sedištu. Udaljenost do pedala treba biti takva da je stopalo blago savijeno kada je pedala kvačila pritisnuta. Visina sedišta treba da bude takva da se svi instrumenti lako čitaju.

Putnici se mogu osloniti na druge sigurnosne sisteme samo ako su ispunjeni ovi uslovi.

Dodajte komentar