Kako se pobrinuti da su gume vašeg automobila bezbedne u tri jednostavna koraka
Prateći ova tri jednostavna koraka, možete osigurati da vaše gume uvijek rade na najbolji mogući način i da vas čuvaju.
Dobijte rezultat prije sljedeće provjere vozila, uštedite novac i zaštitite svoje voljene uz ovu brzu provjeru sigurnosti guma u XNUMX točke.
Petominutna provjera guma može smanjiti trošenje, uštedjeti gorivo, pa čak i živote. Stručnjak iz Toyo Tyres-a je bio na čelu industrije guma više od 20 godina i razvio je test guma u tri tačke.
1. Provjera istrošenosti
Mnogi vozači nisu svjesni da su sve gume opremljene indikatorom istrošenosti. Provjera ovog indikatora ne zahtijeva posebnu obuku i najefikasniji je način da se samostalno utvrdi u kakvom je stanju zaštitnik.
„U glavnim žljebovima svake gume nalazi se mala šipka koja prolazi preko gazećeg sloja. Ovo je indikator istrošenosti gazećeg sloja. Ponekad je to teško primijetiti, obično je na strani gume oblikovana strelica ili neka druga značka koja ukazuje na put”, kaže naš stručnjak.
„Vrh gumene trake označava minimalnu dozvoljenu dubinu gazećeg sloja za tu gumu. Što je gazeći sloj bliže vrhu šipke, to se gume više troše.”
Na ramenu gume nema indikatora istrošenosti gazećeg sloja, ali vizuelni pregled će pokazati stanje gazećeg sloja.
Provjera je jednostavna kao i pregled sve četiri gume.
"Prvo prvo, okrenite volan do kraja da provjerite prednje krajeve."
Međutim, možda ćete morati da čučnete kako biste provjerili zadnji kraj.
“Provjerite svaku gumu. U zavisnosti od tipa vozila i njegove namjene, svaka guma se može različito istrošiti. Neravnomjerno habanje često znači problem poravnanja kotača koji biste trebali provjeriti kod svog trgovca gumama.”
Dakle, šta učiniti ako se vaše gume ili guma istroše ili su blizu indikatora istrošenosti?
"Zamijenite ih."
“Ako su rameni dijelovi gazećeg sloja jednaki, gumu također treba zamijeniti.”
2. Pregled oštećenja
Putevi privlače smeće. Širom Australije čekaju šrafovi, krhotine metala, krhotine stakla i oštro kamenje, koji često upadaju u gumu a da vozač to ne primijeti.
Steve preporučuje da pažljivo provjerite bočne stijenke guma i gazeće površine. Pazite na posjekotine, izbočine, izbočine i sve što ne bi trebalo biti tamo.
“Gubitak zraka i probušene gume su situacije koje svi žele izbjeći, ali to nije najgori ishod. Više zabrinjavaju vozači koji ulaze na prometni autoput sa gumom koja se sprema da pokvari. Velika brzina, uske trke i probušena guma - lako je izbjeći katastrofu."
Ako primijetite probijanje ili neuobičajeno izbočenje, prvo kontaktirajte najbližeg trgovca gumama.
3. Upravljajte pritiskom
Posljednji korak na našoj kontrolnoj listi stručnjaka - provjera pritiska u gumama - najstariji je savjet o gumama u knjizi, i to s dobrim razlogom. Pritisak u gumama prirodno opada kako zrak polako izlazi iz unutrašnjeg sloja gume, što znači da su neophodne redovne provjere.
„Ne možete se osloniti na to kako guma izgleda da biste procenili njen pritisak. Ovo je nešto što treba provjeriti."
Srećom, proizvođači automobila stavljaju na okvir vrata naljepnicu sa preporučenim pritiskom u gumama.
„Odgovarajući pritisak u gumama štedi gorivo, poboljšava vuču i produžava vijek trajanja guma. Ako je pritisak prenizak, trenje se povećava, što rezultira neravnomjernim trošenjem ramena gume i povećanom potrošnjom goriva. Previše pritiska uzrokuje da guma gubi prianjanje i smanjuje kontrolu vozača, što rezultira velikim habanjem srednjeg dijela.”
Naš stručnjak preporučuje vozačima da provjere pritisak u gumama svake dvije sedmice, a najmanje jednom mjesečno. Gume bi trebale biti hladne, pa pokušajte provjeriti pritisak u gumama prije vožnje.
