Kako radi automobil od XNUMX stepeni automobila

Sistem pogleda od XNUMX stepeni dizajniran je za nadgledanje i pregled čitavog područja oko vozila tokom vožnje u teškim područjima ili manevrisanja, na primjer, prilikom parkiranja. Takvi pomoćni sistemi opremljeni su setom senzora i softverskim alatima koji vam omogućavaju da dobijete potrebne informacije, obradite ih i obavijestite vozača o potencijalnoj nuždi.

Svrha i funkcije kružnog pogleda

Sveobuhvatni sistem vidljivosti odnosi se na aktivnu sigurnost vozila. Njegov glavni zadatak je prikupljanje vizuelnih informacija oko automobila uz naknadni prikaz u obliku kružne panorame na multimedijalnom ekranu. To omogućava vozaču bolju navigaciju i potpunu kontrolu situacije oko automobila u teškim voznim uvjetima ili u vrijeme parkiranja. Ovo značajno smanjuje rizik od nezgoda.

Kada se birač automatskog mjenjača prebaci u način rada unazad (R), automatski se aktivira svestrani prikaz. Takođe se može nasilno uključiti pomoću dugmeta.

Prvi put je takav sistem instaliran 2007. godine na automobile Nissan, pod imenom AVM, što znači Monitor u okolini... U pravilu je funkcija pregleda od XNUMX stepeni prisutna u premium automobilima. Međutim, sada se može instalirati u bilo koji automobil, nakon što ste prethodno kupili gotov komplet sa svim senzorima i kontrolnom jedinicom.

Među glavnim funkcijama su sljedeće:

• sposobnost preciznog manevriranja u ograničenom prostoru ili na terenu. Ispred vozača prikazana je slika oko automobila u najmanjim detaljima, uključujući i najnevidljivije dijelove puta;
• mogućnost snimanja pokreta (opcionalno).

Elementi i princip sistema

Univerzalni sistem vidljivosti uključuje:

• 4-5 kamera sa širokokutnim pogledom na bokovima, stražnjem i prednjem dijelu automobila;
• senzori koji primaju signale o preprekama oko automobila;
• multimedijalni ekran (standardni sistem ili instaliran odvojeno);
• Upravljački blok.

Moderni sistemi surround prikaza, koji se kupuju odvojeno, mogu biti opremljeni video rekorderom. Ugradnja ovog elementa može biti skrivena ili standardna, što će pružiti dodatnu zaštitu vozilu, pod uvjetom da je parkirano na nesigurnim mjestima.

Rad se zasniva na prikupljanju vizuelnih informacija instaliranim senzorima (kamerama):

• u retrovizorima (desno i lijevo);
• u rešetci hladnjaka;
• na poklopcu prtljažnika ili zadnjim vratima.

Ovisno o modelu i proizvođaču sustava, mogu postojati 4 kamere ili 5 video snimača.

Zbog činjenice da kamere pružaju panoramsko snimanje, vidno polje je punih 360 °. Načini prikaza koji se prikazuju na multimedijalnom ekranu odabire upravljački program i mogu biti sljedeći:

• parkiranje - uključuje se automatski kada se birač menjača prebaci u položaj „R” (brzina ne bi trebala biti veća od 10-20 km / h);
• panoramski - slike sa svih instaliranih video kamera istovremeno se prikazuju na ekranu (pogled odozgo);
• priručnik - vozač ga bira samostalno i ovisi o željenom mjestu gledanja u određenoj situaciji.

Prednosti i mane

Vozila opremljena sveobuhvatnim sistemom vidljivosti imaju niz prednosti:

• mogućnost stalnog praćenja situacije oko automobila i tokom vožnje na cesti i u vrijeme parkiranja;
• sveobuhvatan prikaz i bez mrtvih tačaka zahvaljujući panoramskoj slici koju emituju odgovarajuće kamere;
• mogućnost snimanja rezultirajućeg video zapisa, koristite sistem kao video rekorder.

Moderni automobili dobili su puno svih vrsta pomoćnih sistema koji značajno povećavaju udobnost i sigurnost. Dodatne mogućnosti sveobuhvatnog prikaza automobila omogućavaju vozaču da lako dobije razne informacije o tome šta se događa na cesti ili tokom parkiranja, kao i da snimi nastalu sliku. Ako su ranije takvi sistemi bili dostupni samo u skupim automobilima, danas ih svako može instalirati.