Kako provjeriti starter u autu?

Starter automobila, iako mali i neupadljiv, moćan je uređaj koji je odgovoran za pokretanje motora. Zbog činjenice da je tokom normalnog rada automobil više puta izložen velikim opterećenjima, može doći do kvara s vremenom. U sljedećem članku ćete naučiti kako provjeriti starter motor i pratiti njegovo trošenje kako biste izbjegli neugodna iznenađenja.

Šta ćete naučiti iz ovog posta?

• Šta radi auto starter?
• Koje su neke uobičajene kvarove startera na koje možete naići?
• Koja je dijagnoza za starter automobila?

Ukratko

Ako nikada niste razmišljali o važnosti startera, vrijeme je da ih nadoknadite. Bez toga postaje nemoguće pokrenuti motor, pa je vrijedno naučiti nekoliko činjenica o tome. U ovom članku ćete, između ostalog, naučiti koji su česti kvarovi na starteru i kako se dijagnosticiraju.

Koja je funkcija pokretača automobila?

Starter automobila je zapravo mali električni motor koji se pokreće kada okrenete ključ u bravi za paljenje. Okrenite radilicu motora sa unutrašnjim sagorevanjem nekoliko puta da biste pokrenuli vozilo.. Struja se uzima iz baterije (od 200 do 600 A), tako da mora biti servisna i pravilno napunjena. Stoga je starter u automobilu neophodan element, jer se motori s unutrašnjim sagorijevanjem ne mogu pokrenuti sami. Iz radoznalosti, vrijedi dodati da počeci automobilske industrije u tom pogledu nisu bili naklonjeni vozačima - umjesto startera, morali su koristiti ... ručne radilice kojima se radilica mehanički pokreće... Bio je to izazovan i prijatan proces.

Kvar startera u automobilu - što tražiti?

Najčešći kvarovi na starteru automobila spadaju u dvije kategorije: mehanički i električni. Nažalost, ispravno dijagnosticiranje kvara nije najlakši zadatak, jer iako se većina simptoma može osjetiti pri pokretanju motora, neki se mogu pojaviti u neočekivanom trenutku i bez ikakvog upozorenja, izazivajući potpunu zabunu. Evo neki od najčešćih kvarova na starterskom sistemu na koje možete naići.

Starter ne reaguje na pokušaj pokretanja motora

U ovom slučaju, kvar startera nije uvijek tačna interpretacija, a razloge za to treba prvenstveno razmotriti u ispražnjena baterija (posebno kada se lampica na instrument tabli pali i gasi nakon okretanja ključa u bravi za paljenje). Međutim, ako se našoj bateriji nema na što zamjeriti, to može biti zbog toga neispravan relej startera (ovo također može oštetiti prekidač za paljenje ili njegov kabel) ili oštetiti namotaje elektromagnetnog prekidača.

Nema reakcije startera pri pokušaju pokretanja automobila, čuje se metalna buka

Ovaj pojedinačni zvučni signal ili niz zvučnih signala također može ukazivati ​​na praznu bateriju, ali je vjerojatnije da je krivac starter motor, odnosno elektromagnet (Razlog za kucanje koje čujemo je da zupčanik udari u obruč zamašnjaka.) Izvor kvara bi mogao biti u ovom slučaju neispravni kontakti elektromagnetnog prekidačakoji ne pokrivaju električni sistem. Kako provjeriti solenoid startera? Dovoljno je izvesti jednostavan eksperiment i izazvati kratki spoj približavanjem dva mala metalna predmeta, poput vijaka, jedan uz drugog.

Starter motor radi, ali se radilica ne okreće.

U takvim situacijama jasno čujemo rad startera, ali motor ne pali. Razlog bi mogao biti slomljeno kvačilo ili oštećena viljuškakoji su odgovorni za povezivanje sistema kvačila sa felgom zamašnjaka.

Pejsmejker proizvodi glasne zvukove

Ovdje se, zauzvrat, motor startera spaja na obruč zamašnjaka, ali ga ne rotira (čuje se jasan zvuk zveckanja). Ovo bi moglo biti zbog oštećeni ili istrošeni zubi u kvačilu ili zamašnjaku.

Starter se ne može isključiti

Ovo je nešto rjeđa vrsta odbijanja koja se javlja neprekidan rad sistema za pokretanjeuprkos okretanju ključa za paljenje iz položaja II u položaj III. Najčešći uzrok je zaglavljivanje zupčanika sistema kvačila na obodu zamašnjaka.

Kako provjeriti starter automobila? Osnovna i napredna dijagnostika

Provjerava se starter i tehničko stanje cijelog sistema za pokretanje na dva nivoa. Prva, glavna metoda je test koji se vrši u vozilu prilikom pokretanja motora... Ovo su radnje koje se poduzimaju na samom početku da bi se provizorno okarakterizirao neuspjeh. To uključuje eksterno testiranje, mjerenje napona i padova napona ili provjeru kontinuiteta startnog kruga. Drugi dio studije odvija se na laboratorijski sto na kojem se detaljno provjeravaju pojedini parametri startera, uklj. stanje četkica i prekidača, kvaliteta izolacije žica, mogući kratki spoj namotaja, mjerenje otpora namotaja prekidača i još mnogo toga.

Ispravan starter određuje da li uopšte možemo da pokrenemo auto. Zato je toliko važno provjeriti njegovo tehničko stanje i, ako je potrebno, izvršiti redovne popravke. Ako tražite novi starter za svoj automobil, pogledajte ponudu u prodavnici avtotachki.com!

Možda će vas takođe zanimati:

Generator - znaci rada i kvara

Ne pritiskajte, inače ćete se pokvariti! Zašto moderni automobili ne vole da rasplamsavaju ponos?

Bendix - "dynk" koji povezuje starter sa motorom. U čemu je njegov neuspjeh?

Autor teksta: Šimon Aniol