Kako proći kroz ... jame? Ovaj priručnik je obavezno pročitati za svakog poljskog vozača!

Ni u kom slučaju ne biste trebali voziti preko rupa - mogli bismo završiti ovaj vodič s ovim kratkim podacima. Međutim, realnost poljskih puteva navodi nas da pobliže pogledamo ovu temu. Pukotine i svakovrsne depresije na kolovozu, nažalost, sastavni su dio kretanja na državnim putevima i ne čini se da će ovaj problem biti otklonjen u bliskoj budućnosti. Stoga je vrijedno znati kako se voziti kroz jame kako ne biste oštetili gume, kotače i ovjes u automobilu. Sljedeći vodič će vam pomoći u tome.

Šta ćete naučiti iz ovog posta?

• Kako da reagujemo ako uočimo rupu na putu?
• Kako kontrolirano ući u jame?

Ukratko

Najbolje je izbjegavati jame na širokom lučnom putu jer one vrše veliki pritisak na kotače, gume i ovjes u našem automobilu. Međutim, ako nemamo takvu mogućnost, vrijedi koristiti metodu kontroliranog ulaska u jamu. Omogućava vam da efikasno i bezbedno savladate različite vrste prepreka na našem putu.

Šta ako uočimo rupu na putu?

Prvo i najosnovnije pravilo je da ako primijetite bilo kakve gubitke na površini puta, pokušajte ih izbjeći. Naravno, ovaj manevar se mora izvesti. unaprijed, pri maloj brzini i bez ugrožavanja sigurnosti svojih ili drugih učesnika u saobraćaju. Ne zaboravite da uvijek na prvom mjestu stavljate svoj život i zdravlje, a ne stanje našeg automobila. Nažalost, vozači često zaborave na ovo i kreću se sa zakrilcima ispred očiju, bez obzira šta se oko njih dešava. Zato je toliko važno da budno pazite na put. Ako na vrijeme uočimo rupu ili prazninu, možemo je brzo i jednostavno zaobići – bez ikakvih posljedica po sigurnost ili tehničko stanje našeg vozila.

Pretpostavimo, međutim, da smo rupu uočili prekasno, da ih ima previše blizu jedne druge, ili da se jedna velika rupa proteže cijelom širinom puta. Onda nam ne preostaje ništa drugo nego da uđemo u njega. To možemo učiniti na dva načina: bez ikakve pripreme (i sa škrgutanjem zuba) ili obrnuto, sa pravim osećajem automobila... Ovo se naziva kontrolisanim ulaskom u jamu i efektivno minimizira rizik od oštećenja pojedinih delova vozila. Kako to možemo naučiti?

Kroz GIPHY

Nijedna rupa vas neće iznenaditi, odnosno osnova kontroliranog ulaza u rupe

Hajde da skinemo nogu sa kočnice

Tokom kočenja, većina težine vozila se prenosi na prednji dio vozila, što uzrokuje savijanje amortizera. Kada uđemo u jamu sa pritisnutom kočnicomGotovo sva energija udara prenosi se na kotače, karoseriju i krute komponente ovjesa, a amortizeri ne mogu efikasno obavljati svoju funkciju.

Hajde da pritisnemo kvačilo

Za neke vozače to će biti očigledno, za druge neće – pritiskom na kvačilo stvoriće se jaz između točkova i menjača. Ovo će nam omogućiti Izbjegavajte prijenos energije udara direktno na motor i mjenjač..

Držite volan ravno

Ne trčite u jamu sa uvrnutim točkovima! To uzrokuje dodatno opterećuje upravljački sistem i predstavlja veliki teret na njega - većinu sile udara preuzima guma, a ne (kako bi trebalo) klackalice ili amortizeri. Držanje volana okrenutim takođe može uzrokovati nekontrolisano proklizavanje.

Naučićemo da efikasno radimo zauzvrat

Kada trebate napraviti rupu u krivini ili krivini pokušajte da uđete u njega točkom sa unutrašnje strane zavoja. Na primjer, ako skrenete lijevo, to će biti lijevi kotač, ako skrenete desno, to će biti desni kotač. To je zbog velikog opterećenja vanjskih kotača prilikom okretanja. Tada nose mnogo veću masu od točkova unutra. Tako ćemo rasteretiti sistem ovjesa i garantirati njegov duži rad.

Pokušajmo ući u rupu sa svakim točkom posebno

Postavite vozilo pod blagim uglom, ako je moguće, tako da svaki točak se provlači kroz rupu posebno... Primjer sekvence: prednji lijevi točak, zatim prednji desni točak, pa zadnji lijevi točak, pa zadnji desni točak. Ovo je dokazana metoda kojom će naša mašina efikasno savladati prepreku. Ovo se posebno odnosi na jame sa vrlo velikom površinom (od ivičnjaka do ivičnjaka), ali Također će dobro funkcionirati na ivičnjacima i neravnicama..

Naučite voziti kroz rupe kao majstor za volan!

Kao što vidite, ne treba puno vremena da naučite kako voziti rupe na kontroliran i siguran način. Ova će vam vještina sigurno dobro doći ako često sjednete za volan. Zapamtite da u ovom slučaju praksa čini savršenim - Zato vam želimo dobar put i što manje savijenih felgi!

Tražite rezervne dijelove za svoj automobil? Obavezno provjerite avtotachki.com!

Takođe proverite:

Zaptivač za gume ili sprej za rezervnu gumu - da li se isplati imati?

Kako da znam da li su moje gume prikladne za zamjenu?

Izvor fotografija i medija :,