Kako spriječiti pregrijavanje motora po vrućem vremenu?
Sadržaj
Kvar motora može dovesti do ozbiljnih problema. Efikasan motor, čak ni ljeti, ne bi trebao raditi na temperaturama iznad 95 stepeni Celzijusa. Šta učiniti i kako spriječiti njegov gubitak?
Vruće ljeto bolno provjerava stanje rashladnog sistema u našem automobilu. Čak će i Kajetana Kajetanovića iznenaditi neočekivano ispuštanje pare ispod haube automobila.
Motor pregrijan
Glavni simptom pregrijanog motora je da se mjerač temperature tekućine naginje prema crvenom području. Međutim, nisu svi indikatori označeni bojama, pa kako znate za ovaj problem?
- Prekid rada sistema unutrašnjeg grijanja,
- Izrazit miris rashladne tečnosti u kabini,
- Otekla creva za hlađenje
- Ispod haube izlazi para.
Pregrijavanje motora je štetno, ali neće uzrokovati da prestanete voziti.
Rashladna tečnost ključa
Tačka ključanja rashladne tečnosti, u zavisnosti od različitih faktora, je približno 100 - 130 stepeni Celzijusa. Nagli pad pritiska nakon otvaranja sistema učiniće proces kuvanja intenzivnijim, a samim tim i para koja izlazi iz mašine. Vrijedno je znati da u fazi kada tekućina probije rashladni sistem i izlije iz njega, indikator temperature obično prestane raditi - paradoksalno, ali obično pokazuje "hladni motor".
Šta bi mogli biti razlozi pregrijavanja motora?
Može biti mnogo razloga za pregrijavanje motora. Tačnu dijagnozu mora postaviti mehaničar. Evo najčešćih kvarova:
- Pogonski remen toplotne pumpe je proklizao ili polomljen,
- curenje rashladne tečnosti zbog curenja,
- Senzor temperature rashladne tečnosti je pokvaren
- Viskozna spojnica ventilatora je oštećena,
- Pumpa rashladne tečnosti je pokvarena
- Zaptivka glave motora je istrošena.
Šta učiniti ako rashladna tečnost proključa tokom vožnje?
Kada se igla rashladne tečnosti približi graničnom polju, vreme je da se preduzme odgovarajuća radnja. Zaustavite se na stranu ceste što je prije moguće, a zatim isključite jedinicu za napajanje. Pred vama su 4 koraka koji će vam pomoći da sačuvate svoj motor.
1. Uključite grijanje i izduvavanje u putničkom prostoru na punu snagu, to će pomoći da se motor ohladi.
2. Zaustavite se na sat vremena da ohladite motor. Možete otvoriti haubu, ali imajte na umu da vruća para može izaći ispod haube.
3. Provjerite nivo rashladne tekućine motora. Važno je osigurati da nivo tečnosti bude iznad minimuma.
4. Dodajte vodu! Zapamtite da ovo ne može biti hladna voda, mora biti najmanje sobne temperature. Naravno, bolje je dodati rashladnu tečnost, ali treba uzeti u obzir činjenicu da kada sistem procuri, sve će isteći odjednom.
Nikada nemojte podcijeniti simptome pregrijavanja motora i nastavite da vozite po svaku cijenu. Ako to učinite, možete uništiti jedinicu za napajanje i samo će se zaglaviti.
Ako primijetite nestabilnu temperaturu rashladne tekućine, trebali biste razmisliti o zamjeni vodene pumpe. Ne isplati se štedjeti na ovom elementu, jer se njegova cijena kreće od 20 do 300 zlota, a njegova ozbiljna oštećenja mogu dovesti do pucanja zupčastog remena i platit ćete mnogo više!
Stoga je vrijedno opremiti se senzorom temperature vode, čiji je zadatak praćenje temperature motora i rashladne tekućine. Štaviše, prijenos podataka do upravljačke jedinice motora. Zahvaljujući tome, moguće je na vrijeme spriječiti pregrijavanje motora.
Za senzor temperature, kao i ostale dodatke za vaš automobil, idite na avtotachki.com i spriječite, a ne liječite!
