Kako pravilno podesiti farove automobila - vrlo je jednostavno!

Potrebno je uzeti u obzir niz faktora kako bi se osiguralo optimalno osvjetljenje puta farom, kao što su čistoća reflektora i poklopca od pleksiglasa (pleksiglasa), adekvatna montaža, ispravna sijalica, kao i pravilno poravnanje . Prednje svjetlo koje nije pravilno podešeno može zaslijepiti nadolazeći saobraćaj ili ne osvijetliti put. I jedno i drugo može dovesti do opasnih situacija pri vožnji po mraku. Pročitajte u ovom vodiču kako je lako podesiti farove u automobilu kod kuće.

Prije nego počnete...

Kao i drugi elementi dizajna automobila, farovi su podložni modnim trendovima. Zadnje peraje i iskačuća prednja svjetla su došla i nestala i sada smo u eri pokrivača farova od pleksiglasa (pleksiglasa). Ovi prozirni poklopci montirani na montažu napravljeni su od plastike, koja je lošijeg kvaliteta od ranijih automobilskih farova od tvrdog brušenog stakla. Razlozi za ovu promjenu su brojni, ali u suštini je stvoren habajući dio. Premazi od pleksiglasa lako se grebu i tamne i na kraju ne prolaze test inspekcije.

U ovom slučaju, autoindustrija preporučuje zamjenu. Ono što ovo čini izazovnim je činjenica da kapice nisu dostupne kao komponenta za habanje ili zamjenu. Često je u slučaju mat završne obrade potrebno zamijeniti cijeli far, a budući da automobil ima dva fara, to je posebno povoljno za aftermarket.

Prvo možete isprobati popravke, koje ne koštaju gotovo ništa:

Prodavnica dodatne opreme nudi posebne komplete za poliranje farova. Uz malo prakse, čak i jako izgrebana i zatamljena prednja svjetla mogu se vratiti na njihov izvorni sjaj. Ovo je prilično dugotrajan zadatak, iako vrijedi uzeti u obzir troškove. Tek kada ovaj pokušaj spašavanja ne uspije, potrebno je zamijeniti staklo ili cijeli far. Rešenja za domaćinstvo kao što je pasta za zube često ne daju zadovoljavajuće rezultate. U slučaju napuklog ili razbijenog stakla ili tupog i zarđalog reflektora, potpuna zamjena je jedina opcija. Za starija vozila sa malom zaostalom vrednošću, poseta reciklaži može biti od pomoći. Često ima na lageru automobilske farove svih vrsta.

Vodič za podešavanje farova za automobile

Pravilno podešena prednja svjetla su neophodna za održavanje. Stoga je korisno provjeriti i, ako je potrebno, podesiti farove prije posjete servisu. Da biste to učinili, trebate:

– 1 ravna, ravna površina ili polje idealno oivičeno bijelim zidom (garaže su idealne) – Papir za štampu - Olovka – Kriterijum – Široka obojena električna traka – Možda dugačak odvijač

Prije podešavanja farova provjerite sljedeće:

1. Da li je pritisak vazduha u svim gumama ispravan? 2. Da li je amortizer u redu? 3. Da li je zatamnjenje farova na nuli (najvišoj tački)?

Ove provjere su neophodne kako bi se osiguralo da vozilo stoji ravno. Osim toga, trebali biste provjeriti kontrolu nivoa farova. Sistem za nivelisanje farova obavezan je u EU i UK .

1. Postavite automobil na preciznu udaljenost od 10m od zida.

Udaljenost od 10 m je idealna za izračunavanje željenih i stvarnih vrijednosti.
Ugao farova je različit za svaki automobil.
Udaljenost od 10 m omogućava lake proračune .
Ako je dostupno samo 5 m, izračunati rezultat se mora podijeliti sa dva.
Udaljenost ne smije biti manja od 5 m.

2. Pronađite gornju ivicu površine koja emituje svetlost

Gornja ivica površine koja emituje svetlost kratkog automobilskog fara može se izmeriti korišćenjem belog komada papira i ravnala. Stanite ispred auta i držite plahtu ispred fara. Primijetit ćete da greda ima sjajan vrh. Tamniji donji dio je ambijentalno svjetlo i treba ga zanemariti. Izmjerite visinu gornje ivice površine koja emituje svjetlost i zabilježite je.

U tom slučaju možete izmjeriti i donju ivicu površine koja emituje svjetlost. Ne bi trebao biti manji od 500 mm . Ovo se odnosi na sva vozila, uključujući motocikle.
Ako je ova ivica niža, to predstavlja ozbiljan kvar koji može uzrokovati da vozilo ne prođe MOT.

Ovaj problem se češće javlja kod vozila sa malim klirensom od tla. Iako je suspenzija u početku bila dozvoljena, postepeno snižavanje suspenzije moglo bi uzrokovati promjenu ovog praga.

3. Prenos visine površine koja emituje svetlost

Visina ruba površine koja propušta svjetlost se sada prenosi na osvijetljeni zid.
Ako zid nije dovoljno bijel, zalijepite list papira na zid na odgovarajućem nivou.
Izmjerena visina ruba površine koja emituje svjetlost prenosi se na osvijetljeni zid pomoću olovke i ravnala.

4. Izračunajte željenu visinu

Sa desnim nagibom ( obično 1 do 1,5% ) i udaljenosti između vozila i zida, možete izračunati željenu visinu farova. Na udaljenosti od 10 m i nagibu od 1 %, gornja ivica površine koja emituje svjetlost mora biti 10 cm ispod ruba površine propusnog svjetla glavnog svjetla. . Potrebna vrijednost je sada označena na zidu. Oznaka je podvučena širokim komadom obojene izolacijske trake tako da je jasno vidljiva na udaljenosti od 10 m.

5. Podešavanje farova

Kada je željena vrijednost označena na zidu, far se može podesiti odvijačem. Nekoliko okreta bi trebalo biti dovoljno. Proces se ponavlja sa drugim farom. Sada su farovi automobila podešeni, čisti i sigurni. Ništa ne stoji na putu uspješnom tehničkom pregledu.

Kada kontrola dometa farova ne radi

Nivelacija farova je obavezna za sva vozila. U mnogim automobilima, kao što su Fiat Cinquecento ili Volvo 480, kontrola dometa farova je bila hidraulična. Kao rezultat toga, kontrola poravnanja se često završavala nakon 5 godina. Dopunjavanje goriva ili popravka pokazalo se prilično teškim i rijetko uspješnim. Stoga je većina sistema za podešavanje dometa snopa farova električno kontrolirana. Ovo je ne samo mnogo pouzdanije, već je i lakše za održavanje. Motori za upravljanje dometom farova su izdržljivi i robusni i mogu se lako zamijeniti u slučaju kvara. Međutim, u većini slučajeva, korodirani kontakti utikača ili slomljeni kablovi su odgovorni za neuspjeh kontrole snopa prednjih svjetala. Ove popravke su jednostavne. Ako imate vozilo sa hidrauličnim podešavanjem snopa farova, provjerite da li je moguće pretvoriti u električni modul. Iznenađujuće, sistem za nivelisanje Fiat Cinquecenta može se lako zameniti električnim sistemom za nivelisanje Volkswagen Polo 86C 2F.

Uvek koristite najbolje lampe

Čak i stari automobili bez snage ksenonski farovi može se nadograditi modernijom rasvjetom. Važno je iskoristiti maksimalno moguće. Više i bolje osvjetljenje znači sigurniju vožnju i bolju vidljivost za ostale učesnike u saobraćaju.
Ako ne, može biti od pomoći instalirati dnevna svjetla.
Ova integracija se može obaviti u subotu popodne za remont automobilske rasvjete.
Zamjena starih vrata prtljažnika i sijalica prednjih i bočnih pokazivača pravca LED lampe dovršava modernizaciju, adaptaciju i podešavanje sistema rasvjete vašeg automobila.