Kako pravilno napuniti: gore ili dolje?
Članci

Kako pravilno napuniti: gore ili dolje?

Vožnja s punim rezervoarom je bolja za motor. Ali imajte na umu da i benzin ima rok.

Što se tiče punjenja gorivom, postoje dvije vrste vozača. Prvi napune rezervoar do vrha svaki put kad se zaustavite na benzinskoj pumpi. Ostali najčešće imaju fiksni iznos i bacaju ga na 30, 50 leva. Međutim, koje je od ta dva pravila povoljnije za stanje vašeg automobila?

Kako pravilno napuniti: gore ili dolje?

Ljudska psihologija često nas potakne da dodamo malo benzina kako bismo smanjili račun za benzin. Međutim, to osim gubljenja vremena ima i druge negativne posljedice.

Prije svega, napominjemo da se spremnici različitih veličina nalaze na različitim strojevima. Neki mali automobili ili hibridi imaju samo 30-35 litara, normalni hečbek ima 45-55 litara, a veliki SUV poput BMW-a X5, na primjer, imaju kapacitet od preko 80 litara. Punjenje takvog čudovišta, čak i uz trenutni pad cijena benzina, koštat će vas 120-130 leva - impresivan iznos.

To je obično karakteristična karakteristika ljudskog mozga: njegova prirodna tendencija da teži većoj dobiti i, što je u ovom slučaju važno, manjim gubicima. Iz istog razloga, mnogi ljudi radije uzimaju televizor ili iPhone na rate i plaćaju 100 BGN mjesečno, umjesto da uštede i daju iznos odmah (uštedeći mnogo kamata).

Kako pravilno napuniti: gore ili dolje?

Voda ima veću gustinu od standardnog motornog benzina i stoga je teža.

Nešto slično se dešava i sa benzinom, ali naravno nema interesa. Jedina stvar koju gubite kada sipate gorivo u malim porcijama je vlastito vrijeme - pa ćete morati češće ići na benzinsku pumpu.

Ali šta automobil gubi ovim pristupom? Kako Fifth Wheel ističe, voda se neizbježno skuplja u spremniku. To je kondenzacija vlage u zraku, koja nastaje tijekom temperaturne razlike. A pošto je voda teža od većine vrsta benzina, ona tone na dno rezervoara, tačno tamo gde pumpa za gorivo inače pokreće motor.

Što je više vazduha u rezervoaru, to će se formirati više kondenzacije. I obrnuto - što je rezervoar za gorivo puniji, to je manje prostora za vazduh i manje vlage ulazi unutra. Stoga je politika dopunjavanja, a često i dopunjavanja, bolja, insistira TFW. Istina je da pun rezervoar dodaje težinu automobilu i samim tim povećava cenu, ali razlika je toliko mala da na nju ne vredi obraćati pažnju. Postoji još jedna stvar: benzinske pumpe često imaju bonus programe koji se aktiviraju pri sipanju goriva više od određenih litara i količina. Ako sipate često i malo, ovi bonusi se gube.

Kako pravilno napuniti: gore ili dolje?

Kad se skladišti u dobro zatvorenoj posudi, benzin zadržava svojstva od 3 do 6 mjeseci. Tada se može zapaliti, ali obično riskirate oštećenje motora.

Po ovoj logici, bilo bi dobro napuniti ako ćete ostaviti auto u garaži na duže vrijeme. Ali ovdje dolazi do razmatranja koje TFW ne spominje: izdržljivost benzina. Vremenom se oksidira i neke od njegovih hlapljivijih komponenti isparavaju. Međutim, rok trajanja nije jako dug - standardni benzin obično "živi" tri do šest mjeseci kada se čuva u dobro zatvorenim plastičnim ili metalnim posudama (na primjer, rezervoari). Nakon tog perioda, gorivo gubi svoju zapaljivost i može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora. Stoga je u slučaju dužeg boravka bolje ostaviti automobil s malom količinom goriva i napuniti ga svježim benzinom prije sljedećeg putovanja. Postoje i mnogi aditivi dizajnirani da uklone vlagu iz sistema goriva, ali ovo je posebna tema koju smo ovdje razmatrali.

Dodajte komentar