Kako kupiti svoj prvi motocikl

Ko od momaka nije upoznat sa željom da se ulicama vozi ne biciklom, već nečim ozbiljnijim. Još kao školarci tražili su od roditelja da kupe bicikl. Motocikl, čak i pokvareni. Kad se frajerove mogućnosti počnu poklapati s njegovim željama, počinje razmišljati o tome kako ostvariti svoj san.

Koji motocikl biste trebali odabrati?

Prije nego što nastavite s izborom, vrijedi shvatiti: zašto je uopće potreban? Za putovanje na posao potrebno je jedno mobilno vozilo. Drugi želi dobiti više adrenalina. Neko traži prijevoz za dušu. Postoje oni koji cijene status u društvu.

Prije svega, motorista je novi učesnik u prometu. Stoga prijevoz mora biti koristan i siguran kako za samog vozača, tako i za one oko njega. Karijera mnogih motociklista završava prije nego što započnu zbog precjenjenih financijskih prilika. Kupio sam pokvarenu mašinu, ali nema novca da se popravi. I tako je usamljeni lutalica istrunuo u staji.

Koji su kriteriji za odabir vašeg prvog motocikla?

Predloženi motocikl mora ispunjavati sljedeće kriterije. Put kojim će trčati konj. Odgovarajuća veličina motocikla. Način vožnje. Slijetanje vozača.

Pravila korištenja. Na ravnoj cesti uređaj s krutim ovjesom bit će praktičan. Neće dopustiti da se transport ljulja velikom brzinom. To će vozaču olakšati držanje bicikla. Za neasfaltirane površine trebat će vam mekani amortizeri za duga putovanja. Na takvom motociklu vozač neće tresti kičmu u gaćama. 

Ponekad na cesti možete vidjeti ogroman motocikl i na njemu malog čovjeka. Zastrašujuće je i zamisliti kako bi ga parkirao, recimo, u trgovini. Kada preuzimate svoj prvi motocikl, izuzetno je važno realno procijeniti svoje fizičke sposobnosti. Kako ne bi morali zamoliti pozamašnog prolaznika da pomogne pri početku.

Težak konj nije tako okretan i prikladan u slučaju čestih putovanja po gradu. Ali manji uređaj spasit će kurira u prometnoj gužvi. Početniku je teško odmah se naviknuti na promjenu brzine. Stoga bi s praktične tačke gledišta vrijedilo odabrati manje sofisticirani uređaj. Za režim velike brzine, novonastala kvaka pogodna je za model koji može ubrzati željeni tempo u pravo vrijeme bez štete po motor.

Za duga putovanja klasični prijevoz nije najbolja opcija. Vertikalno slijetanje bez naslona nakon putovanja zahtijevat će terapiju vježbanjem. Takva vožnja će brzo dosaditi.

Novo ili polovno?

Lavovski udio u ovom slučaju igraju financijske mogućnosti početnika. Ako imate sredstva za kupnju modela u salonu, to ima svojih prednosti. Na primjer, garancija omogućava samo stručnjacima da interveniraju u vitalnim komponentama. Zahvaljujući tome, šanse za oštećenje opreme zbog amaterskog servisa su svedene na minimum. S druge strane, opremu kupljenu na sekundarnom tržištu nije tako strašno ogrebati ili udariti.

Ali ne biste smjeli žuriti s odabirom rabljene opreme samo zbog njene cijene. Ovo ima svoje grebene. A najvažniji je konvencionalni pojam "u pokretu". Rijetko će vlasnik vozila uložiti u to da sve u njemu funkcionira prije prodaje. Glavna stvar je vožnja - na sekundarnom tržištu automobila ovo je glavno značenje izraza "sjeo i otišao".

Stoga je prilikom odlučivanja hoće li prvi "konj" biti nov ili korišten, važno utvrditi na što je motorni vozar spreman na kompromis. Ili će se trošiti na održavanje opreme u specijaliziranim radionicama. Ili će to biti gubitak vremena i novca za popravak šupe lokalnog "kulibina".

Vrste motocikala

Kakvu aparaturu treba odabrati onaj koji sigurno zna da mu ne treba dizajner ruske proizvodnje? Među širokim spektrom modela mogu se izdvojiti četiri glavne kategorije. Evo njihovih karakteristika.

Kruzer

To je uvijek težak turistički bicikl. Stoga, budući jahač mora biti u dobroj formi. Ovi bicikli su nespretni. Ali za početnike je ovo izvrsna opcija. Ime krstarice povezano je s odmjerenom vožnjom. Oni koji se zaustave na ovoj vrsti motocikla imaju manje šanse da padnu u nesreće.

Međutim, težak konj s niskom vožnjom nije uvijek lak početak. Činjenica je da su prilagođene opcije stvorene u privatnim radionicama, najčešće za debitante, izravan put do bolnice. Takvi modeli imaju jedinstveni dizajn, ponekad pretenciozan i nepraktičan. Potrebno je određeno iskustvo da ih vozite.

Početnik osvajač svijeta na dva točka trebao bi obratiti pažnju na sljedeće uređaje ove klase. Harley-Davidson CVO Brearout, Kawasaki Vulcan 900 Custom, Yamaha XVS950A. Ovi modeli oslobađaju svoj potencijal polaganim ubrzanjem bez trzanja i dinamičkim ubrzavanjem prilikom pretjecanja.

Sportivnyj

Ljubiteljima povišenog nivoa adrenalina svidjet će se ova kategorija prijevoza motociklima. Međutim, početnik bi trebao biti izuzetno oprezan kada vozi takvu tehniku. Ova klasa motornih vozila idealna je za brzu vožnju u pravoj liniji. Ali u gradu će postati veći problem nego pomoćnik.

Lagani sportski bicikli su vrlo krhki. Popravak konja nakon još jednog pokušaja prevladavanja sile gravitacije koštat će pilota prilično lipe. Modeli ove vrste ne mogu biti opremljeni sigurnosnim šipkama.

Ako je donesena odluka da se za prvi bicikl odabere sportska verzija, prva sezona mogla bi pobliže pogledati sljedeće modele. Aprilia RS4 125 ima umjerenu snagu i pozitivnu okretnost. Još jedna popularna opcija je Kawasaki Ninja 300. Upečatljiv motocikl sa ABS-om i karakteristikama cestovnog transporta.

All-road

Idealna opcija za ljubitelje jahanja početnika je terenska. Uz povećane terenske terenske sposobnosti, modeli se dobro nose sa gradskim prometom. U ovoj klasi biste trebali obratiti pažnju na jednostavnije opcije. Što je bicikl hladniji, to je teže raditi u uobičajenom prometu.

Među predstavnicima klase u kategoriji početnika je KTM 690 EnduroR. Takve opcije su stvorene isključivo za one koji vole vožnju po neravnom putu. Ali među njima postoje manje hiroviti modeli proračunske kategorije, na primjer Lifan LF200 gy-5.

Skuter

Možda najpopularnije motorno vozilo među početnicima je skuter. Male dimenzije, minimalna potrošnja goriva, relativno jeftini popravci samo su neki od razloga za kupnju motocikla ove klase.

Trebat će malo vremena da naučite upravljati takvim konjem. Nedostaje mu mjenjač. Među predstavnicima porodice su vrijedni modeli - Honda PCX150, Vespa GTS Super 300I.E.

Priprema: odgovarajuća oprema

Posljednja stvar o kojoj bi početnik trebao voditi računa je oprema. Glavna stvar koju treba naglasiti je praktičnost.

Rukavice, pantalone i jakna moraju biti izrađeni od kvalitetne kože, a ne od zamjene. Napokon, ti elementi na jesen preuzimaju glavno opterećenje. Čak i pri maloj brzini leta "krckanja", površina puta postaje prava ribež za povrće.

Čizme bi trebale biti udobne ne samo na biciklu, već i tokom hodanja. Kaciga mora biti odabrana ne samo zbog načina transporta, već i zbog nivoa opasnosti. A u slučaju prve sezone to je uvijek crvena oznaka.

Ovi profesionalni savjeti pomoći će početnicima da uživaju naučiti voziti konja na dva točka i zaljubiti se u romantiku otvorenog prijevoza.

Uobičajena pitanja:

Najjeftiniji motocikli. Pristojni modeli mogu se kupiti za oko 1500 USD. Modeli: cross i enduro - Suzuki Djebel 125 i 200; sport - Kawasaki ZZR 250; cesta - Yamaha YBR 125, Honda CBR 250R, Suzuki SV400S, Honda CB 250; sjeckalice - Yamaha Drag Star 400, Virago 250.

Najbolji sportski bicikl za početnike. Dobra opcija za početnike je Stels Slex 250, Yamaha YBR125, Bajaj Boxer 125x.

Kako odabrati motocikl za početnika? Model mora biti lagan i nemoćan da bi stekao iskustvo rukovanja u početku pri malim brzinama. U početku se morate usredotočiti samo na jednu sezonu kako biste odlučili na kojem modelu bi bilo bolje ostati. Lakše je naučiti na modifikaciji ceste nego na sportskom biciklu.