Kako popraviti radijator koji curi? #NOCARadd
Rukovanje mašinama

Kako popraviti radijator koji curi? #NOCARadd

Radijator koji curi nije manji problem. Automobil ne možemo pomeriti bez rashladne tečnosti, jer je sistem hlađenja odgovoran za održavanje optimalne radne temperature motora automobila i sprečavanje njegovog pregrevanja. Važno je da sistem hlađenja bude zaptiven i da je rashladna tečnost odgovarajućeg kvaliteta. Nemojmo olako shvatati curenje rashladne tečnosti, jer njegovo odsustvo može imati vrlo ozbiljne posljedice.

Kako je tečnost ... i voda?

Mnogi se pitaju zašto ne bi koristili vodu u sistemu za hlađenje umjesto posebne tekućine. Činjenica je da su moderni automobili dizajnirani na takav način da rashladni sistem prima toplotu od motora kroz rashladnu tečnost, a zatim ih ispuštaju u okolinu u rashladni uređaj ili izmjenjivač topline. Stoga se voda ne može koristiti, jer ne upija toplinu u istoj mjeri kao posebne tekućine. Osim toga postoji veliki broj aditiva u rashladnoj tečnostiza zaštitu čitavog sistema od korozije. Ako iz nekog razloga trebamo koristiti vodu, biramo samo demineraliziranu vodu, jer će obična voda uzrokovati koroziju i stvaranje kamenca koji može oštetiti cijeli sistem.

Dijagnoza nije laka

Iako je rashladna tečnost prilično specifična i drugačija od ostalih tečnosti koje se koriste u automobilu, teško je jasno prepoznati curenje, posebno ako je malo. Vrsta tečnosti koja izlazi iz našeg automobila najlakše je provjeriti kada parkiramo na glatkoj površini, na primjer, popločavanje, asfalt, beton. Tada je dobro osjetiti trenutak kada se najčešće pojavljuje svježa mrlja i u mrlju navlažiti običnu jednokratnu salvetu. Impregnirano bijelo platno postaje tečne boje. - ako je rashladna tečnost, može biti jedna od njenih boja. I vrlo su različite: bordo, zelene, roze, plave, žute, pa čak i ljubičaste. U svakom slučaju, svaki od njih se razlikuje po boji od ulja. Trebalo bi da osetite i mokru maramicu - miris rashladne tečnosti se takođe razlikuje od mirisa ulja. Naravno, puno ovisi o kompaniji koja proizvodi proizvod, ali većina korisnika kaže da je to tako blago slatkastog mirisa, za razliku od bilo kojeg drugog.

Ako ima vrlo malo tečnosti

Kada curenje je već značajno, indikatorska lampica na instrument tabli će nam pokazati da nešto nije u redu. Naravno, to se ne mora dogoditi odmah - ponekad zrak ulazi u sistem kroz curenje, puni ekspanzioni spremnik, "zamjenjujući" tekućinu koja cirkulira u sistemu za hlađenje. Ako hoćemo provjerite stanje rashladne tekućine kada je motor hladan, gotovo sigurno nećemo primijetiti nikakva odstupanja. Samo pri visokim temperaturama će se povećati pritisak, uzrokujući curenje tečnosti kroz mala curenja. Svaki od njih će vremenom postati veći. Kvar će biti u potpunosti vidljiv kada smo u saobraćaju. Ako ispod haube vidimo da para izlazi i strelicu koja pokazuje u pravcu crvenog polja, imamo poslednji trenutak da ugasimo motor bez ozbiljnih posledica.

Zapamtite: Nikada ne skidajte poklopac hladnjaka dok je motor topao. Može te spaliti!

Kako da popravim curenje?

Otklanjanje curenja je lako ako to znamo krivac za gubitak rashladne tečnosti je radijator. Onda samo investirajte u novi, instalirajte na pravo mesto, napunite sistem tečnošću i vozite. Još je gore ako ne znamo tačno gde teče, a može biti mnogo mesta: od napuknute glave, istrošene pumpe rashladne tečnosti, oštećenih gumenih creva, zarđale i perforirane metalne cevi do zarđale stezaljke. Tada će dijagnoza potrajati više. Ipak, nemojmo odustati – prskanje po betonu, asfaltu ili kaldrmi pomoći će nam da odredimo u kojem dijelu šasije tražiti oštećenje. Ako je mali, može biti dovoljna posebna aplikacija. zaptivač radijatorakoji će zapečatiti mala curenja i mikropukotine, i uopšteno govoreći štiti komoru za sagorevanje od oštećenja uzrokovanih prodiranjem rashladne tekućine. Ove vrste zaptivača (ako ih proizvode dobre kompanije kao što je Liqui Moly) mogu se koristiti čak iu preventivne svrhe.

Kako popraviti radijator koji curi? #NOCARadd novo protiv zarđale cijevi hladnjaka

Zamjena radijatora nije tako teška

Zamjena hladnjaka nije baš težak zadatak ako imamo automobil sa dobrim pristupom. Prvo skinite poklopce i ostale dijelove koji sprječavaju skidanje radijatora, a zatim postupite na sljedeći način:

  1. Počnite uklanjati vodove za vodu
  2. Prije pomjeranja donjeg, stavite karlicu
  3. Odvrnite držač hladnjaka
  4. Možemo odvojiti plastične konektore i električne žice od senzora.
  5. Vadimo stari radijator
  6. Nakon prelaska sa starog hladnjaka na novi, dodatni pribor (na primjer senzori), kao i nosači i pričvršćivači koji nisu uključeni u novi set, postavite novi hladnjak na pravo mjesto
  7. Pričvršćujemo nosač
  8. Stavljamo navlake, vodovodne cijevi
  9. Povezujemo senzore, pazeći da nijedna rupa na radijatoru ne ostane otvorena.

Zapamtite: Poslednji tretman punjenje sistema rashladnom tečnošću i uklanjanje vazduha iz njega. Ne posežite za "supermarket" proizvodima - kupite tečnost koja će zaštititi ceo sistem hlađenja automobila od korozije, pregrevanja i smrzavanja, imamo ponudu Liquid Moly GTL11 ima odlične parametre i dodatke koji vam omogućavaju da ga koristite dugo vremena.

Tražite druge preporuke NOCAR-a? Pogledajte naš blog: Nocar - Savjeti.

www.avtotachki.com

Dodajte komentar