Kako zimi ekonomiÄno voziti
Neki specifiÄni savjeti za smanjenje potroÅ¡nje goriva u hladnom vremenu
Pored duÅŸeg vremena zagrijavanja, tijekom kojeg motor troÅ¡i viÅ¡e goriva, zimi se znaÄajna koliÄina energije troÅ¡i na razne elektriÄne ureÄaje. Evo nekoliko savjeta kako odrÅŸati potroÅ¡nju goriva u prihvatljivim granicama na temperaturama ispod nule.
1 Izbjegavajte kratke dijelove prometa. To koÅ¡ta puno novca i zagaÄuje atmosferu.
Ako je vaÅ¡e odrediÅ¡te blizu, najbolje je proÅ¡etati. Ovo nije samo dobro za okoliÅ¡, veÄ Å¡tedi novac i dobro je za vaÅ¡e zdravlje. Na kratkim udaljenostima vozilo se ne moÅŸe zagrijati, a potroÅ¡nja goriva i emisije su izuzetno visoki.
2 Bolje je prati staklo automobila kada motor ne radi..
TakoÄer Å¡titi okoliÅ¡ i smanjuje troÅ¡kove. Sa potroÅ¡enim gorivom, nekoliko leva Äe izaÄi iz vaÅ¡eg dÅŸepa kroz priguÅ¡ivaÄ. Posebna Äinjenica je da je dobro izbjegavati nepotrebnu buku i zagaÄenje zraka. U praznom hodu, posebno dizel motori se zagrijavaju mnogo sporije nego kada se automobil kreÄe malim i srednjim brzinama. Zato je najbolje krenuti Äim upalite bicikl.
3 Rano prebacivanje brzina pri malim do srednjim brzinama znaÄajno smanjuje potroÅ¡nju goriva.
U voÅŸnji se motor brÅŸe zagrijava, Å¡to znaÄi da se unutraÅ¡njost zagrijava. MeÄutim, treba imati na umu da Äak i kada strelica termometra rashladnog sistema napusti plavu zonu, motor praktiÄno nije zagrijan. TeÄnost u malom krugu rashladne teÄnosti postiÅŸe optimalnu radnu temperaturu mnogo brÅŸe od ulja u karteru. Naime, habanje motora ovisi o temperaturi ulja. Pri niskim zimskim temperaturama ponekad je potrebno voziti i do 20 km prije nego Å¡to dostigne radne parametre. Prethodno pokretanje motora dovodi do poveÄanog habanja.
4 Å to prije iskljuÄite elektriÄne ureÄaje poput grijanih straÅŸnjih stakala i sjedala..
Grijana sjedala, vanjski retrovizori, straÅŸnja i vjetrobranska stakla troÅ¡e mnogo energije - snaga koju troÅ¡e potonji je 550 vati, a straÅŸnji prozor troÅ¡i joÅ¡ 180 vati. Za zagrijavanje straÅŸnjeg i donjeg dijela potrebno je joÅ¡ 100 vati. I sve je to skupo: na svakih 100 vati motor troÅ¡i 0,1 litar dodatnog goriva na 100 km. UkljuÄena prednja i zadnja svjetla za maglu dodaju joÅ¡ 0,2 litra. Osim toga, koriÅ¡tenje potonjeg zaista bi trebalo biti ograniÄeno samo na sluÄajeve magle, inaÄe Äe zaslijepiti vozaÄe iza.
5 Uz zadati pritisak u gumama zimi, voÅŸnja nije samo sigurnija veÄ i ekonomiÄnija.
Znatno niÅŸi pritisak u gumama poveÄava otpor kotrljanja i time poveÄava potroÅ¡nju goriva. Neki ekonomiÄni manijaci poveÄavaju pritisak za oko 0,5-1,0 bara viÅ¡e nego Å¡to je propisao proizvoÄaÄ. MeÄutim, u ovom sluÄaju treba imati na umu da je dodirno podruÄje gume i, samim tim, prianjanje smanjeno, a to pogorÅ¡ava sigurnost. Stoga je najbolje slijediti ove upute, koje se obiÄno mogu naÄi u koloni pored vozaÄa, na unutarnjoj strani poklopca rezervoara, u knjiÅŸici automobila ili u pretincu za rukavice.
6 Svaki kilogram je vaÅŸan: razne nepotrebne predmete bolje je Äuvati u garaÅŸi ili podrumu nego u automobilu.
Besmisleni balast mora se odmah demontirati ili ukloniti ako se ne koristi, jer poveÄava potroÅ¡nju goriva. Na primjer, krovni nosaÄ pri 130 km / h moÅŸe poveÄati potroÅ¡nju goriva za dvije litre.
2020-08-30