Kako zimi ekonomično voziti
Test Drive

Kako zimi ekonomično voziti

Kako zimi ekonomično voziti

Neki specifični savjeti za smanjenje potrošnje goriva u hladnom vremenu

Pored duÅŸeg vremena zagrijavanja, tijekom kojeg motor troÅ¡i viÅ¡e goriva, zimi se značajna količina energije troÅ¡i na razne električne uređaje. Evo nekoliko savjeta kako odrÅŸati potroÅ¡nju goriva u prihvatljivim granicama na temperaturama ispod nule.

1 Izbjegavajte kratke dijelove prometa. To košta puno novca i zagađuje atmosferu.

Ako je vaÅ¡e odrediÅ¡te blizu, najbolje je proÅ¡etati. Ovo nije samo dobro za okoliÅ¡, već Å¡tedi novac i dobro je za vaÅ¡e zdravlje. Na kratkim udaljenostima vozilo se ne moÅŸe zagrijati, a potroÅ¡nja goriva i emisije su izuzetno visoki.

2 Bolje je prati staklo automobila kada motor ne radi..

Također Å¡titi okoliÅ¡ i smanjuje troÅ¡kove. Sa potroÅ¡enim gorivom, nekoliko leva će izaći iz vaÅ¡eg dÅŸepa kroz priguÅ¡ivač. Posebna činjenica je da je dobro izbjegavati nepotrebnu buku i zagađenje zraka. U praznom hodu, posebno dizel motori se zagrijavaju mnogo sporije nego kada se automobil kreće malim i srednjim brzinama. Zato je najbolje krenuti čim upalite bicikl.

3 Rano prebacivanje brzina pri malim do srednjim brzinama značajno smanjuje potrošnju goriva.

U voÅŸnji se motor brÅŸe zagrijava, Å¡to znači da se unutraÅ¡njost zagrijava. Međutim, treba imati na umu da čak i kada strelica termometra rashladnog sistema napusti plavu zonu, motor praktično nije zagrijan. Tečnost u malom krugu rashladne tečnosti postiÅŸe optimalnu radnu temperaturu mnogo brÅŸe od ulja u karteru. Naime, habanje motora ovisi o temperaturi ulja. Pri niskim zimskim temperaturama ponekad je potrebno voziti i do 20 km prije nego Å¡to dostigne radne parametre. Prethodno pokretanje motora dovodi do povećanog habanja.

4 Å to prije isključite električne uređaje poput grijanih straÅŸnjih stakala i sjedala..

Grijana sjedala, vanjski retrovizori, straÅŸnja i vjetrobranska stakla troÅ¡e mnogo energije - snaga koju troÅ¡e potonji je 550 vati, a straÅŸnji prozor troÅ¡i joÅ¡ 180 vati. Za zagrijavanje straÅŸnjeg i donjeg dijela potrebno je joÅ¡ 100 vati. I sve je to skupo: na svakih 100 vati motor troÅ¡i 0,1 litar dodatnog goriva na 100 km. Uključena prednja i zadnja svjetla za maglu dodaju joÅ¡ 0,2 litra. Osim toga, koriÅ¡tenje potonjeg zaista bi trebalo biti ograničeno samo na slučajeve magle, inače će zaslijepiti vozače iza.

5 Uz zadati pritisak u gumama zimi, voÅŸnja nije samo sigurnija već i ekonomičnija.

Znatno niÅŸi pritisak u gumama povećava otpor kotrljanja i time povećava potroÅ¡nju goriva. Neki ekonomični manijaci povećavaju pritisak za oko 0,5-1,0 bara viÅ¡e nego Å¡to je propisao proizvođač. Međutim, u ovom slučaju treba imati na umu da je dodirno područje gume i, samim tim, prianjanje smanjeno, a to pogorÅ¡ava sigurnost. Stoga je najbolje slijediti ove upute, koje se obično mogu naći u koloni pored vozača, na unutarnjoj strani poklopca rezervoara, u knjiÅŸici automobila ili u pretincu za rukavice.

6 Svaki kilogram je vaşan: razne nepotrebne predmete bolje je čuvati u garaşi ili podrumu nego u automobilu.

Besmisleni balast mora se odmah demontirati ili ukloniti ako se ne koristi, jer povećava potroÅ¡nju goriva. Na primjer, krovni nosač pri 130 km / h moÅŸe povećati potroÅ¡nju goriva za dvije litre.

2020-08-30

Dodajte komentar