Testna vožnja Jeep Renegade 1.4, test malog američkog SUV-a – Test na cesti
Sadržaj
Jeep Renegade 1.4, test malog američkog SUV-a – Test na cesti
Benzinska varijanta "rođaka" Fiata 500X nije jako žedna goriva, ali nije ni upravljiva u zavojima.
Pagella
|
|
Renegade je kompletan džip koji ima sve što vam je potrebno da privučete pažnju vozača koji traže svestran i ne previše žedan SUV. Međutim, za volanom se čini glomaznijim nego što zapravo jeste.
La Jeep odmetnik to je automobil koji najbolje oslikava italijansko-američku dušu grupe. FCA kojoj pripada: ovo je model pristupa liniji samog brenda “Yankee” na tržištu, ali se u isto vrijeme sklapa i kod nas (tačnije, u Basilicatau Melfi) zajedno sa "rođak" Fiat 500X, sagrađena na istom spratu.
Uprkos oblicima koji namiguju svetu tvrde 4 × 4, kao i našem alternativnom objektu drumski test - Tamo 1.4 Ograničeno - I Pogon na prednje točkove, MultiAir motor Benzinski motor od 140 KS - zanimljiva alternativa turbodizelu od 2.0 MJ iste snage (ali sa pogon na sva četiri točka) uzimajući u obzir činjenicu da je "tačka rentabilnosti" (prag u kilometrima, nakon čega se doplata potrebna za kupovinu dizelske opcije kompenzira nižom cijenom goriva) čak 178.000 20 km. Ako želite dati 2 KS kako biste imali dizelski 1.6WD, situacija se mijenja: 34.000 Mjt počinje se slagati već od KSNUMKS km.
La Jeep odmetnik mali kupci će se suočiti sa teškim zadatkom - pridobiti kupce u segmentu "bebe", koji je sada postao drugi najvažniji segment cjenovnika nakon malih. SUV... Može li on to učiniti? Hajde da saznamo zajedno.
grad
Uprkos tome što je dugačak samo 4,23 metra, Renegade - za volanom - se oseća glomaznijim: "kriva" je njegov "masivan" i agresivan dizajn, koji podseća na vojna vozila. Parking nije problem: dimenzije su uočljive, staklene površine dovoljno velike, parktronic standardni su, a u najkritičnijim područjima postoje neobrađeni plastični štitnici koji štite od "dodira".
Le suspenzije из Jeep odmetnik odlično se snalaze na kaldrmi i na semaforima, možete imati koristi motor spreman već ispod 2.000 o / min, sposoban za ubrzanje od 0 do 100 km / h za 10,6 sekundi.
Izvan grada
Izvan grada za Jeep znači off-road. Prisustvo potplata Pogon na prednje točkove ne ometa uživanje u zemljanim cestama: zahvaljujući visokom razmaku od tla sa gume Pogon na sve kotače dovoljan je za podnošenje lakih terenskih uvjeta.
Na asfaltu Jeep odmetnik ovo bi moglo biti efikasnije: ako je to istina Brzina (šestostepeni ručni mjenjač) ima udobnu polugu koja se ne lijepi čak ni u sportskoj vožnji, te da motor dobro reagira na zahtjeve vozača, jednako je istina da se morate nositi s jednom upravljanje nije jako osjetljiv i s nekom nespretnošću u promjeni smjera.
autoput
Theautocesta Ovo nije idealno stanište za Renegadea: posebni oblici karoserije stvaraju aerodinamičke zvukove pri velikim brzinama koji umanjuju odličan rad na zvučnoj izolaciji motora i unutrašnjosti. Osim toga, na neravninama snimljenim pri 130 km / h amortizeri bi mogli biti učinkovitiji.
Osjećaj sigurnost iza volana Jeep odmetnik podignuto: na brodu se osjećate zaštićeno, kao na minijaturnom Hummer ei -u kočnice ispostavilo se da su jaki u svim uslovima. Zaautonomija Kuća prijavljuje nešto više od 800 km, a uz normalnu vožnju vrlo je lako preći 600 metara.
Život na brodu
Deklarisana vrednost prtljažnik (525 litara, što postaje 1.440 sa oborenim zadnjim sedištima) je previše optimistično, ali dobro oblikovan pretinac sa pet sedišta sa praktičnim duplim dnom je više nego dovoljan za potrebe porodice. . Raznovrsnost je takođe dobra: postoji nekoliko pretinaca za odlaganje stvari u kabini, ali postoje konkurenti koji nude više centimetara prostora za noge suvozača pozadi. Međutim, nema razloga za brigu.
poglavlje završiti: Jeep odmetnik Njegova nadzorna ploča izrađena je od meke i dobro izrađene plastike (jasan korak više od svoje starije sestre, kompasa), ali veze između panela karoserije imaju neke netočnosti. Sasvim ergonomski gumbi: Radio tipke nisu intuitivne, a tipke na klima uređaju su preniske.
Cijena i troškovi
La Jeep Renegade 1.4 Limited nije jeftino: cijena di 25.100 Euro međutim, nudi dobru standardnu opremu koja, između ostalog, uključujeautoradio с bluetooth.USB i 5 '' ekran osetljiv na dodir, krovne šine, i aluminijumske felne 17″, dvozonska automatska kontrola klime, onda Tempomat, onda maglenke, sjedalo vozača s električnim lumbalnim podešavanjem, i parktronic i zatamnjena zadnja stakla i zadnja stakla.
La garancija to je samo dvije godine s neograničenom kilometražom (minimum koji propisuje zakon), dok za i potrošnja (16,7 km / l) kreće se od 10 do 15 km / l ovisno o stilu vožnje. Tamo očuvanje vrednosti obećava da će biti dobar (terenci i džipovi su uvijek vrlo popularni), čak i ako Pogon na prednje točkove i iznad svega motor a Benzinac mogu uplašiti neke potencijalne kupce.
sigurnost
kočnice sjekutići, rola ne baš primjetno i ohrabrujuće ponašanje na cesti, čak i ako, kao što smo rekli, nije baš upravljivo: ovo su glavne karakteristike Jeep odmetnikkoji takođe može imati koristi od dobre prednje preglednosti zahvaljujući obimnom poklopcu motora (čije se dimenzije lako uočavaju sa vozačevog sedišta). U vožnji uživo podupravljanje (tendencija širenja putanje) je očigledna: elektronička kontrola pomaže u rješavanju situacije.
Dobro sigurnosna oprema: vazdušni jastuk sprijeda, sa strane i sa zavjesom, napad isofix, stabilizaciju i kontrolu proklizavanja, kao i niz korisnih dobara, kao npr Forward Collision Warning Plus (upozorava vas ako se previše približite vozilu ispred),Kontrola spuštanja uzbrdo (sistem za kontrolu brzine nizbrdo),Asist (pomoć pri kretanju s brda), Upozorenje o napuštanju trake Plus (koji vas upozorava kada automobil ne ostaje na svojoj traci), ograničenje brzine i nadzor pritiska u gumama.
Спецификация
Tehnika
| motor | turbo benzin |
| Odmak / lokacija | 1.368 cc / 4 cilindra u liniji |
| Maksimalna snaga / o / min | 103 kW (140 KS) pri 5.000 težina |
| Maksimalni obrtni moment / obrtaji | 230 Nm do 1.750 ulaza |
| izjava | Euro 6 |
| Mjenjač / vuča | 6-stupanjski ručni / prednji |
Snaga
| Barel | 525/1.440 litara |
| Tenk | 48 litri |
Performanse i potrošnja
| maksimalna brzina | 188 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 10,6 sekundi |
| Urb. / Spolj. / Pun Potrošnja | 13,7 / 18,9 / 16,7 km / l |
| Sloboda | 801,6 km |
| Emisije CO2 | 140 g / km |
Troškovi korišćenja
pribor
| Bluetooth radio | serijski |
| 17-inčni alu felne | serijski |
| Ksenonski farovi | 900 Euro |
| Maglenke | serijski |
| Kožni enterijer | 1.100 Euro |
| Satelitska navigacija | 1.000 Euro |
| Electr. Sklopiva ogledala | 400 Euro |
| Parking senzori | serijski |
| Stakleni krov | 1.500 Euro |
| Metalik boja | 450 Euro |
