jaguar

Sadržaj Istorijat Jaguara Vlasnici i uprava Aktivnosti Raspon modela1. Izvršne klase limuzine2. Kompaktne limuzine 3 klase. Sportista 4. Racing class5. crossover klasa 6. Konceptni modeli Britanski brend automobila Jaguar sada je u vlasništvu indijskog proizvođača Tata, i funkcioniše kao njegov odjel za proizvodnju udobnih premium automobila. Sjedište je i dalje u UK (Coventry, West Midlans). Glavni pravac brenda su ekskluzivna i prestižna vozila. Proizvodi kompanije oduvijek su fascinirali prekrasnim siluetama koje su u skladu s kraljevskom erom. Istorija Jaguara Istorija brenda počinje osnivanjem kompanije za proizvodnju prikolica za motocikle. Kompanija se zvala Swallow Sidecars (poslije Drugog svjetskog rata, skraćenica SS izazvala je neugodne asocijacije, zbog čega je ime kompanije promijenjeno u Jaguar). Pojavila se 1922. Međutim, postojao je do 1926. godine i promijenio profil u proizvodnju karoserija za automobile. Prvi proizvodi marke bili su kućišta za automobile kompanije Austin (sportski automobil Seven). 1927 - Kompanija dobija veliku narudžbu, zahvaljujući kojoj ima priliku da proširi proizvodnju. Dakle, fabrika se bavi proizvodnjom komponenti za Fiat (model 509A), Hornet Wolseley, kao i za Morris Cowley. 1931. - Brend SS u nastajanju predstavlja prvi razvoj svojih vozila. Sajam automobila u Londonu predstavio je 2 modela odjednom - SS1 i SS2. Šasija ovih automobila poslužila je kao osnova za proizvodnju ostalih premium modela. 1940-1945 kompanija menja profil, kao i većina drugih proizvođača automobila, jer tokom Drugog svetskog rata gotovo nikome nije bio potreban civilni transport. Engleski brend se bavi razvojem i proizvodnjom motora za avione. 1948. - Na tržištu se pojavljuju prvi modeli već preimenovane marke Jaguar. Automobil je dobio ime Jaguar Mk V. Nakon ove limuzine, model XK 120 silazi sa montažne trake. Ovaj automobil se pokazao kao najbrži masovno proizveden putnički transport u to vrijeme. Automobil je ubrzao do 193 kilometra na sat. 1954 - pojavljuje se sljedeća generacija modela XK, koji je dobio indeks 140. Motor, koji je bio ugrađen ispod haube, razvijao je snagu do 192 KS. Maksimalna brzina koju je novina razvila već je bila 225 kilometara na sat. 1957 - puštena je sljedeća generacija XK linije. 150 je već imao 3,5-litarski motor sa 253 konjske snage. 1960. - Proizvođač automobila kupuje Daimler MC (ne Daimler-Benz). Međutim, ovo spajanje je donijelo finansijske probleme, zbog čega se 1966. godine kompanija morala spojiti s nacionalnim brendom British Motors. Od tog trenutka, brend je brzo stekao popularnost. Svaki novi automobil svijet vozača doživljava s izuzetnim entuzijazmom, zahvaljujući kojem se modeli raspršuju po cijelom svijetu, uprkos visokoj cijeni. Nijedan auto-sajam nije održan bez učešća automobila iz Jaguara. 1972 - Elegantni i spori automobili britanskog proizvođača automobila postepeno poprimaju sportski karakter. Ove godine je predstavljen model XJ12. Ima 12-cilindarski motor koji razvija 311 KS. Bio je to najbolji automobil u svojoj kategoriji do 1981. 1981 - Na tržištu se pojavljuje ažurirana elitna brza limuzina XJ-S. Koristio je automatski mjenjač, ​​koji je tih godina omogućio serijskom automobilu da ubrza do rekordne brzine od 250 km/h. 1988 - Brzi pomak ka motosportu podstakao je menadžment kompanije da stvori dodatnu diviziju, koja je nazvana jaguar-sport. Svrha odjela je da sportske karakteristike udobnih modela dovede do savršenstva. Primjer jednog od prvih takvih automobila je XJ220. Automobil je neko vrijeme zauzimao prvo mjesto na ljestvici najbržih serijskih automobila. Jedini konkurent koji bi mogao zauzeti njegovo mjesto je model McLaren F1. 1989 - marka dolazi pod kontrolu svjetski poznatog koncerna Ford. Podjela američkog brenda nastavlja da oduševljava svoje obožavatelje novim elegantnim modelima automobila izrađenim u luksuznom engleskom stilu. 1996 - počinje proizvodnja sportskog automobila XK8. Dobiva niz inovativnih nadogradnji. Među inovacijama je i elektronski kontrolisano ogibljenje. 1998-2000. Pojavljuju se vodeći modeli koji su bili zaštitni znak ne samo ovog brenda, već su se smatrali i simbolom cijele Velike Britanije. Na listi se nalaze takvi automobili iz serije Type sa indeksima S, F i X. 2003 - Lansiran prvi karavan. Opremljen je mjenjačem s pogonom na sve kotače, koji je bio uparen s dizel motorom. 2007. - Britanska postava limuzina ažurirana je modelom XF poslovne klase. 2008. - marku kupuje indijski proizvođač automobila Tata. 2009. - Kompanija započinje proizvodnju XJ limuzine koja je u potpunosti napravljena od aluminijuma. 2013 - još jedan sportski automobil pojavljuje se u zadnjem delu roadstera. F-Type je hvaljen kao najsportskiji u posljednjih pola stoljeća. Automobil je bio opremljen pogonskom jedinicom u obliku slova V za 8 cilindara. Imao je snagu od 495 KS, a mogao je da ubrza automobil do "stotke" za samo 4,3 sekunde. 2013 - počinje proizvodnja dva najmoćnija modela marke - XJ, koji je dobio velika tehnička ažuriranja (motor od 550 KS. ubrzao automobil do 100 km/h. za 4,6 sekundi), kao i XKR-S GT (verzija na stazi, koja je prekretnicu od 100 km/h dostigla za samo 3,9 sekundi). 2014. - inženjeri brenda razvili su najkompaktniji limuzinski model (klasa D) - XE. 2015. - Poslovna limuzina XF dobila je ažuriranja zahvaljujući kojima je postala lakša za gotovo 200 kilograma. 2019. - Stiže elegantni električni automobil I-Pace, koji je osvojio nagradu Evropski automobil godine (2018). Iste godine predstavljen je i vodeći model J-Pace crossovera, koji je dobio aluminijsku platformu. Budući automobil će imati hibridni pogon. Prednju osovinu će pokretati klasični motor sa unutrašnjim sagorevanjem, a zadnju osovinu će pokretati elektromotor. Dok je model u kategoriji koncepta, ali se od 21. godine planira puštanje u seriju. Vlasnici i menadžment U početku, kompanija je bila zaseban proizvođač automobila, koju su osnovala dva partnera - W. Lyson i W. Walmsley u 22. godini prošlog vijeka. 1960. proizvođač automobila preuzima Daimler MC, ali to je kompaniju dovelo u finansijske probleme. 1966. godine kompaniju je kupio nacionalni brend British Motors. 1989. godinu obilježila je promjena u matičnoj kompaniji. Ovoga puta to je bila poznata marka Ford. 2008. godine kompanija je prodata indijskoj firmi Tata, koja posluje i danas. Aktivnost Ovaj brend ima usku specijalizaciju. Osnovni profil kompanije je proizvodnja putničkih automobila, kao i malih SUV-ova i krosovera. Do danas, Jaguar Land Rover grupa ima jednu fabriku u Indiji, kao i 3 u Engleskoj. Menadžment kompanije planira da proširi proizvodnju mašina izgradnjom još dvije fabrike: jedna će biti locirana u Saudijskoj Arabiji i Kini. Asortiman modela Tokom čitave istorije proizvodnje, modeli su napuštali montažnu traku brenda, koji se mogu podeliti u nekoliko kategorija: 1. Limuzine Executive klase 2.5 limuzina - 1935-48; 3.5 limuzina - 1937-48; Mk V - 1948-51; Mk VII - 1951-57; Mk VIII - 1957-58; Mk IX - 1959-61; Mk X - 1961-66; 420G - 1966-70; XJ 6 (1-3 generacije) - 1968-87; XJ 12 - 1972-92; XJ 40 (ažurirani XJ6) - 1986-94; XJ 81 (ažuriran XJ12) - 1993-94; X300, X301 (još jedno ažuriranje XJ6 i XJ12) - 1995-97; XJ 8 - 1998-03; XJ (modifikacija X350) - 2004-09; XJ (modifikacija X351) - 2009-danas 2. Kompaktna limuzina 1.5 limuzina - 1935-49; Mk I - 1955-59; Mk II - 1959-67; S-tip - 1963-68; 420 - 1966-68; 240, 340 - 1966-68; S-Type (ažurirano) - 1999-08; X-Type - 2001-09; XF - 2008-danas; XE - 2015-danas 3. Sportski auto HK120 - 1948-54; HK140 – 1954-57; HK150 - 1957-61; E-tip – 1961-74; XJ-S – 1975-96; XJ 220 – 1992-94; XK 8, XKR - 1996-06; XK, X150 – 2006-14; F-Type - 2013-n.v. 4. Trkačka klasa XK120C - 1951-52 (model je pobjednik 24 Le Mana); C-Type - 1951-53 (automobil je osvojio 24 Le Mans); D-Type - 1954-57 (osvojio 24 Le Mans tri puta); E-Type (laki) - 1963-64; XJR (verzije 5 do 17) - 1985-92 (2 pobjede 24 Le Mansa, 3 pobjede u Svjetskom prvenstvu u sportskim automobilima); XFR-2009; XKR GT2 RSR - 2010; R model (sa indeksima od 1 do 5) proizveden je za utrke u F-1 konkurenciji (detalji o ovim utrkama su opisani ovdje). 5. Crossover klasa F-Pace - 2016-; E-Pace-2018-; i-Pace-2018-. 6. Konceptualni modeli E1A i E2A - pojavili su se tokom razvoja modela E-Type; XJ 13 - 1966; Pirana - 1967; XK 180 - 1998; F-Type (Roadster) - 2000; R-Coupe - luksuzni kupe za 4 sedišta sa vozačem (koncept je razvijen da se takmiči sa Bentley Continental GT) - 2002; Fuore XF10 - 2003; R-D6 - 2003; XK-RR (XK kupe) i XK-RS (XK kabriolet); Koncept 8 - 2004; CX 17 - 2013; C-XF - 2007; C-X75 (superautomobil) - 2010; XKR 75 - 2010; Bertone 99-2011.