JAC

JAC

JAC
ime:JAC
Godina osnivanja:1964
Osnivač:HepheastionJianhuai automobilska tvornica 
Pripada:Šangajska berza
Расположение:HefeiPRC
Novosti:Pročitajte


JAC

Istorija marke JAC

Sadržaj Istorija brenda JAC Vlasnici i menadžment Asortiman modela JAC je jedan od pet najvećih proizvođača automobila u Kini. Fabrike kompanije imaju mogućnost da proizvedu 500 automobila godišnje. U 2019. godini, zajedno sa koncern Volkswagen, planira se početak izgradnje zajedničke tvornice na čijoj će se traci sklapati električna vozila za kinesko tržište. U 2020. godini planirana je izgradnja još jedne fabrike u Rusiji. Ova fabrika će morati da zadovolji potrebe za specijalnom opremom - lakim kamionima i utovarivačima. Istorija marke JAC 1964. godine u kineskom gradu Hefei pojavila se tvornica automobila Jianghuai. Ova kompanija specijalizovana je za proizvodnju kamiona male tonaže. U cilju proširenja proizvodne linije stvorena je posebna divizija koja bi se bavila proizvodnjom druge kategorije transporta. Nova marka se pojavila 1999. godine, ali je počela proizvodnju automobila tek 3 godine kasnije. Razlog je bila duga priprema transportera: bilo je potrebno nabaviti dosta nove opreme, jer su glavni objekti već bili zastarjeli. U prvoj godini proizvodnje, više od 120 hiljada primeraka svih vrsta opreme sišlo je sa montažne trake brenda. U početku je glavni profil kompanije bio komercijalni transport: kamioni, autobusi, kao i specijalna oprema. Evo glavnih prekretnica u razvoju brenda: 2003. - kompanija kupuje od Isuzu Motorsa pravo na proizvodnju kamiona, kao i dizel motora zasnovanih na njihovoj tehnologiji. Pogonske jedinice ovog razvoja opremljene su prvim minibusevima marke - model N. 2004. - kompanija sklapa ugovor sa Hyundaijem, koji postaje tehnološki partner. Prvi zajednički model - ss. Ovaj minibus je napravljen na osnovu crteža slične perle iz Hyundaija - Starex. Pored saradnje sa južnokorejskom kompanijom JAC proizvodi kamione. Najčešći je HFC model. U ovoj kategoriji vozila sa pogonom na sva četiri točka, kao i sa pogonom na 6 točkova sa pogonom na 4 točka. Nosivost specijalne opreme je 2,5-25 tona. U isto vrijeme, marka stvara široku paletu autobusa, u rasponu od malih urbanih modela do velikih udobnih opcija za turizam. 2008. - 30 posto komercijalnih vozila prodatih na kineskom tržištu su JAC proizvodi. Počevši od ove godine, kompanija odlučuje da proširi svoju ponudu modela pokretanjem proizvodnje putničkih vozila. Da bi napravio pristojan automobil, proizvođač automobila ponovo radi sa južnokorejskim partnerom. Prvi zajednički proizvodni automobil bio je model Rein, koji je bio baziran na južnokorejskom kolegi SantaFe. Razlika između ovih SUV-ova bila je u "punjenju" noviteta, na primjer, u drugačijem ovjesu. Varijante s pogonom na sve kotače opremljene su čvršćom modifikacijom za poboljšanje stabilnosti na kineskim cestama. 2009. - Talijanski dizajn studio Pininfarina kreira karoseriju za gradski putnički automobil Tojoy, koji će biti predstavljen sljedeće godine. Motor koji dolazi uz automobil ima zapreminu od 1,3 litra. Ovo je ili standardni motor kineske proizvodnje sa 99 konjskih snaga ili analogni sa 93 konjske snage. ot Mitsubishi. Licencu za ovaj model kupila je ruska automobilska kompanija u Taganrogu, a prodaje ga kao Tagaz C10. 2010 - početak razvoja vlastitog električnog automobila J3 EV. U prilično kratkom vremenskom periodu, inženjeri su uspjeli predstaviti radnu verziju, koja je prikazana na izložbi automobila u Pekingu. Inače, razvoj hibridnog crossovera Rav4 nije urađen bez učešća specijalista iz JAC-a. 2012. - Potpisan je ugovor s drugim proizvođačem automobila (Toyota), koji poboljšava efikasnost SUV -ova i stvara nove generacije autobusa. Danas JAC fabrike proizvode menjače, šasije za autobuse i ramove za kamione. Zajedno sa drugim auto kompanijama nastavlja se proizvodnja putničkih i terenskih verzija automobila. Vlasnici i menadžment Iako je kompanija osnovana iz tvornice automobila Hefei Jianghuai, ona je državna kompanija. Za razliku od brendova kao što su Ford ili Toyota, ova kompanija je pod kontrolom kineske vlade, pa se vladine narudžbe izvršavaju prije svega u njenim fabrikama. Budući da je svaka vlada zainteresirana za stvaranje visokokvalitetnih domaćih automobila, menadžment pomno prati usklađenost sa normama i standardima, ne samo u pogledu tehničkih pitanja, već i sigurnosti i udobnosti za putnike. Dionice kompanije kontroliše Šangajska berza. Asortiman modela Asortiman brenda obuhvata: Kategorija transporta: Model: Kratak opis: Autobusi: HFC6830G Dužina 8 metara Za grad Motor - dizel Yuchai (u skladu sa Euro-2 standardima) Sedišta - 21;   HK6105G1 Dužina 10 metara; Za grad; Motor - dizel Yuchai (u skladu sa Euro-2 standardima); Sjedala - 32 (ukupno 70); ICE snaga - 210l.s.   HK6120 Dužina 12 metara; Za turizam; Motor - dizel Weichai WP (u skladu sa Euro-4 standardom); Sjedala - 45; Snaga motora - 290l.s.   HK6603GQ Dužina 6 metara; Za grad; Motor - metan CA4GN (u skladu sa Euro-3 standardom); Sjedala - 18; Snaga motora - 111ks.   HK6730K Dužina 7 metara; Za grad; Motor - dizel CY4102BZLQ (u skladu sa Euro-2 standardom); Sjedala - 21; Snaga motora - 120l.s.   NK6880K Dužina 9 metara; Za međugradske letove; Motor - dizel Yuchai (u skladu sa Euro-2 standardom); Sjedala - 29; Snaga motora - 220l.s. Kamioni: HFC1040K Nosivost 2,5 tone HFC1045K Nosivost 3,0 tone N56 Nosivost 3000 kg.   HFC1061K Nosivost 3000 kg.   N75 Kapacitet 5,0 tona HFC1083K Kapacitet 5000 kg.

Nije pronađen nijedan post

Dodajte komentar

Pogledajte sve JAC salone na google mapama

Jedan komentar

  • Emrullah KARAKAYA

    Razmišljam o kupovini kombija s otvorenim sandukom JAC. Međutim, brinem se što nemam potrebne informacije. Bilo bi mi drago ako možete dati bilo koji glavni kontakt broj prodavača

Dodajte komentar