Volvo Story - Auto Story
Sadržaj
Volvo, istorija – Auto Story
Od svog početka, koji se odigrao prije gotovo 90 godina, Volvo uvek usredsređen na sigurnost: S tim u vezi, automobili švedske kompanije uvijek su bili korak ispred konkurencije i, zahvaljujući ovoj filozofiji, osvojili su mnoge kupce širom svijeta. Hajde da saznamo zajedno istorija ovog brenda, jedini masovni „skandinavski“ brend koji je još uvijek u upotrebi.
Volvo: istorija
La Volvo zvanično je rođen godine Gothenburg (Švedska) 1927. godine kao podružnica SKF, kompanija specijalizovana za proizvodnju kuglični ležajevi koji se namjerava okušati u proizvodnji automobila.
Prvi proizvedeni automobil javni prevoz 4 (kabriolet opremljen sa motor 1.9 benzin) - sići će sa montažne trake 14. aprila. Zatvorena verzija je bolja. P.V. 4, pogodniji za oštru sjevernu klimu.
Tridesetih godina Volvo osvojiti švedsku javnost, ali se bore za etabliranje izvan svojih nacionalnih granica. Situacija se na kraju mijenja II svjetskog rata.
Posleratni period
La PV444 – rođen je 1944. godine, a na tržište je izašao 1947. godine. Ovo je prvi veliki automobil švedske kompanije, a ujedno i prvi automobil opremljen motorom. nosivo tijelo... Svojim "američkim" dizajnom i relativno kompaktnim vanjskim dimenzijama predstavlja važnu inovaciju u smislu sigurnost: vjetrobransko staklo u laminiranom staklu. Ovo rješenje, koje se sastoji od dva lista spojena slojem plastičnog materijala, omogućava da se oštećene komponente drže zajedno u slučaju kvara, sprječavajući ulazak krhotina u unutrašnjost.
Pedesete
Pedesete za Volvo otvorena lansiranjem 1953. duet, Jedan od prvih karavan priče. Izvoz u SAD počinje dvije godine kasnije.
1959. je veoma važna godina za Skandinavsku kuću: prvi put se tamo prikazuje. rez P1800 (komercijalno dostupno od 1961.) i sigurnosni pojasevi tri boda sada prihvaćena od svih vozila na tržištu.
Šezdesete
Šezdesetih godina Volvo proširuje: 1964. otvara se nova tvornica u g. Thorsland (još uvijek u radu), a sljedeće godine na red je došla još jedna tvornica Belgija.
U međuvremenu, istraživanje sigurnost: predlaže se mekana nadzorna ploča za smanjenje štete na suvozačima u slučaju sudara, a 1967. godine sjedište za djecu instaliranu u smjeru suprotnom od smjera vožnje.
Sedamdesete
U 1972 Volvo kupuje odjel za automobile holandskog proizvođača Daf s ciljem proširenja svog asortimana prema dolje. Serija je debitovala dve godine kasnije. 200, koji je u dvadeset godina osvojio skoro tri miliona vozača.
Krajem decenije, 1979. Renault postaje manjinski dioničar švedske marke.
Osamdesete
Jedan od najreprezentativnijih modela u istoriji VolvoThevodeći 760predstavljen je 1982. godine: njegov kutijasti oblik i sadržaj zavode javnost i čine ga prvom alternativom klasičnim njemačkim luksuznim automobilima.
La član 480 od 1985 - godine proizvodnje karavana serije 700 je prvi automobil skandinavske marke opremljen sa Pogon na prednje točkove.
Devedesete
Ova decenija počinje najavom sporazuma između Volvo i Renault, a sa lansiranjem 960... Na red je došao 1991. godine 850 i debi bočni vazdušni jastuk.
U 1995-u limuzina S40 i porodična opcija V40 a iste godine otvara se i muzej skandinavske kuće. Sljedeće godine na red su došli nasljednici 850-la. S70 и V70 - i šarmantan sportski automobil C70.
La Volvo ulazi u off-road svijet s inicijalima XC 1997. i 1998. godine odustao je od kutijastog dizajna i odlučio se za seksi Berlinonu. S80... Godine 1999. kompaniji je prodano automobilsko odjeljenje skandinavske marke plićak.
Treći milenijum
U trećem milenijumu švedska kompanija nastavlja raditi sigurnost: 2004., na primjer, pokrenuo je BLIS (sistem koji nadgleda mrtvi ugao pomoću kamera postavljenih na retrovizorima).
U 2009 plićak prodati Volvo do kineske kuće Geely: pod azijskim vodstvom, švedski brend nastavlja proizvoditi kvalitetne proizvode. Jedan od najrelevantnijih je kompaktni V40što daje nevjerovatne rezultate Euro NCAP crash test.
