Istorija brenda Lifan
Lifan je marka automobila osnovana 1992. godine u vlasništvu velike kineske kompanije. Sjedište se nalazi u kineskom gradu Chongqingu. U početku se kompanija zvala Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center, a glavno zanimanje bila je popravka motocikala. Kompanija ima samo 9 zaposlenih. Nakon toga se već bavila proizvodnjom motocikala. Kompanija se brzo razvijala, te je 1997. godine zauzela 5. mjesto u Kini po proizvodnji motocikala i preimenovana je u Lifan Industry Group. Ekspanzija se dogodila ne samo u državi i filijalama, već iu oblastima delatnosti: od sada je kompanija specijalizovana za proizvodnju skutera, motocikala, au bliskoj budućnosti - kamiona, autobusa i automobila. U kratkom vremenskom periodu kompanija je imala već 10 proizvodnih pogona. Proizvodni proizvodi su stekli popularnost u Kini, a potom i na globalnom nivou.
Prva proizvodnja kamiona i autobusa dogodila se 2003. godine, a nekoliko godina kasnije već se bavi proizvodnjom automobila, kada je kompanija uspjela osigurati svoj status na svjetskom tržištu. Tehnološki napredak je odigrao veliku ulogu. Dakle, poboljšanje uslova rada, poboljšanje kvaliteta proizvoda, njegova modernizacija - doveli su do velikog iskora u proizvodnji kompanije.
Danas kompanija posjeduje veliku mrežu auto centara širom svijeta - oko 10 hiljada auto salona. U zemljama ZND-a, Lifan Motors je stekao posebnu popularnost, a 2012. godine otvorena je zvanična kancelarija kompanije u Rusiji. Nakon nekoliko godina, u Rusiji, kompanija zauzima prioritetnu poziciju i postaje najbolji kineski proizvođač automobila.
Snažan i solidan rast pokrenuo je Lifan Motors u prvih 50 privatnih preduzeća u Kini, izvozeći svoju proizvodnju po cijelom svijetu. Automobili imaju brojne osobine: praktičnost i funkcionalnost automobila nadaleko se cijene, a vrijednost za novac je najbolji proračunski izbor.
Osnivač
Osnivač kompanije je Yin Mingshan. Biografija osobe koja je postigla visok rang u globalnoj auto industriji datira iz 90-ih godina prošlog stoljeća. Yin Mingshan je rođen 1938. godine u kineskoj provinciji Sečuan. Yin Mingshan je imao kapitalističke političke stavove, za koje je platio sedam godina u radnim logorima tokom Kulturne revolucije. Za sve svoje vrijeme promijenio je mnoga područja rada. Imao je cilj - svoj posao. I to je uspio postići tokom tržišnih reformi u Kini. U početku je otvorio vlastitu radionicu specijaliziranu za popravku motocikala. Osoblje je bilo beznačajno, uglavnom porodica Mingshan. Prosperitet je brzo rastao, promijenio se status preduzeća, koje je ubrzo preraslo u globalnu kompaniju. U ovoj fazi, Yin Mingshan je predsjednik Lifan grupe, kao i predsjednik kineskih proizvođača motocikala.
Grb
"Leti punom brzinom" - ovo je ideja ugrađena u amblem zaštitnog znaka Lifan. Logotip je prikazan u obliku tri jedrilice, koje su skladno smještene na rešetki.
Istorija automobilske marke
Prvi modeli automobila bili su montaža automobila po licenci marki Mitsubishi i Honda.
Zapravo, prvi automobili kompanije proizvedeni su 2005. godine, što je olakšano zaključivanjem ugovora s japanskom kompanijom Daihatsu dan ranije.
Jedan od prvorođenih bio je Lifan 6361 sa karoserijom.
Nakon 2005. godine u proizvodnju su ušli model Lifan 320 i sedan Lifan 520. Ova dva modela bila su vrlo tražena na brazilskom tržištu 2006. godine.
Nakon toga, kompanija je počela masovno izvoziti automobile na tržište Istočne Evrope, što je dovelo do otvaranja fabrika u Ukrajini i Rusiji.
Kompaktni model Lifan Smiley je subkompaktni model koji je svijet vidio 2008. godine. Njegova prednost bio je 1.3-litreni agregat nove generacije, a snaga je dosegla gotovo 90 konjskih snaga, ubrzanje do 15 sekundi do 100 km / h. Maksimalna brzina je 115 km / h.
Poboljšana verzija gornjeg modela je Breez iz 2009. Sa nadograđenom zapreminom motora na 1.6 i snagom od 106 konjskih snaga, što je doprinijelo razvoju brzina do 170 km / h.
Sve više privlačeći publiku na svjetskom tržištu, kompanija je preuzela novi cilj - proizvodnju kamiona i autobusa pod vlastitim brendom, a počevši od 2010. godine organiziran je projekat proizvodnje vojnih SUV-ova na bazi Lifan X60. na Toyoti Rav4. Oba modela su predstavljena kao kompaktni SUV sa četiri vrata, ali prvi model ima samo pogon na prednje točkove. Agregat ima četiri cilindra i ima zapreminu od 1.8 litara.
Lifan Cebrium vidio je svijet 2014. godine. Limuzina s četiri vrata vrlo je praktična i funkcionalna. 1.8-litreni četverocilindrični motor. Automobil može do stotke ubrzati za 100 sekundi, a maksimalna brzina doseže 13.5 km / h. I ne samo to, ovaj automobil je od Mc Phersona dobio ovjes sa stabilizatorima pozadi i sprijeda. Prilagodljiva svjetla za maglu također se smatraju prioritetom, automatski sistem za hitno otvaranje vrata, ima 180 zračnih jastuka, a stražnja parkirna svjetla su LED.
Godine 2015. predstavljena je poboljšana verzija Lifana X60, a 2017. debitovao je Lifan “MyWay” SUV sa karoserijom sa petoro vrata i kompaktnim dimenzijama i modernim, atraktivnim dizajnom. Snaga je 1.8 litara, a snaga je 125 konjskih snaga. Kompanija se tu ne zaustavlja, ima još niz nedovršenih projekata (prioritet su limuzina i SUV), koji će uskoro ući na globalno tržište automobila.
Pitanja i odgovori:
Šta znači znak Lifan? Doslovni prevod imena brenda, osnovanog 1992. godine, je "trkati se punom parom". Iz tog razloga, logo se sastoji od tri stilizirana jedrilica.
Koja država proizvodi Lifan automobile? Privatna kompanija specijalizovana je za proizvodnju automobila, motocikala, kamiona i autobusa. Zemlja brenda je Kina (sjedište u Chongqingu).
U kom gradu se sakuplja Lifan? Lifanova proizvodna baza nalazi se u Turskoj, Vijetnamu i Tajlandu. Montaža se odvija u Rusiji, Egiptu, Iranu, Etiopiji, Urugvaju i Azerbejdžanu.
