Priča o Citroën srednjim i velikim kombijima – Auto Story
Sadržaj
Skoro sedamdeset godina Citroën proizvodi i prodaje komercijalni transport srednji i veliki cijenjeni su u cijeloj Evropi. Trenutno francuska kompanija nudi dvije ponude u ovim segmentima: Nervozan и Jumper.
La druga generacija del Jumpy će biti objavljen 2007. Napravljeno u saradnji sa zapovijed (ko ga zove štit) I Peugeot (stručnjak) i takođe se prodaje Toyota sa drugim imenom (PROACE), razlikuje se od svojih predaka u većem odjeljku i modernijem dizajnu. Raspon Motori na startu uključuje 2.0 benzinski motor sa 136 KS. i tri HDi turbo dizel motora (1.6 KS 90 i 2.0 KS 120), kojima se tri godine kasnije pridružio 136 litarski dizel sa 163 KS. Restiling 2012 napravio je male promjene u prednjem dijelu, a sada su na popisu tri motora, svi dizelski: 1.6. sa 90 KS. i 2.0 sa 125 i XNUMX KS.
Treća serija najobimnijih Citroën Jumper – blizanac Fiat ducato, Peugeot boxer e Ram ProMaster (prodaje se samo u Sjevernoj Americi) - rođen je 2014. i nije ništa drugo do duboki restilizacija druge serije. četiri i Motori Dostupni su svi HDi turbodizelaši: 2.2 sa 110, 130 i 150 KS. i 3.0 sa snagom od 180 KS. Hajde da saznamo zajedno istorija srednji i veliki kombiji transalpske marke.
Citroën Tip H (1947)
Il Citroën tip H uveden je 1947. kako bi zamijenio zastarjeli TUB razvijen prije Drugog svjetskog rata i manje svestran od konkurentskih proizvoda. Proizvedeno na istom spratu Pogon na prednje točkove из Thrust Avant i opremljen sa motor (ugrađen i sprijeda) 1.6 benzinski motor sa 45 KS, ima pod s malim opterećenjem, što radnicima olakšava rad.
Dostupan u varijantama kombi, pikap i šasija, prve velike promjene doživio je početkom 1961. godine: 1.6 je predstavio dizelski motor od 43 KS, zamijenjen tri godine kasnije (kada jedinstveno vetrobransko staklo umjesto zasebnog) za 1.8 KS. 51.
U 1966 Citroën tip H opremljen benzinskim motorom od 1.9 KS. sa kapacitetom od 59 KS. Nakon tri godine svjetlo se pojavljuje šminka što čini neke promjene na prednjoj strani, dok je 1972. g. hidropneumatsko ogibljenje postati dostupna kao opcija. Proizvodnja prestaje 1981.
Citroën C35 (1974 g.)
Il Citroen C35rođen u partnerstvu sa zapovijed, ništa osim blizanca 242: mehanički jaka, ali je tijelo krhko (hrđa), opremljeno Pogon na prednje točkove, od nezavisno ogibljenje četiri točka и četiri disk kočnice. Motori - 2.0 benzinski i dva dizel motora (2.2 i 2.5) - izvedeni iz vodećeg modela CX.
Ovaj kombi se proizvodio u Italiji do 1987. godine, a zatim se do 1992. sklapao u Francuskoj.
Citroën C25 (1981 g.)
Il Citroen C25, predstavljen 1981., ima mnogo "blizanaca" razasutih po Evropi: Alfa Romeo AR6, Fiat ducato e Peugeot J5... Dizajniran da zamijeni stari tip H, ima raspon Motori koji se sastoji od tri benzinska agregata (1.8 sa 69 KS i 2.0 sa 75 i 84 KS) i tri dizel motora (1.9 sa 70 KS, 2.5 sa 74 KS i 2.5 sa turbopunjačem sa 95 KS). sa.).
Godine 1982. debitirala je verzija za preuzimanje i prijevoz putnika, a 1991. na red je došla ozbiljna verzija. šminka što unosi nekoliko izmjena u masku.
Citroën Jumper prva generacija (1994)
La prva generacija из Citroën Jumper objavljen je 1994. godine, što se poklopilo s pokretanjem "rodbine" Fiat ducato e Peugeot boxer, sve se proizvodi u Abruzzu, u tvornici Sevel di Atessa (Chieti).
Domet Motori pri lansiranju uključuje 2.0 benzinski motor sa 109 KS. i pet dizel motora (1.9 69 i 92 KS, kao i 2.5, 86 i 103 KS). U 107, motoru od 1998 KS iz 2.5. godine. zamijenjen je motorom 103 snage 2.8 KS. (povučeno s tržišta 122), a sljedeće godine snaga motora iz 2000. se smanjila (sa 1.9 na 69 KS i sa 68 na 92 KS).
2000. godine, 2.5 najmoćniji od prva generacija из Citroën Jumper napušta scene, zamijenjen modernijim 2.8 KS 128 HDi. Naredne godine red će napustiti 2.5 konjskih snaga sa 86 konjskih snaga: njegovo mjesto zauzima 2.0 HDI sa 84 konjskih snaga.
Povodom otvaranja šminka 2002 – koja donosi individualniji izgled – ispod haube se nalaze mnoge inovacije: snaga 2.0 benzinskog motora povećana je na 110 KS. (i isti motor također postaje dostupan na GPL и metan) i 2.2 HDi turbodizel sa 101 KS. uključeno u cjenik. Dvije godine kasnije na red su došli 2.8 HDi sa 146 konjskih snaga.
Citroën Jumpy prva generacija (1994)
Osim toga, prva generacija из Citroen Dispatch – Uveden 1994. – Rođen po dogovoru sa zapovijed (koji proizvodi štit) I Peugeot (stručnjak). Proizvedeno na istoj platformi kao i kombiji. Citronska evazija, Fiat Ulysses, Pokreni Z e Peugeot 806, ima domet Motori u startu se sastojao od 1.6 benzinskog motora sa 79 KS. i dizelski motor od 1.9 KS sa 69 i 92 KS, koji je 1999. zamijenjen 2.0 HDi sa 94 i 109 KS.
Godine 2000. ciklus 1.6 Otto ostavio je mjesta za 136-litarski motor snage 2004 KS, dok je XNUMX. godine šminka koji ukrašava prednji dio.
Citroën Jumper druga generacija (2006)
La druga generacija из Citroën Jumper - kombi koji se pojavio na tržištu 2006. godine - blizanac Fiat ducato и Peugeot boxer. Njegov prednji kraj je jedan od najoriginalnijih ikad napravljenih u segmentu komercijalnih vozila.
Tri motora - turbodizel - u debitantskoj fazi: 2.2 sa kapacitetom od 100 i 120 KS. i 3.0 sa 157 KS. U 2011. godini snaga motora sa manje ždrebadi povećana je na 110 KS. i izlazi "loša" verzija od 150 KS. Umjesto toga, trolitarsko dizel gorivo raste sa 157 na 177 KS.
