Istorija marke Mercedes-Benz
Priče o automobilskoj marki

Istorija marke Mercedes-Benz

Povijest poznatog svjetskog brenda započela je svoje rođenje kao rezultat reorganizacije dvije njemačke kompanije. Vraćajući se malo unazad u istoriju, nemački pronalazač Benz dobio je dozvolu za svoje potomstvo, što je donelo svetsku slavu i napravilo revoluciju u auto industriji - prvi automobil sa benzinskim pogonom. Iste godine, drugi njemački inženjer, Gottlieb Daimler i Wilhelm Maybach, kreirali su još jedan projekat, a to je bio projekat za stvaranje motora.

Oba pronalazača su osnovala kompanije: Benz - sa imenom Benz & Cie 1883. u Manhajmu, i Daimler - sa zaštitnim znakom Daimler Motoren Gesellchaft (skraćenica DMG) 1890. godine. Oba su se razvijala paralelno i 1901. godine, pod stvorenom markom “Mercedes”, automobil je proizveo Daimler.

Poznati brend dobio je ime na zahtjev bogatog biznismena Emilije Jellinek po imenu njegove kćerke, koja je bila predstavnik DMG-a u Francuskoj. Taj čovjek je bio investitor u kompaniju koja je na kraju tražila da bude uključen u upravni odbor i da će steći pravo na izvoz automobila u neke evropske zemlje.

Prvi automobil bio je poznati Mercedes od 35 KS dizajniran za trke. Automobil je mogao postići brzinu do 75 km / h, što se u tim godinama smatralo nečim nevjerovatnim, četverocilindrični motor zapremine 5914 kubnih metara. cm, a težina automobila nije prelazila 900 kg. Maybach je radio na dizajnerskom dijelu modela.

Jedan od prvih automobila koji je proizveden bio je trkaći automobil koji je dizajnirao Maybach. Jellinek je nadzirao postupak iznutra i izvana. Bio je to legendarni Mercedes Simplex 40px, koji se utrkivao i ostavio ogroman dojam. Nadahnut ovim, Jellinek je hrabro izjavio da je ovo početak ere Mercedesa.

Maybachov koncept razvoja, nakon izlaska iz kompanije, nastavio je proizvoditi trkaće automobile sve do Prvog svjetskog rata i smatran je najboljim, uzmimo automobile prvi na utrkama.

1926. napravio je proboj reorganizacijom firmi koje su osnovali inženjeri u Daimler-Benz AG. Prvi generalni direktor koncerna bio je poznati Ferdinand Porsche. Uz njegovu pomoć završen je projekt koji je započeo Daimler za razvoj kompresora za povećanje snage motora.

Automobili pušteni kao rezultat spajanja dviju kompanija nazivali su se Mercedes-Benz u čast Karla Benza.

Istorija marke Mercedes-Benz

Kompanija se razvijala brzinom munje, a osim automobila proizvodili su se i dijelovi za avione i čamce.

Još jedan značajan inženjer zamijenio je Porsche dok je odlučio napustiti tvrtku.

Kompanija se fokusira na trkaće automobile. Za vrijeme totalitarizma u Njemačkoj je vladao Mercedes sa kukastim križem.

Kompanija je takođe proizvodila luksuzne automobile za vladu. Mercedes-Benz 630, ovaj kabriolet, bio je Hitlerov prvi automobil. A gornji redovi Rajhstaga preferirali su "superautomobile" Mercedes-Benz 770K.

Kompanija je takođe radila po narudžbama za vojnu jedinicu, uglavnom vojna vozila, kako kamione, tako i automobile.

Rat je ostavio veliki trag u proizvodnji, gotovo u potpunosti uništivši fabrike, čija je obnova oduzela ogromnu količinu vremena i truda. A već 1946. godine, s novim snagama, dobivaju zamah i puštaju se kompaktne limuzine male zapremine i snage od 38 konjskih snaga.

Elitne luksuzne limuzine, ručno izrađene, započele su proizvodnju nakon 50-ih. Takve limuzine su često unapređivane.

Istorija marke Mercedes-Benz

Izvoz automobila u zemlje SSSR-a iznosio je 604 putnička automobila, 20 kamiona i 7 autobusa.

Tvrtka je ponovno započela luksuzni poziv koji japanska automobilska industrija nije uspjela oduzeti od 80-ih, samo je malo istisnuvši na tržište.

Kompanija je proizvodila i drumske i sportske automobile. Mercedes-Benz W196, kao sportski automobil koji je zaradio brojne nagrade, prestao je biti vođa trka nakon tragedije povezane sa smrću slavnog trkača Pierrea Levegha.

Kraj 50-ih obilježen je prodorom izvanrednih modela sa detaljima elemenata dizajna karoserije. Elegancija linija, prostrana unutrašnjost i mnogi drugi faktori nazvali su ove modele "perajama", što je posuđeno iz automobila američkih kompanija.

Mogao bi se objaviti čitav svezak da bi se detaljno popisali svi modeli kompanije.

1999. godine kompanija je stekla kompaniju za podešavanje AMG. Ova akvizicija igrala je veliku ulogu dok je firma radila sa prestižnijim sportskim automobilima.

Istorija marke Mercedes-Benz

Eru novog vijeka karakterizira grananje u klase.

Ujedinjeni tandem postojao je do 1998. godine, ovoliko vremena postojanja bilo je svojstveno samo ovoj asocijaciji.

Do danas kompanija dizajnira ekološki prihvatljiv proizvod koji bi bio poznat ne samo po udobnosti, već i po održavanju ekologije u svijetu, što je jedna od prioritetnih tema modernog svijeta.

Mercedes-Benz ostaje vodeća marka u automobilskoj industriji.

Osnivači

Istorija marke Mercedes-Benz

Iz navedenog zaključujemo da su osnivači kompanije bili „veliki inženjerski trio“: Karl Benz, Gottlieb Daimler i Wilhelm Maybach. Razmotrite ukratko biografije svakog pojedinačno.

Karl Benz rođen je 25. novembra 1844. godine u Mühlburgu u porodici strojara. Od 1853. školovao se u tehničkom liceju, a 1860. na Politehničkom sveučilištu, specijalizirajući se za tehničku mehaniku. Nakon diplome zaposlio se u inženjerskom pogonu iz kojeg je ubrzo napustio posao.

Istorija marke Mercedes-Benz

Zatim je oko 5 godina radio u fabrikama kao inženjer i dizajner.

1871. godine, zajedno sa prijateljem, otvorio je vlastitu radionicu specijaliziranu za opremu i metalne materijale.

Benz je bio zainteresiran za ideju motora sa unutrašnjim sagorijevanjem, a to je bio veliki korak u njegovoj karijeri.

1878. označio je njegovu licencu za benzinski motor, a 1882. osnovao je dioničko društvo Benz & Cie. Prvobitni cilj bio je proizvodnja benzinskih agregata.

Benz je dizajnirao svoj prvi trotočkaš sa četverostrukim benzinskim motorom. Konačni rezultat predstavljen je 1885. godine i otišao je na izložbu u Parizu pod imenom Motorvagen, a prodaja je započela 1888. godine. Tada je Benz u kratkom vremenu proizveo još nekoliko automobila.

Istorija marke Mercedes-Benz

Godine 1897. stvorio je "kontra motor", poznati motor, koji je imao horizontalni raspored od 2 cilindra.

Godine 1914. Benz je na Tehničkom univerzitetu dobio počasni doktorat.

1926. Spojeno sa DMG.

Izumitelj je preminuo 4. aprila 1929. u Ladenburgu.

U proljeće 1834. godine u Schorndorfu je rođen tvorac DMG-a Gottlieb Daimler.

1847. godine, nakon škole, pravio je oružje smještajući se u radionicu.

Od 1857. godine stekao je obrazovanje na Politehničkom institutu.

Godine 1863. zaposlio se u Bruderhouseu, preduzeću koje je davalo posao za siročad i osobe sa invaliditetom. Tu je upoznao Wilhelma Maybacha s kojim je u budućnosti otvorio kompaniju.

Istorija marke Mercedes-Benz

1869. godine počeo je raditi u mašinogradnji, a 1872. je unaprijeđen u tehničkog direktora za dizajn motora sa unutrašnjim sagorijevanjem. Maybach, koji je u tvornicu došao nešto kasnije, zauzeo je mjesto višeg dizajnera.

1880. godine oba inženjera napustila su tvornicu i odlučila se preseliti u Stuttgart, gdje se rodila ideja o pokretanju vlastitog posla. I krajem 1885. stvorili su motor i izumili rasplinjač.

Na osnovu motora prvo je stvoren motocikl, a nešto kasnije i posada sa četiri točka.

1889. karakterizirala je proizvodnja prvog automobila vrlo sličnog kočiji i iste godine se razmetao na pariškoj izložbi.

Godine 1890., uz pomoć Maybacha, Daimler je organizirao kompaniju DMG, koja se u početku specijalizirala za proizvodnju motora, ali je 1891. Maybach napustio kompaniju stvorenu uz njegovu pomoć, a 1893. otišao je Daimler.

Istorija marke Mercedes-Benz

Gottlieb Daimler umro je 6. marta 1900. godine u Stuttgartu u 65. godini.

Wilhelm Maybach je rođen u zimu 1846. godine u Heilbronu u porodici stolara. Majka i otac su preminuli kada je Maybach bio dijete. Na školovanje je prebačen u ranije poznatu "Bruderhouse", gdje je upoznao svoju buduću partnericu. (U gornjoj biografiji su već pomenute važne tačke o Maybachu od upoznavanja sa Daimlerom).

Nakon što je napustio DMG, Maybach je nakon kratkog vremena osnovao kompaniju za proizvodnju motora, a od 1919. godine proizvodio je automobile pod svojom markom Maybach.

Veliki inženjer umro je 29. decembra 1929. u 83. godini.

Zbog svojih velikih vještina i dostignuća u inženjerstvu, proslavljen je kao „kralj dizajna“.

Grb

“Sve genijalno je jednostavno” ovaj kredo je ostavio traga na amblemu, u kojem se isprepliću crte elegancije i minimalizma.

Mercedesov logotip je trokraka zvijezda koja označava svestranu snagu.

U početku je logotip imao drugačiji dizajn. Između 1902. i 1909. amblem se sastojao od natpisa s riječju Mercedes u tamnom ovalu.

Istorija marke Mercedes-Benz

Dalje, logotip je poprimio moderan oblik trokrake zvijezde zlatne boje, razmećući se na bijeloj pozadini.

Nakon toga simbol zvijezde je ostao, ali u smanjenim varijacijama promijenila se samo pozadina na kojoj se nalazio.

Od 1933. godine amblem je malo promijenio svoj dizajn, došavši do lakonije forme i minimalizma.

Od 1989. godine zvijezda i obris oko nje postaju obimni i imaju srebrnu boju, ali od 2010. volumen zvijezde je uklonjen, ostala je samo sivo-srebrna ljestvica boja.

Istorija Mercedes-Benz automobila

Istorija marke Mercedes-Benz

Prvi automobil opremljen trokrakom zvijezdom pojavio se na svijetu 1901. godine. Bio je to Mercedesov sportski automobil koji je dizajnirao Maybach. Automobil je imao niz značajnih karakteristika za to doba, motor je imao četiri cilindra, a snaga je bila 35 KS. Motor se nalazio ispred ispod haube s hladnjakom, a pogon se odvijao kroz reduktor. Ovaj trkački model imao je dva mjesta, koja su se ubrzo pokazala dobro i proslavila se širom svijeta. Nakon nadogradnje automobil je ubrzao do 75 km / h. Ovaj model je postavio temelje za proizvodnju narednih Mercedes Simplex modela.

Serijski "60PS" značajno se istakao sa agregatom od 9235 cc i brzinom od 90 km / h.

Prije rata proizveden je veliki broj putničkih automobila, Mercedes Knight je zaslužio veliku popularnost - luksuzni model koji je imao potpuno zatvoreno tijelo i pogonski agregat bez ventila.

"2B / 95PS" - jedan od prvorođenih nakon rata, opremljen 6-cilindarskim motorom.

Istorija marke Mercedes-Benz

Od 1924. godine predstavljena je luksuzna serija Mercedes-Benz Typ 630 sa 6-cilindričnim motorom i snagom od 140 KS.

"Smrtonosna zamka" ili modeli 24, 110, 160 PS, ugledali su svijet 1926. godine. Ovo ime dobila je zbog svoje brzine do 145 km/h, a motor je bio šestocilindarski 6240 cc.

1928. godine, kada je Porsche napustio kompaniju, pušten je novi par putničkih automobila kao Mannheim 370 sa 6-cilindričnim motorom i zapreminom od 3.7 litara te nešto snažniji model sa osmocilindričnom pogonskom jedinicom zapremine od 4.9 litara, a to je bio Nurburg 500.

Istorija marke Mercedes-Benz

Godine 1930. s proizvodne trake je sišao Mercedes-Benz 770, zvali su ga i "veliki Mercedes" sa 200-cilindarskim agregatom od 8 konjskih snaga.

1931. je bila produktivna godina za stvaranje modela malih automobila. model "Mercedes 1170" postao je poznat po svom snažnom motoru za 6 cilindara i 1692 cc i opremanju dva prednja točka sa nezavisnim ovjesom. A 1933. godine proizveden je tandem putničkog automobila "Mercedes 200" i trkačkog "Mercedesa 380" sa snažnim motorima od 2.0 i 3.8 litara. Posljednji model postao je majka za stvaranje "mercedesa 500K" 1934. godine. Automobil je sadržavao motor od 5 litara, koji je bio rodonačelnik "Mercedes-Benza 540K" 1936. godine.

U periodu 1934-1936, "laki" model "Mercedes 130" napustio je montažnu traku sa četvorocilindričnim agregatom od 26 konjskih snaga, koji se nalazio pozadi sa radnom zapreminom od 1308 cc. Ovaj automobil je pratio Mercedes 170 sa karoserijom sedan. Stvorena je i jeftinija verzija Mercedesa 170V sa četverocilindričnim motorom. Prvi serijski automobil sa dizel motorom predstavljen je krajem 1926. godine, bio je to legendarni "mercedes 260D".

Istorija marke Mercedes-Benz

Godine 1946. lansiran je Mercedes 170U, dizajniran prije rata, koji je ubrzo poboljšan dizel motorom u procesu modernizacije. Popularnost je stekao i "Mercedes 180" iz 1943. godine sa vrlo neobičnim dizajnom karoserije.

Među sportskim automobilima bilo je i nekoliko dodataka: 1951. godine izašao je model “Mercedes 300S” sa 6-cilindričnim motorom i opremljen bregastom osovinom iznad glave, kao i čuveni “Mercedes 300SL” 1954. godine, koji je stekao popularnost zbog dizajnu vrata u obliku ptičjeg krila.

1955. godine izašao je proračunski kompaktni kabriolet "Mercedes 190SL" sa četverocilindričnim pogonom i atraktivnim dizajnom.

Modeli 220, 220S, 220SE stvorili su mladu porodicu srednje klase i stvoreni su 1959. godine sa moćnim tehničkim nivoom. Nezavisno vešanje na 4 točka, elegancija karoserije sa modifikovanim i farovima i skala prtljažnog prostora stvorili su popularnost ove serije.

1963. proizveden je model Mercedes 600, koji je mogao postići brzinu do 204 km/h. Paket je uključivao V8 motor snage 250 KS, četvorostepeni menjač.

Istorija marke Mercedes-Benz

1968. godine svijetu su predstavljeni udobni modeli srednje klase W114 i W115.

1972. S klasa je rođena u novoj generaciji. Dizajniran od strane W116, koji je poznat po tome što je prvi antiblokirni kočioni sistem, a 1979. godine započinje revolucionarni W126, koji je dizajnirao Bruno Sacco.

Serija 460 sastojala se od terenskih vozila, od kojih je prvo svijet ugledao 1980.

Debi revolucionarnog sportskog automobila dogodio se 1996. godine i pripadao je klasi SLK. Karakteristika automobila, pored tehničkih karakteristika, bio je i kabriolet koji se uvlačio u prtljažnik.

Istorija marke Mercedes-Benz

1999. predstavljen je poznati dvosjed sa sportskim automobilom koji je učestvovao na trkama F 1. Bio je to Mercedes Vision SLA Concept, a 2000. godine, nadopuna među SUV-ovima, jedan od popularnih proizvedenih modela bila je GL klasa kapaciteta do 9 ljudi.

Dodajte komentar