Istorija automobilske marke Jaguar

Sadržaj

Istorija Jaguara
Vlasnici i uprava
Aktivnost
Postava

Britanski automobilski brend Jaguar danas pripada indijskom proizvođaču Tata i funkcionira kao njegov odjel za proizvodnju luksuznih automobila premium segmenta. Sedište ostaje u Velikoj Britaniji (Coventry, West Midlans). Glavni smjer marke su ekskluzivna i prestižna vozila. Proizvodi ove kompanije oduvijek su fascinirali prekrasnim siluetama koje se stapaju s kraljevskim dobom.

Istorija Jaguara

Istorija marke započinje osnivanjem kompanije za motocikle sa prikolicom. Tvrtka se zvala Swallow Sidecars (nakon Drugog svjetskog rata SS skraćenica uzrokovala je neugodne asocijacije, zbog čega je naziv kompanije promijenjen u Jaguar).

Pojavila se 1922. Međutim, postojao je do 1926. godine i promijenio svoj profil u proizvodnju karoserija. Prvi proizvodi marke bili su karoserije za automobile Austin (Sedam sportskih automobila).

1927. - Kompanija prima veliku narudžbu, što joj daje mogućnost da proširi proizvodnju. Tako tvornica proizvodi komponente za Fiat (model 509A), Hornet Wolseley, kao i za Morris Cowley.
1931. - SS marka u nastajanju predstavlja prvi razvoj svog transporta. Sajam automobila u Londonu predstavio je dva modela odjednom - SS2 i SS1. Šasija ovih automobila poslužila je kao osnova za proizvodnju ostalih premium modela.
1940-1945. Kompanija mijenja svoj profil, kao i većina drugih proizvođača automobila, jer tokom Drugog svjetskog rata civilni transport praktično nikome nije bio potreban. Britanski brend razvija i proizvodi avionske motore.
1948. - Na tržište ulaze prvi modeli već preimenovane marke Jaguar. Automobil je dobio ime Jaguar Mk V. Nakon ove limuzine, s trake je sišao model XK 120. Pokazalo se da je ovaj automobil u to vrijeme bio najbrži masovni putnički prijevoz. Automobil je ubrzao do 193 kilometara na sat.
1954. - pojavljuje se sljedeća generacija modela XK, koja je dobila indeks 140. Motor, koji je bio ugrađen ispod haube, razvijao je snagu do 192 ks. Maksimalna brzina koju je novost razvila bila je već 225 kilometara na sat.
1957. - izlazi sljedeća generacija XK linije. 150 je već imao 3,5-litreni motor od 253 konjske snage.
1960. - Proizvođač automobila kupuje Daimler MC (ne Daimler-Benz). Međutim, ovo spajanje donijelo je financijske probleme, što je primoralo kompaniju da se pripoji nacionalnom brendu British Motors 1966. godine. Od ovog trenutka, marka ubrzano stječe popularnost. Svijet vozača svaki novi automobil doživljava s izvanrednim entuzijazmom, zahvaljujući čemu se modeli prodaju po cijelom svijetu, uprkos visokim troškovima. Ni jedan auto-salon nije održan bez učešća automobila Jaguar.
1972. - Elegantni i usporeni automobili britanskog proizvođača automobila polako poprimaju sportski karakter. XJ12 izlazi ove godine. Ima 12-cilindrični motor koji razvija 311ks. Bio je najbolji automobil u svojoj kategoriji do 1981. godine.
1981. - Na tržištu se pojavljuje ažurirani XJ-S brzi limuzina. Upotrijebio je automatski mjenjač, što je omogućilo da serijski automobil ubrza do rekordnih 250 km / h u tim godinama.
1988. - Brzi pokret ka auto-sportu podstakao je menadžment kompanije da stvori dodatnu diviziju, koja se zvala jaguar-sport. Cilj odjela je dovesti sportske karakteristike udobnih modela do savršenstva. Primjer jednog od prvih takvih automobila je XJ220. Neko je vrijeme automobil zauzimao najvišu poziciju na ljestvici najbržih serijskih automobila. Jedini konkurent koji bi mogao zauzeti njegovo mjesto je model McLaren F1.
1989. - marka prelazi pod kontrolu svjetski poznatog koncerna Ford. Podjela američke marke nastavlja oduševljavati svoje obožavatelje novim elegantnim modelima automobila izrađenim u luksuznom engleskom stilu.
1996. - započinje proizvodnja sportskog automobila XK8. Dobija brojne inovativne nadogradnje. Među inovacijama je elektronski kontrolirano ovjes.
1998-2000. Pojavljuju se vodeći modeli, koji nisu bili samo zaštitni znak ove marke, već su smatrani i simbolom cijele Velike Britanije. Na listi su takvi automobili iz serije Type s indeksima S, F i X.
2003. - Pokrenut prvi Estate. U njega je ugrađen mjenjač s pogonom na sva četiri točka, koji je bio uparen s dizel motorom.
2007. - Britanska postava limuzina ažurirana je modelom XF poslovne klase.
2008. - marku kupuje indijski proizvođač automobila Tata.
2009. - Kompanija započinje proizvodnju XJ limuzine koja je u potpunosti napravljena od aluminijuma.
2013. - pojavljuje se sljedeći sportski automobil na stražnjem dijelu roadstera. F-Type je proglašen najsportskijim u proteklih pola stoljeća. Automobil je bio opremljen pogonskom jedinicom u obliku slova V za 8 cilindara. Imao je snagu od 495 ks, a automobil je mogao ubrzati do "stotine" za samo 4,3 sekunde.
2013. - započinje proizvodnja dva snažnija modela marke - XJ, koji je dobio ozbiljna tehnička ažuriranja (motor od 550 konjskih snaga ubrzao je automobil do 100 km / h za 4,6 sekundi), kao i XKR-S GT (verzija staze koja je do 100 km / h stigla za samo 3,9 sekundi).
2014. - inženjeri brenda razvili su najkompaktniji limuzinski model (klasa D) - XE.
2015. - Poslovna limuzina XF dobila je ažuriranja zahvaljujući kojima je postala lakša za gotovo 200 kilograma.
2019. - Stiže elegantni električni automobil I-Pace, koji je osvojio nagradu Evropski automobil godine (2018). Iste godine predstavljen je vodeći model J-Pace crossover, koji je dobio aluminijsku platformu. Budući automobil će imati hibridni pogon. Prednju osovinu pokretat će klasični motor s unutarnjim sagorijevanjem, dok će stražnju osovinu pogoniti električni motor. Zasad je model u kategoriji koncepta, ali od 21. godine planirano je njegovo puštanje u seriju.

Vlasnici i uprava

U početku je kompanija bila zasebni proizvođač automobila, koji su osnovala dva partnera - W. Lyson i W. Walmsley, 22. godine prošlog vijeka.

1960. proizvođač automobila preuzima Daimler MC, ali to je kompaniju dovelo u finansijske probleme.

1966. godine kompaniju je kupio nacionalni brend British Motors.

1989. godinu obilježila je promjena matične kompanije. Ovoga puta to je bila poznata Fordova marka.

2008. godine kompanija je prodata indijskoj firmi Tata, koja posluje i danas.

Aktivnost

Ova marka ima usku specijalizaciju. Glavni profil kompanije je proizvodnja putničkih automobila, kao i malih terenaca i crossovera.

Danas Jaguar Land Rover Group ima jednu fabriku u Indiji i tri u Engleskoj. Uprava kompanije planira proširiti proizvodnju automobila izgradnjom još dvije tvornice: jedna će biti smještena u Saudijskoj Arabiji i Kini.

Postava

U čitavoj istoriji proizvodnje modeli su sišli s proizvodne trake marke, koja se može podijeliti u nekoliko kategorija:

1. Limuzine izvršne klase

2.5 salon - 1935-48;
3.5 salon - 1937-48;
Mk V - 1948-51;
Mk VII - 1951-57;
Mk VIII - 1957-58;
Mk IX - 1959-61;
Mk X - 1961-66;
420 G - 1966-70;
XJ 6 (1-3 generacije) - 1968-87;
XJ 12 - 1972-92;
XJ 40 (ažuriran XJ6) - 1986-94;
XJ 81 (ažuriran XJ12) - 1993-94;
X300, X301 (sljedeće ažuriranje za XJ6 i XJ12) - 1995-97;
XJ 8 - 1998-03;
XJ (modifikacija X350) - 2004-09;
XJ (modifikacija X351) - od 2009. do danas

2. Kompaktne limuzine

1.5 salon - 1935-49;
Mk I - 1955-59;
Mk II - 1959-67;
S-tip - 1963-68;
420 - 1966-68;
240, 340 - 1966-68;
S-tip (ažurirano) - 1999-08;
X-Type - 2001-09;
XF - 2008-danas;
XE - 2015-n.v.

3. Sportski automobili

HK120 - 1948-54;
HK140 - 1954-57;
HK150 - 1957-61;
E-tip - 1961-74;
XJ-S - 1975-96;
XJ 220 - 1992-94;
XK 8, XKR - 1996-06;
XK, X150 - 2006-14;
F-Type - 2013-n.v.

4. Klasa trka

HK120S - 1951-52 (model je pobjednik 24 Le Mana);
C-Type - 1951-53 (automobil je osvojio 24 Le Mana);
D-Type - 1954-57 (tri puta pobijeđen u 24 Le Mana);
E-tip (lagan) - 1963-64;
XJR (verzije 5 do 17) 1985-92 (2 pobjede u 24 Le Mansa, 3 pobjede na Svjetskom prvenstvu sportskih automobila)
XFR - 2009;
XKR GT2 RSR - 2010;
Model R (indeksi od 1 do 5) proizveden je za trke u F-1 konkurenciji (za detalje o ovim trkama vidi ovdje).

5. Klasa crossovera

F-tempo - 2016-;
E-tempo - 2018-;
i-Pace - 2018-.

6. Konceptualni modeli

E1A i E2A - pojavili su se tokom razvoja modela E-Type;
XJ 13 - 1966;
Piran - 1967;
XK 180 - 1998;
F-tip (Roadster) - 2000;
R -Coupe - luksuzni kupe za 4 sedišta sa vozačem (koncept je razvijen da se takmiči sa Bentley Continental GT) - 2002;
Fuore XF10 - 2003;
R-D6 - 2003;
XK-RR (kupe HK) i XK-RS (XK kabriolet);
Koncept 8 - 2004;
CX 17 - 2013;
C-XF - 2007;
C-X75 (super automobil) - 2010;
XKR 75 - 2010;
Bertone 99 - 2011.