Istorija marke JAC

JAC je jedan od pet najvećih proizvođača automobila u Kini. Fabrike kompanije imaju mogućnost proizvodnje 500 hiljada automobila godišnje. U 2019. godini, zajedno s koncernom Volkswagen, planira se početak izgradnje zajedničkog pogona, na čijem će se transporteru sastavljati električna vozila za kinesko tržište.

2020. godine planirana je izgradnja još jednog postrojenja u Rusiji. Ova fabrika će morati zadovoljiti potrebe za posebnom opremom - lakim kamionima i viljuškarima.

Istorija marke JAC

1964. godine u kineskom gradu Hefei osnovana je tvornica automobila Jianghuai. Ova kompanija se specijalizovala za proizvodnju kamiona male tonaže. Kako bi proširio svoju liniju proizvoda, stvoren je zaseban odjel koji će se baviti proizvodnjom druge kategorije vozila.

Nova marka pojavila se 1999. godine, ali automobile je počela proizvoditi tek 3 godine kasnije. Razlog je bila dugotrajna priprema transportera: bilo je potrebno kupiti puno nove opreme, jer su glavni kapaciteti već bili zastarjeli.

U prvoj godini proizvodnje više od 120 hiljada primjeraka svih vrsta opreme sišlo je s proizvodne trake marke. U početku je glavni profil kompanije bio komercijalni transport: kamioni, autobusi i posebna oprema.

Evo glavnih prekretnica u razvoju brenda:

• 2003. - kompanija kupuje od Isuzu Motors pravo na proizvodnju teretnih vozila, kao i dizel motora zasnovanih na njihovoj tehnologiji. Pogonske jedinice ovog razvoja bile su opremljene prvim minibusima marke - model N.
• 2004. - kompanija sklapa ugovor sa Hyundaijem, koji postaje tehnološki partner. Prvi zajednički model je ss. Ovaj minibus izgrađen je na osnovu crteža sličnog autobusa iz Hyundaija - Starexa. Pored saradnje sa južnokorejskom kompanijom JAC proizvodi i kamione. Najčešći je HFC model. U ovu kategoriju spadaju vozila sa pogonom na sva četiri točka, kao i vozila sa pogonom na sva četiri točka sa 6 pogonska točka. Nosivost specijalne opreme je 4-2,5 tona. U isto vrijeme, marka stvara široku paletu autobusa, u rasponu od malih urbanih modela do velikih udobnih opcija za turizam.
• 2008. - 30 posto komercijalnih vozila prodanih na kineskom tržištu su proizvodi JAC-a. Od ove godine, kompanija odlučuje proširiti svoju paletu modela započinjući proizvodnju lakih vozila. Da bi stvorio pristojan automobil, proizvođač automobila ponovo se udružuje s južnokorejskim saputnikom. Prvi koprodukcijski automobil bio je model Rein, koji je zasnovan na južnokorejskom kolegi SantaFe. Razlika između ovih SUV-ova bila je u "punjenju" noviteta, na primjer, u drugoj suspenziji. Inačice pogona na sve kotače bile su opremljene tvrđom modifikacijom kako bi se poboljšala stabilnost na kineskim cestama.
• 2009. - Talijanski dizajn studio Pininfarina kreira karoseriju za gradski putnički automobil Tojoy, koji će biti predstavljen sljedeće godine. Motor koji dolazi s automobilom ima zapreminu od 1,3 litre. Ovo je ili standardni motor kineske proizvodnje sa 99 konjskih snaga, ili analog od 93 konjske snage. od Mitsubishija. Licencu za ovaj model stekla je ruska automobilska kompanija u Taganrogu i prodaje ga kao Tagaz C10.
• 2010. - početak razvoja vlastitog električnog automobila J3 EV. U prilično kratkom vremenskom periodu inženjeri su mogli predstaviti radnu verziju, koja je prikazana na autosalonu u Pekingu. Inače, razvoj hibridnog crossovera Rav4 nije urađen bez učešća specijalista iz JAC-a.
• 2012. - Potpisan je ugovor s drugim proizvođačem automobila (Toyota), koji poboljšava efikasnost SUV -ova i stvara nove generacije autobusa.

Danas tvornice JAC proizvode mjenjače, šasije autobusa i okvire za kamione. Zajedno s drugim automobilskim kompanijama nastavlja se proizvodnja putničkih i terenskih verzija automobila.

Vlasnici i uprava

Iako je firma osnovana iz tvornice automobila Hefei Jianghuai, ona je državno preduzeće. Za razliku od marki poput Forda ili Toyote, ovu kompaniju kontroliše kineska vlada, pa se vladine narudžbe prvenstveno izvršavaju u njenim tvornicama.

Budući da je svaka vlada zainteresovana za stvaranje visokokvalitetnih nacionalnih automobila, uprava pomno nadgleda usklađenost sa normama i standardima ne samo u pogledu tehničkih pitanja, već i sigurnosti i udobnosti putnika. Akcije kompanije kontrolira Šangajska berza.

Postava

Paleta modela marke uključuje:

Kategorija prijevoza:	Model:	Kratki opis:
Autobusi:	HFC6830G	Dužina 8 metara; Za grad; Motor - dizel Yuchai (u skladu sa Euro-2 standardima); Sjedala - 21; Snaga motora s unutarnjim sagorijevanjem - 150ks
	HK6105G1	Dužina 10 metara; Za grad; Motor - dizel Yuchai (u skladu sa Euro-2 standardima); Sjedala - 32 (ukupno 70); Snaga motora s unutarnjim sagorijevanjem - 210ks
	HK6120	Dužina 12 metara; Za turizam; Motor - dizel Weichai WP (u skladu sa Euro-4 standardom); Sjedala - 45; Snaga motora - 290ks.
	HK6603GQ	Dužina 6 metara; Za grad; Motor - metan CA4GN (u skladu sa Euro-3 standardom); Sjedala - 18; Snaga motora - 111ks
	HK6730K	Dužina 7 metara; Za grad; Motor - dizel CY4102BZLQ (u skladu sa Euro-2 standardom); Sjedala - 21; Snaga motora s unutarnjim sagorijevanjem - 120ks
	NK6880K	Dužina 9 metara; Za međugradske letove; Motor - dizel Yuchai (u skladu sa Euro-2 standardom); Sjedala - 29; Snaga motora - 220ks
Kamioni:	HFC1040K	Kapacitet dizanja 2,5 tone
	HFC1045K	Kapacitet dizanja 3,0 tone
	N56	Nosivost 3000 kg.
	HFC1061K	Nosivost 3000 kg.
	N75	Kapacitet dizanja 5,0 tone
	HFC1083K	Nosivost 5000 kg.
	N120	Kapacitet dizanja 8,5 tone
	HFC3252KR1	Nosivost 25 tona
Putnički i terenski modeli:	bubreg	Tip - crossover; Stvoren na bazi Hyundai SantaFe; ruska verzija - TagazC190
	rafinirati	Tip - monovolumen; Dužina 5 metara
	J3	Tip - limuzina; Klasa - A
	S5	Tip - crossover; Stvoren na bazi Hyundai ix35
	J2	Tip - hečbek; Klasa - gradski automobil
	S7	Tip - crossover; Klasa - premium
	S4	Tip - crossover; Klasa - kompaktna
	S3	Tip - SUV; Klasa - subkompakt
	J4	Tip - limuzina; Klasa - B
	J6	Tip - monovolumen; Klasa - kompaktan
	Txnumx	Tip - kamionet; Klasa - SUV
	J5	Tip - limuzina; Klasa - B
Električna vozila:	IEV7S	Tip - hečbek; Klasa - B
	IEV6E	Tip - hečbek; Klasa - A

U zaključku predlažemo da se upoznamo sa sljedećim električnim automobilom - iEV7S:

300 km s jednim punjenjem za 26 USD! Električni automobil JAC iEV000S | Autogeek